Linia industriala Antestatie CET Govora - Babeni

Salutari,

@Teodor, marcajele cu rosu corespund punctelor de fotografiere:



Mihai

Al carui operator e DA-ul cu galben si verde?

Ce vagon e ala portocaliu din a 7-a poza, din capatul garniturii?

Era o discutie odata cum ca acel DA este mai lung decit altele, apartinea atunci Servtransului.

Vagonul platforma nu este vagonul etalon pentru cintare(bascule pod)?

60 - 1639 - 8, ServTrans Invest.

Banuiam ca e a lor, dar e ciudata rau schema asta, mai ales ca ei au o schema, indiferent ca e vorba de DE-uri sau electrice.

In antestatia CET Govora, flota ServTrans.





Navetele de carbune sau redus la 5 pe zi din cate am inteles de la un domn manevrant.

In penultima poza, in departare, se observa un semafor mecanic de iesire (care pare functional)

Asadar, Antestatia CET Govora are macaze mecanice si semnale mecanice (semafoare), si probabil instalatie tip SBW.

De aceea, cred ca linia Babeni- Antestatie CET Govora nu poate fi considerata linie industriala, ci linie normala simpla, parte din reteaua CFR.

Circulatia trenurilor intre statia Babeni si Antestatie CET Govora se desfasoara probabil prin sistemul intelegerii telefonice a caii libere.