Vagoane străine

Normal ca nu puteau sa n-o romaneasca si astia cu plus X eur pentru aia, plus Y euro pentru cealalta...

Oare si pe astea crapa vopseaua ca pe 20-68? )

Niste vagoane misterioase in Floreni, Bukowina,

Astea au stat prin Curtici câteva saptamani

Adrian78 a scris:

Astea au stat prin Curtici câteva saptamani

pare ca si-au gasit o noua casa.
Din decembrie e filmarea, iar in mai cand am fost prin zona, tot acolo erau.

Oare nu se scrie pe românește Bucovina? zic si eu...

dan tm a scris:

Oare nu se scrie pe românește Bucovina? zic si eu...

Daca ai sti de cate ori mi-am auzit asta cu Bukowina se scrie Bucovina...
Da, stiu cum se scrie.
Bucovina in romana.
Bukowina in germana.
Am postat clipul pe grupuri de pasionati austrieci, iar cand am pus pe grupuri romanesti am uitat sa schimb.
Din fericire pe facebook am schimbat pe toate grupurile unde am postat clipul ca am putut edita.
Aici pe forum nu am mai putut edita, si speram sa cada in uitare.

Ca tot am mentionat...
Pe grupul austriac "ÖBB (Railjet, Cityjet, Güterzüge)" am aflat ca vagonul alb apartinea de OBB Infra pana a fost vandut.
Pe grupul romanesc "Trenuri Romanesti" am aflat ca vagoanele sunt folosite de muncitori detasati din Braila care lucreaza la fabrica de cherestea din zona.
Pe grupul romanesc "Content feroviar" am fost corectat ca e defapt Rosu Hm, nu Floreni.

ps. logodnica mea e din Bukowina (da, am scris in germana) si m-a lamurit ca termenul "Bukowina" e general acceptat pentru ca locuitorii zonei is germanofili. Dar de dragul audientei romanesti, corectez

Am circulat si eu prin zona, am relationat cu locuitorii. Nu sînt atît de germanofili precum spui tu, pe cît încearcă să se detașeze de a fi considerați moldoveni.

Toată partea care a fost alipită României în 1918 (și a rămas) are această pornire de a arăta că provine din fostul Imperiu.

dan tm a scris:

Am circulat si eu prin zona, am relationat cu locuitorii. Nu sînt atît de germanofili precum spui tu, pe cît încearcă să se detașeze de a fi considerați moldoveni.

Toată partea care a fost alipită României în 1918 (și a rămas) are această pornire de a arăta că provine din fostul Imperiu.

Depinde. Daca ajungi in Carlibaba, clar nu is germanofili, acolo principal is rusi lipoveni, na ... rusofili.
Daca mergi in schimb in Ciocanesti, acolo sentimentul nemtesc e foarte puternic.
Germanofilia in zona are radacini mai adanci.
Linia frontului trecuse chiar pe crestele muntilor pe unde au socri terenuri si is ramase chiar si foste cazemate.
Pe liniile alea au luptat austro-ungarii contra rusilor, (primul razboi mondial), dar si romanii cu nemtii tot contra rusilor in al doilea razboi mondial. Dupa razboi au ramas multi nemti/austrieci, dar si rusi in zona.
In Carlibaba, majoritatea rusi, in Ciocanesti nemti si s-au vazut efectele de dupa razboi.
Nemtii au construit si au venit cu spiritul anteprenorial, iar rusii erau mai pusi pe harta. Daca mergi in Ciocanesti la "pubul" LaPreoteasa si intrebi de Carlibaba, instant e subiect tabu, ca nu exista week end in care rusii sa nu treaca pe acolo si sa o puna de-un scandal. Sorry, asta-i viata.

In fine, idea e ca nemtii au avut o contributie la dezvoltarea Ciocanesti-ului. I-au invatat multe pe localnici si i-au ajutat. In ziua de azi, multi copii de-ai localnicilor lucreaza in Germania/Austria, si si zona e foarte frecventata de nemti in scop turistic. Adica de mergi in zona, mai mari sanse ai sa dai de localnici care vorbesc germana decat chiar engleza.

Dar un simplu satuc nu face Bucovina. De Iacobeni si Vatra Dornei, cum acum sunt orase aflate in decadere, s-a dezvoltat un simt nostalgic fata de vremurile austro-ungare "mai bune".

In fine, sunt mult mai multe povesti cu localnici si chiar si cu linia ferata ingusta ce trecea prin Ciocanesti construita de imperiu, dar nu vreau sa umplu cu povesti topicul nepotrivit. Sunt doar curios prin ce zona din Bucovina ai trecut, ca sa imi dau seama cam cu ce oameni ai avut de-a face.

Am circulat pe Ilva Mica-Vatra Dornei, la Putna, linia Cacica, alta data la Cacica de la Gura Humorului si am mers în zonă doar pentru a circula cu trenul de la Gura Humorului la Cacica prin Vîrfu Dealului.

Am fost cazat o data chiar la sediul forumului german din Gura Humorului.

dan tm a scris:

Am circulat pe Ilva Mica-Vatra Dornei, la Putna, linia Cacica, alta data la Cacica de la Gura Humorului si am mers în zonă doar pentru a circula cu trenul de la Gura Humorului la Cacica prin Vîrfu Dealului.

Am fost cazat o data chiar la sediul forumului german din Gura Humorului.

De zona Ilva Mica-Vatra Dornei nu stiu nimic, dar de zona aceea Putna-Cacica-Gura Humorului intr-adevar is mai rusofili (din auzite).
Eh nothing bad, tot faine zone is

dan tm a scris:

Am circulat si eu prin zona, am relationat cu locuitorii. Nu sînt atît de germanofili precum spui tu, pe cît încearcă să se detașeze de a fi considerați moldoveni.

Toată partea care a fost alipită României în 1918 (și a rămas) are această pornire de a arăta că provine din fostul Imperiu.

Da nici moldoveni nu se cred poate parte de la Suceava spre Botoșani încoace spre Vatra Dornei se cred bucovineni..

Denumirea Bucovina vine dela maresalul Adolf von Bukow trimis de catre Maria Tereza sa guverneze Transilvania pe la 1670. Un personaj de trista amintire, in incercarea de a trece poporul roman la catolicism a ars cca 200 de manastiri si chilii de calugari din Transilvania de Sud. Noroc ca a mai trait doar 3 ani. Nu stiu dece trebuie sa ne mandrim cu denumirea Bucovina ???

I-a convertit pe români la catolicism, dar la momentul Unirii, Bucovina avea case din cărămidă, căi ferate, drumuri, poduri, o staţiune balneară de renume mondial la vremea aia...

Denumirea, oficial, vine de la ,,buk", adică ,,fag" în limba slavonă (şi în mai toate limbile slave de acum).

Corect.
Acum putin off topic: daca nu era Romania (partial evident) sub tutela Austro-Ungariei, cred ca nu aveam NICI jumate din caile ferate pe care le avem azi. Nu aveam nici carte funciara (peste tot pe unde au fost ei, intabularea unui imobil e muuult mai simpla!).

Sa nu uitam ca prima cale ferata din actualul teritoriu este facuta de ei. Mai mult, pana si Imperiul Otoman a facut cale ferata in Dobrogea, inainte de Giurgiu - Bucuresti... Asa ca... mai usor cu ce rau a facut Austro-Ungaria.