Vagoane străine

Vagoane straine

Vagoanele trenului "Prietenia", Chisinau- Bucuresti Nord- Chisinau mai sunt numite si vagoane tip Ammendorf sau vagoane cu profil larg. Au fost construite de catre DWA la uzinele Ammendorf, Germania, la inceputul anilor `90 pentru tarile din fostul bloc sovietic. Au cate 9 compartimente a cate 4 paturi la clasa a 2-a, iar cele de clasa a 1-a cate 9 compartimente a cate 2 paturi dispuse ambele la nivelul inferior.In materie de incalzire, ea se efectueaza pe baza de tevi cu apa racordate la un sistem de incalzire (cu pacura si carbuni) a apei (imi cer scuze, nu stiu sa explic foarte bine), in acest sens putandu-se observa in poza lui didi acele mici cosuri prin care iese fumul. De asemenea , aceste vagoane mai sunt inzestrate cu generator propriu de curent, racordat la boghiul vagonului si care incarca bateriile acestuia pe masura ce trenul se afla in miscare. Circulau pe rute internationale (nu includem tarile foste sovietice) doar spre anumite tari din Europa, printre care amintesc Germania, Polonia, Romania, Finlanda si Bulgaria. Tarile care au in componenta parcului de material rulant astfel de vagoane sunt: Moldova, Rusia, Ucraina, Belarus, Letonia, Lituania, Estonia, Kazakhstan, Kirghistan, China, Coreea de Nord, Mongolia si Uzbekistan. In momentul de fata, in trafic international spre vestul Europei se mai pot observa astfel de vagoane pe unele rute de genul Varsovia- Minsk, Moscova- Tallin, Sofia- Moscova, Moscova- Chisinau, Chisinau- Bucuresti, Varna- Saratov, Varna- Minsk, etc.
Chiar nu ii inteleg pe rusi de ce ne trimit aceste vagoane si spre alte capitale europene (Budapesta, Berlin, Praha, etc) introduc mult mai modernele WLABm-uri, si in ultimul timp WLABmee-uri cu un aspect mult mai occidental?

OFF topic scuze: Ce culoare are vagonul al 2-lea verde sau albastru ?Rog memebrii sa isi dea cu parerea , ca exista niste neintelegeri.Eu ill vad verde toata ziua.

verde....si normal de cate ori am vazut garnitura aia la drum era cu vagoane verzi nu stiu cum au facut de au acum si albastre...

Vagonul este verde!

Sunt si albastre....

Sunt destule vagoane care apartin de CFM si sunt albastre ! Al doilea din poza mentionata e verde.

Doresc sa mai revin cu niste completari:
- astfel de vagoane s-au mai fabricat si la uzina TVZ ( Tverskoy Vagonostroitelny Zavod) din Tver (Rusia);
- ca o paralela cu aceste vagoane, Siemens a semnat un contract cu RZD pentru producerea a 200 vagoane de dormit modernizate incepand cu anul 2010, semn ca vagoanele de tip Ammendorf vor fi inlocuite pe rutele internationale;
- accesul in vagon se face putin diferit fata de vagoanele "normale", si anume coridorul incepand de la jumatatea transversala a vagonului, mergand oblic spre dreapta cativa metri;

didi a scris:

OFF topic scuze: Ce culoare are vagonul al 2-lea verde sau albastru ?Rog memebrii sa isi dea cu parerea , ca exista niste neintelegeri.Eu ill vad verde toata ziua.

Eu am impresia ca este bleu, adica un albastru deschis murdar. Cu siguranta, acel vagon este bleu murdar sau este mai vechi vopsit decat celelalte si de aceea se pare ca ar fi verde.

si eu am zis ca e la fel ca celelalte, albastru...

Eu am vazut in compunerea trenului(acum o luna) Prietenia si 2 vagoane verzi .Le am gasit si intr o poza pe net .Oricum nu este un albastru ca celalte(poate un turcoaz).

Codrut1985 a scris:

Chiar nu ii inteleg pe rusi de ce ne trimit aceste vagoane si spre alte capitale europene (Budapesta, Berlin, Praha, etc) introduc mult mai modernele WLABm-uri, si in ultimul timp WLABmee-uri cu un aspect mult mai occidental?

TRenul international Praga-Odessa are in compunere doua vagoane de tipul celor postate mai sus.
nu am mai vazut de mult timp astfel de vagoane si imi era dor de ele. De mai aproape nu se pot fotografia?

Alte vagoane straine care tranziteaza tara noastra sunt vagoanele MAV-ului:


Circula pe relatia Brasov-Budapesta, Oradea-Budapesta.
Uite si o garnitura aproape intreaga cu vagoane MAV:

"nu am mai vazut de mult timp astfel de vagoane si imi era dor de ele. De mai aproape nu se pot fotografia?"

Sa se mareasca ziua si le voi poza in Gara de Nord.Din pacate trenul soseste in Bucuresti la 8 seara si pleaca dimineata la 6 si ceva.Am incercat sa le pozez de aproape si nu au iesit pe intuneric.

discoid21 a scris:

TRenul international Praga-Odessa are in compunere doua vagoane de tipul celor postate mai sus.

discoid21, da-mi voie sa fac o precizare:

trenul de care spui tu este D201/ D200 "Silesia" si circula pe relatia Praha- Cracovia si retur...intr-adevar are 2 vagoane in relatiile Praha- Odessa si Praha- Kiev, insa ele nu sunt vagoane cu profil larg, sau Ammendorf ca la "Prietenia", ci sunt WLABm, exact la fel ca si vagoanele care circula pe Tisza Express, Budapesta- Moscova, mai exact E15/16.

Din pacate, din poza de mai jos nu prea reiese tipul de vagon, insa se poate observa ca nu sunt la fel cu Ammendorf-urile clasice...intamplator, in imagine este unul dintre acele doua vagoane, si anume Praha- Kiev...

si ca o intarire a afirmatiei de mai sus, postez o poza cu un WLABm al UZ, facuta la Breclav, in Cehia...nu retin trenul din care facea parte...scuze pentru claritate

........................