Schite trenuri

In Paint le faci?

Da, cu format png ca sa nu se strice liniile si sa ramana culoarea uniforma...

EA1-807 e locomotiva mea preferată, drept pentru care...



e adevărat că are multe defecte.. dar e bunicică, fiind, oarecum, prima mea schiţă.

Foarte frumoase schitele voastre.
Vin si eu cu cateva schite cu scheme de vopsire din 90's:
EC 036:

EC 075:

EA 059:

EA 066:

EA 128:

EA 251:

EA 292:

EA 353(in vremurile ei bune,acum este doar o relicva):

EA 667(preferata mea):

n-ai gresit sensul/pozitia pantografului la EA 292 ??

@ paall : pozitia pantografelor la EA 292 nu este gresita, ci chiar foarte corecta ! 292 a fost una dintre primele locomotive modernizate de CFR dupa 1990, impreuna cu EA 210, ambele primit pantografe Siemens, convertoare mono-trifazate si echipamente de diagnoza electronice ! In 1999 au fost reconfigurate ca locomotive obisnuite din cate stiu, cu exceptia lui 292 care a pastrat o perioada pantografele. Tin bine minte ca prin 2002 am vazut o locomotiva cu capete rosii care avea pantografele orientate astfel, posibil sa fi fost chiar ea !

Sa continuam cu alte cateva desene :

EA 018 (dep Brasov) originala, in forma din anul 1993 :


By sulzer1150 at 2012-01-13

EA 040( Dep Brasov) in forma din anul 1996 :


By sulzer1150 at 2012-01-13

EA 068 (Dep Ciceu) in forma din anul 2000 :


By sulzer1150 at 2012-01-13

EA 212 (Dep Ciceu) in forma din anul 1993 :


By sulzer1150 at 2012-01-13

EA 917 (Dep Simeria) in forma din anul 1991 :


By sulzer1150 at 2012-01-13

@060-EA078 : asa e cu 210 cum spui tu, primul ei depou a fost BC, la fel 292, tin minte prin 1985-1987 cand inca mai era in cutia ei originala avea 3 faruri centrale dunga tricolor in forma V in posturi si pantografe simetrice, sa vad pe unde am pus pozele din perioada aceea si-am sa le postez.

Alte cateva

CLH (Combinatul de Lianti Hoghiz) 060-DA-001 in forma din 1994. S-ar putea sa mai existe si azi, sub forma de cotet de gaini ce-i drept...Ce stiu e ca 002 inca functioneaza !


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 060-DA-027 in ultima vopsire pe care a purtat-o. A parasit aceasta lume in 2002


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 060-DA-1105 in forma de pe timpul cand apartinea dep Adjud. Dupa 2002 s-a dus la KEG si cred ca exista si azi, dar nu stiu exact sub ce numar sau pe unde :


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 060-DA-177 a dep BcTj in vopsirea pe care a avut-o dupa inzestrarea cu echipamentul de comanda de la distanta. Este celebra locomotiva care a facut servici in triajul Videle, asa numita "insula cibernetica". A fost retrasa din servici in anul 1995 si taiata in 2002 :


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 040-EC-031 a dep Adjud. Cred ca a mai apartinut si unui depou din zona de vest . S-a casat la Ghimes in anul 2003


By sulzer1150 at 2012-01-14

Doua foste glorii ale Adjudului, EA367 si EA486...prima dintre ele vanduta la kilogram la firma lui bercovici (capusa CFR-ului), cealalta aruncata la gard, probabil declarata impotenta de aceiasi competenti care au dus CFR-ul pe cele mai inalte "culmi" de dupa 1990 !


By sulzer1150 at 2012-01-14


By sulzer1150 at 2012-01-14

Si in fine...ceva mai pe placul pasionatilor mai tineri, locomotiva "penix" 001 in forma initiala, cu ceva erori, ce-i drept, deoarece nu m-a pasionat, dar am zis , hai sa fie si asta :


By sulzer1150 at 2012-01-14

Continuare :

CFR 060-EA-573, in aceasta forma a facut servici la depoul Braso. Circula si acum dar arata ca o epava :


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 060-EA-198 inainte de modificare (1999)


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 060-EA-173 a depoului Adjud, in forma din 1998. Cred ca tot la bercovici a ajuns si asta :


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 060-EA-786 in forma din 1995 :


By sulzer1150 at 2012-01-14

CFR 060-EA-821 in forma simpla dar frumoasa pe cand apartinea de Cluj. A fost transformata si asta in caruta cu motor ...


By sulzer1150 at 2012-01-14

177 e foarte frumoasa, am sa incerc s-o trec si in modelul meu de DA , are cineva un boghiu de ldh70 desenat in MS Paint?

CFR 060-DA-1105 daca nu ma inseala memoria am vazut-o cand eram copil destul de des pe 509. Sper ca nu o confund, dar dupa culori si desenul de pe usa laterala de la sala motoarelor seamana izbitor de mult cu acea locomotiva care prin anii '94'95'96 facea pe 509 pe diverse trenuri de calatori. Si mai era una asemanatoare doar ca de la jumatate in jos, de sub acea dunga alba de demarcatie era vopsita intr-un bej, plugurile si boghiurile intr-un albastru demential. Superba locomotiva, pacat ca nu se mai pastreaza schemele de culori de atunci
Rascolind iar in memorie mi-aduc aminte ca prin anii '92'93 era un LDH negru sau un LDE 125 negru cu dunga alba pe capota care tragea acceleratele de la vremea aceea de pe 509. Sunt curios ce s-a mai ales de acea locomotiva, daca mai exista si sub ce forma. Pacat ca nu-i stiu numarul, aveam 5 ani pe atunci

Oau ! LDH125 negru cred ca este printre putinele lucruri pe care nu le-am vazut ! Ar fi misto o poza cu asa ceva. A existat electrica cu fuste/dungi/faruri/panto negre, sulzer cu boghiuri si fusta neagra...dar LDH de 1250 negru n-am vazut. Tin minte in schimb ca prin 1996 am vazut un LDH complet alb cu sasiu rosu si dunga albastra, undeva in zona Onesti cu tren de marfa, inspre Comanesti. Tare interesant ar fi de vazut si cu acel LDH o poza...

DA1105 din ce stiu s-a folosit doar la trenuri de calatori, era buna "prietena" cu 1107 ,1108, toate ale Adjudului si toate DA1 la vremea aia...

LDH sau LDE 125, mai mult inclin spre varianta a doua ca din amintiri mi se parea cam lung si e mai plauzibil sa fi fost un LDE 125 pt ca era si mai puternic. Deci e posibil sa fi fost o locomotiva seria 69 sau 73. Ea poate ca mai traieste si azi dar sub alta haina cine stie Si in vremea aia faceau intr-adevar multe masini de Adjud pe 509 si cam toate aratau bine. Mi-ar placea sa pot da de o colectie de poze cu locomotive din perioada respectiva sa-mi reimprospatez memoria.

Aceeasi putere dezvolta si ldh125 si lde125, tot 1250CP, probabil alta forta de tractiune sau stiu eu dar la ponei sunt egale.
LDE125 ce au fost au fost de Iasi insa posibil sa fi abut si noi la Bacau cat timp a fost depou totusi stiu ca LDE-urile 125 de la Iasi s-au cam mutat in zona Timisoarei, care au mai fost...

Pai tot ce facea pe acea zona servici era de la depoul Adjud. Adjudenii au avut flota foarte mare de DA-uri, cam ei deserveau toata zona...au mai fost acolo DA 900, 909, 1007, 1030, 1100, 1160, 1169, 1146, 1159, 1172, 1193, 1207, 1217, 1227, 1239, 1250, 1257, 1277, 1301 si multe altele...erau cam 40 de DA-uri in flota dintre care peste jumate DA1 si faceau la calatori. Astazi cred ca au mai ramas in parcul lor doar 1090 si 1217. Restul fie s-au dus la alte depouri fie s-au dat la gunoi.

Electrice care au apartinut dep Adjud in trecut ar fi 145, 146, 147, 148, 151, 159, 173, 174, 175, 176, 228, 245, 247, 275, 276, 520, 521, 528, 529, 534, 571, 572 si multe altele...S-a cam ales praful, printre altele de dep Adjud, inainte era cel mai mare pe Moldova.

LDH si LDE 125 au aceeasi putere. Difera doar transmisia : la una hidraulica la alta electrica. Ce-i drept LDE-ul n-a avut mare succes la CFR tot din cauza unor probleme la partea mecanica, probleme care apareau la viteze mari. De asta unde s-a folosit s-a folosit fie in serviciul de marfa la locale, fie la manevra sau triere. Restul s-au dat pe la industriale.