202 : Filiasi - Carbunesti - Targu Jiu - Petrosani - Simeria

Vad ca iti place sa te amagesti .. Stai in stand-by .. Cand or sa faca o linie noua,o sa discutam .. Pana atunci ,povesti.
Nu au facut autostrazi cand vine vorba de exproprieri .. ce sa-ti zic , o sa faca linie de mare viteza =)) ...

DUAL a scris:

Vad ca iti place sa te amagesti .. Stai in stand-by .. Cand or sa faca o linie noua,o sa discutam .. Pana atunci ,povesti.
Nu au facut autostrazi cand vine vorba de exproprieri .. ce sa-ti zic , o sa faca linie de mare viteza =)) ...

Eu am pus link-ul cu harta asta http://www.tentdays2013.eu/Doc/Landscape_passengers.pdf ca sa mai inveti si tu ceva si nu sa te contrezi aiurea cu mine.

Din documentul asta reiese foarte clar ca Romania a reusit sa includa tronsonul de cale ferata de mare viteza Bucuresti-Constanta in reteaua CORE ceea ce inseamna nu numai ca se va face sigur, dar va fi si finantabil cu pana la 85 % de catre U.E. Iar asta este cea mai tare veste posibila in materie de cai ferate din ultima perioada.

Vad pe harta postata de tine, cum ca magistrala 500 este "To be upgraded" pana in capatul ei, adica Vadu Siretului. Asta inseamna ca va fi electrificata si bucata Darmanesti - Dornesti - Vadu Siretului? Eu stiam ca 500 va fi modernizata doar pe portiunea Pascani - Bucuresti facand parte din coridorul IX.

Scuzati off-topicul.

S-a modificat putin treaba.

Baiazid .. uita-te atent la legenda .. Verde+Violet zice to be upgraded to HSR
Violet punctat zice! HSR Planned! .. adica cu alte cuvinte Brasov-Bucuresti-Constanta va fi upgradat,
(exemple identice pe harta ta pe care stim ca s au apucat Nurenberg-Passau,Salzburg-Viena)
idem Timisoara-Arad.. iar de la Tm via Sibiu spre Brasov Planned.. Daca e sa ma iau dupa harta ta .. linia aia va trece la nord de Hunedoara mea .. iti dai seama ca-mi creste adrenalina nu ?! Dar nu mai cred in Mos Craciun de mult ...

De-abia se lucrează la studiul de prefezabilitate. Traseul nu e bătut în cuie, doar că trebuie să ajungă de la Constanţa la Szeged.

Pai cred ca portiunile mov+verde sunt batute in cuie .. to be upgraded to HSR .. alti bani,alte trasee mai drepte (cel putin pe valea Prahovei) alta distractie..

De curiozitate, cat de realista este harta respectiva? adica e doar o trasare generala, cu marja de eroare, sau rutele aratate chiar vor fi puse in teren pe acolo pe unde sunt indicate? intreb pentru ca:

-linia aia de mare viteza, care arata destul de dreapta (cum de altfel ar si trebui) pare ca trece undeva mai la sud de Sebes, prin Carpati, oarecum intersectandu-se cu ruta soselei Transalpina - e rentabil sa o arunce prin munti? relieful e cam greu pe acolo.

-ruta de la Pitesti la Sibiu imi pare mie ca e conceputa cu trecere pe linia 219 (lucru care ar explica de ce linia respectiva e doar o insiruire de puncte , fara linie continua)- e in plan intr-adevar reconstruirea liniei 219 cu fonduri UE?

-daca liniile verzi ingrosate inseamna "upgraded" sa inteleg ca se are in plan si modernizarea masiva a combinatiei 401+502, ruta de trecere a Carpatilor Orientali?

Linia de mare viteză nu are încă SPF făcut. Se vor stabili nişte variante de traseu, iar prin SF se va stabili ruta exactă. Dar o să mai dureze câţiva ani.

Pentru linia 219 există o unitate de implementare a proiectului la CNCF ,,CFR" S.A., cu şef de UIP şi tot tacâmu'. Până la data prezentei nu s-a primit nicio cerere la AMPOST.

Există un termen pentru ,,upgrade". Parcă 2030 pentru core şi 2050 pentru comprehensive.

La revedere UE si un praz verde cu termenii astia. Eu unu's nascut in '80, deci realist vorbind s-ar putea sa fiu demult la nivelul "-2 metri, subsol" pana cand o sa se finalizeze proiectele astea. Dar probabil fiu-meu se va bucura de ele...


Eeeh...ce-i aia "unitate de implementare"? adica realist vorbind, cati oameni sunt, cate birouri, ce fac? reincalzesc proiectele, fac demersuri si petitii in stanga-dreapta,  incearca sa primeasca aprobarea si banii sa-nceapa constructia efectiva in 1, 2...10 ani? sau e un sistem precum "comandamentele de urgenta" alea care se ansambleaza doar la nevoie, cand Bucurestiul e deja la juma' de metru sub zapada?

Unitatea de implementare e un compartiment din cadrul companiei care cere finanţare, cu personal numit de conducerea societăţii. Ea trebuie să se ocupe de tot ce ţine de proiect (adică, teoretic, nişte oameni în companie care se ocupă doar de treaba aia), începând cu întocmirea şi depunerea cererii de finanţare (vreo 4 - 500 de pagini pentru un proiect mic, gen centralizare electronică în staţia X, vreo 7 - 800 la poduri şi podeţe şi vreo 2000 la M5), modificarea ei la solicitarea autorităţii de management, apoi după aprobare se ocupă de licitaţii (obligatoriu începând cu consultanţa, apoi proiectare, execuţie) şi la final de recepţia lucrării.
E birocraţie mare la nivel european, mai mare ca la noi. Nu mai zic că actele europene nu prea au numere de înregistrare şi ştampile, de nu şti care e draft şi care e original, se mai transmit şi prin mail (nu prin poştă sau fax cum se face la noi)...

Bhahaha, stiu ce vrei sa zici. Ma confrunt cu situatii similare cand am treburi de rezolvat in care-s implicati asiguratori straini si politia romana...sa vezi ce ochi fac strainii cand le cer stampila pe documentatia originala..." dar la ce va trebuie?" "aaaa, la noi nu e asa" " cum adica originalul?" "dar ce, la voi mailul nu e dovada in justitie?". In fine, alta mentalitate.

Bun, deci unitatea aia de implementare poate fi oarecum asimilata cu un birou 'project-based" dintr-o companie privata. Pai si unitatea asta pentru 219 chiar asta face, bate apa-n piua doar pentru 219 exclusiv, sau mai are in realitate si alte acareturi aruncate-n carca?

Nu ştiu cum face, s-ar putea ca oamenii ăia să fie implicaţi şi în alte UIP + treburile normale pe care le fac la serviciu.

Stie cineva daca pe 02 se da drumul pe 202 - Tirgu Carbunesti - Copacioasa HM?
Vremea a fost numai buna de reabilitat daca au pus fundu la treaba ar trebuie sa fie on time.

salutare ! vreau sa ajung astazi de la carbunesti pana la craiova,stie cineva daca trenul 13184 circula?
trenul apare pe situl cfr dar nu vreau sa am vreo surpriza cand ajung in gara.Trenul pleca initial din Tg-Jiu,ce stiti ?acum se formeaza din Carbunesti