Arad (200)

Într-o zi de 15 decembrie 2009...
- vedere din exterior


- vedere din interior

Gara Arad pe 21.11.2010...


Peroanele...

oare cand se vor inalta si la noi peroanele?cand cobori din tren parca cobori dintr-o caruta..

poate niciodata

Întotdeauna mi-a plăcut gara aceasta,impozantă, somptuasă, are o personalitate distinctă. Ați observat că și Curticiul are cam aceiași formă impozantă. Mulțumesc de poze. Interesant topic .

da, gara e frumoasa, este constructie veche, aspect impozant, mai ales cand vii dinspe Astra Vagoane si vezi de la departare numele ARAD pe frontispiciu.

dar totusi pe langa inaltarea peroanelor, ar fi bine sa se faca si o trecere pietonala peste linii, undeva prin lateral, cum e la TM... nu de alta, dar saracu' impiegat isi rupe hainele de pe el trecand toata ziua printre gardurile dintre linii...

cate linii are aceasta gara? si cate din ele mai sunt folosite ...

Gara Arad ( Iulie 2011 )

nelu_cfr a scris:

da, gara e frumoasa, este constructie veche, aspect impozant, mai ales cand vii dinspe Astra Vagoane si vezi de la departare numele ARAD pe frontispiciu.

dar totusi pe langa inaltarea peroanelor, ar fi bine sa se faca si o trecere pietonala peste linii, undeva prin lateral, cum e la TM... nu de alta, dar saracu' impiegat isi rupe hainele de pe el trecand toata ziua printre gardurile dintre linii...

Daca nu stiai gara Arad are trecere pietonala pe lateralele peroanelor :roll:

In legatura cu nr. de lini te lamuresti de aici,daca nu ai ce face te pui si numeri linile
http://trainz.uv.ro/maps/schite/schita_gara_09.html

Prima zăpadă din această iarnă şi din acest an, 08.01.2012

Pacat ca peronu dintre liniile 4 si 5 nu a fost inaltat inca. in rest gara arata f bine; gara are 6 linii pentru trenuri (5 linii cu peron lat si a 6-a linie are peron ingust). Nu stiu cat de util ar fi un pasaj pietonal suprateran avand in vedere ca podul este aproape iar impiegatul nu "isi rupe hainele" cand trece peste linii, deoarece este o trecere peste linii; intr-adevar daca trebuie sa dea plecarea la trenuri spre Curtici, trebuie sa mearga destul de mult, dar asta este, fiecare munca are avantaje si dezavantaje.
Podul de fier suprateran din Oradea a fost inchis chiar daca era o scurtatura pentru cei care vor sa ajunga dincolo de gara iar acum trebuie sa intre in tunelul subteran din gara, iar la iesirea din tunel poti avea surpriza sa fi "intampinat".

Ilustrata preluata de pe Transira postata de Silviu Sintea

O gara foarte frumosa (imi place interiorul , imi aduce aminte de gar Salzburg) sper sa arate mai bine dupa reabilitare sa nu iasa ceva de mantuiala sau de care sa ne fie rusine cum am mai vazut ... Atentie si la termopane dar si la geamuri sper sa nu le vad pe-acolo...