222 : Turceni - Dragotesti

A fost construita in 1967.Este o linie industriala folosita pentru transportul carbunelui.Are o lungime de 29 km, cu doua statii Turceni si Dragotesti si o halta de miscare Borascu.Se afla in administrarea Complexului Energetic Turceni fiind preluata de la SNCFR in anul 2004.

Nu prea cred, sectia este catalogata in lista liniilor interoperabile conform prevederilor hotararii de Guvern nr. 1409/2007
Punctul 10 din lista http://www.legestart.ro/Hotarare-nr-1409-din-2007-(Mjg5MTEz).htm

Transferul s-a realizat tot prin HG 103/2004,publicata ulterior in monitorul oficial,si refera la administratorul acestei linii ,nu la proprietarul ei.

Pe aceasta linia circula trenuri de pasageri?

Mai circula doar cateva trenuri de marfa.

au circulat trenuri de calatori personale pana in 2008 cred.erau frecventate de navetisti ,de mineri etc.se mergea cu nasul ,dar si datorita favorizarii transportului rutier s-a renuntat la trenurile de calatori.acum circula numai navete de carbune pt turceni.nu se va desfiinta pt ca inca mai este nevoie de carbune.cineva zicea ca o firma particulara ar fi interesata de a introduce trenuri de calatori pe aceasta ruta,dar mi se pare greu de crezut.in prezent viteza max pe aceasta ruta e de 30 km/h aproape toata distanta din cauza tonajului mare dar si a vechimii liniei.

88/89:
4 perechi C/zi
Timpi de mers: 35 minute

Pe aceasta sectie de circulatie, se vor efectua lucrari de inlocuire la rând a traverselor de beton si a elementelor marunte de prindere. Se vor inlocui 8500 traverse din beton tip T13 pe tronsonul Turceni-Dragotesti (km 15+000 - 42+400), in vederea aducerii liniei in parametrii optimi de functionare.
In prezent viteza maxima este de 40 km/h la trenuri de calatori si o restrictie de viteza 15 km/h intre km 17+100 - 18+600.

Dar trenurile de calatori pe aceasta sectie nu mai circula din mersul 2002-2003 .

Din traficul liniei:

1979/1980:

PM 1072/1073(Cl. 2 - automotor 77 cu remorcă): Corabia(2:57) - Caracal(3:56-4:01) - Craiova(5:20-5:45) - Turceni(6:51-6:56) - Drăgotești(7:31)
CM 2892(idem): Drăgotești(7:48) - Turceni(8:23)
CM 2895: Filiași(16:35) - Drăgotești(17:34)
CM 2896: Drăgotești(17:59) - Turceni(18:34-18:35) - Craiova(19:53)

Automotoarele și remorcile aparțineau de Piatra Olt.

1981/1982:

P 1073: Corabia(3:08) - Caracal(4:00-4:10) - Craiova(5:18-5:30) - Turceni(6:43-6:45) - Drăgotești(7:20) - Filiași
C 2892: Drăgotești(7:50) - Turceni(8:25-8:30) - Filiași(8:51)
C 2895: Filiași(16:45) - Turceni(17:06-17:07) - Drăgotești(17:42)
C 2896: Drăgotești(18:02) - Turceni(18:37-18:38) - Craiova(20:09)

Compunerea: Clasa 2

1988/1989:

C 2891: Craiova(5:45) - Filiași(6:30-6:42) - Turceni(7:11-7:19) - Drăgotești(7:55)
C 2899: Craiova(6:05)-Filiași(6:40-6:42) - Turceni(7:07-7:19) - Drăgotești(7:55)
C 2896: Drăgotești(8:35) - Turceni(9:11-9:20) - Filiași(9:46) - atașare la P 2022(??)
C 2893: Craiova(13:05) - Filiași(13:47-13:57) - Turceni(14:23-14:24) - Drăgotești(14:58)
C 2876/2848: Drăgotești(15:15) - Turceni(15:51-16:01) - Filiași(16:29-16:41) - Craiova(17:25) - Nu circulă joi
C 2878/2860: Drăgotești(16:20) - Turceni(16:56-17:15) - Filiași(17:43-17:53) - Craiova(18:34) - Circulă numai joi
C 2897: Craiova(15:45) - Filiași(16:34-16:46) - Turceni(17:12-17:13) - Drăgotești(17:48)
C 2892: Drăgotești(18:15) - Turceni(18:51-18:58) - Filiași(19:23-19:33) - Craiova(20:21)
C 2895: Craiova(21:45) - Filiași(22:32-22:44) - Turceni(23:10-23:11) - Drăgotești(23:46)
C 2894: Drăgotești(3:00) - Turceni(3:36-3:43) - Filiași(4:06)

Compunerea: Clasa 2

1989/1990:

C 2891: Craiova(6:05) - Filiași(6:40-6:43) - Turceni(7:11-7:25) - Drăgotești(8:01)
C 2896: Drăgotești(8:38) - Turceni(9:14-9:27) - Filiași(9:53)
C 2895: Filiași(17:45) - Turceni(18:11-18:27) - Drăgotești(19:03)
C 2892: Drăgotești(19:35) - Turceni(20:11-20:21) - Filiași(20:47-20:49) - Craiova(21:37)
C 2893: Craiova(21:55) - Filiași(22:38-22:40) - Turceni(23:06-23:16) - Drăgotești(23:52)
C 2894: Drăgotești(2:50) - Turceni(3:26-3:35) - Filiași(3:59)

Compunerea: Clasa 2

nu am facut niciodata linia asta desi ma uitam la ea cand era in mers
m am uitat asa din google maps
e la pamant cum zice cineva mai sus
doar pt marfare de carbune

Linia nu e la ''pamant''.Acum circula doar trenuri de carbune ,deci de tonaj ,cu 60km/h, restrictia cu 30km/h s-a scos.Daca ar fi trenuri de calatori ar putea circula cu o viteza mai mare.

Daca nu s-a modificat legislatia linia este a complexului energetic Turceni deci nu pot circula trenuri de calatori.

http://legestart.ro/Hotararea-103-2004-unele-masuri-restructurarea-activitatii-producere-energiei-electrice-termice-pe-baza-lignit-%28Njc5MDI-%29.htm

Care or fi cele 5 EA-uri şi un DA?

Nu am idee care locomotive ar fi putut fi la acea vreme, insa acum opereaza DB Schenker acolo cu material rulant propriu.

Trebuie să menţionez ca o completare că pe linia Turceni - Drăgoteşti operează GFR; Servtrans şi TFG.
DB Schenker doar în staţia Turceni în remiză şi pe Turceni - Filiaşi.