Accidente si Incidente CFR

Dr2005 a scris:

Au ,,vina" de a avea aceeaşi dotare tehnică pe care o aveau acum 40 de ani. Au venit cu APĂ când au fost anunţaţi clar că e incendiu SUB LINIA ELECTRICĂ, deci apa nu se poate folosi.
Au fost n întâlniri între CFR şi ISU pe tema modului de intervenţie la astfel de incendii, unde trebuie folosită spumă, nu apă. Nu mai zic că şi la incendiile de EA-uri, ISU vine tot cu apă, deşi acolo sunt tone de ulei de transformator pe care nu poţi să îl stingi cu apă.

Dar.panaramele.de la CFR nu au fost în stare să cumpere câteva trenuri de intervenții gen OBB și CFFS?

Acuma CFR Călători o dau și ăștia la întors dar vagoane alea.sunt.panarame.rau de tot și sigur cauza este un scurtcircuit

https://clubferoviar.ro/incendiul-din-vagoanele-de-la-beclean/

Ce spun mecanicii pe Facebook

Totuși dacă aceste vagoane au luat foc din cauza unui scurtcircuit electric de ce nu s-au declanșat siguranțele automate din tabloul electric al vagonului, siguranțe automate care , în mod normal, trebuie sa se declanșeze și să întrerupă circuitul electric protejat, în caz de scurtcircuit ?!

ldh80 a scris:

Totuși dacă aceste vagoane au luat foc din cauza unui scurtcircuit electric de ce nu s-au declanșat siguranțele automate din tabloul electric al vagonului, siguranțe automate care , în mod normal, trebuie sa se declanșeze și să întrerupă circuitul electric protejat, în caz de scurtcircuit ?!

Pai alea dau afara dar de multe.ori se aprinde de la.un.contact imperfect

https://www.europafm.ro/cfr-accident-rutier-intre-statiile-dofteana-bacau-si-valea-uzului-soldat-cu-doua-persoane-decedate/?utm_source=AppEuropaFM&utm_medium=link&utm_content=stiri

https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/219252-o-femeie-a-murit-dupa-ce-a-fost-lovita-de-tren-in-apropiere-de-galati-video

O femeie a fost omorata de regio 7366 GL - BZ, in zona podului de pe DN de la Catusa, la intrarea in Barbosi.


https://adevarul.ro/stiri-locale/galati/femeie-decapitata-de-tren-la-galati-politia-2337217.html
cam sumbru video ul ala. si locul e cam spooky.

Accident în stația Bălteni Olt. 9266 a lovit un camion cu deșeuri. Mecanicul a fost rănit.

Poza de pe Facebook

https://stiri.botosani.ro/stiri/actualitate/mecanicii-de-locomotiva-vor-avea-noi-obligatii-la-traversarea-caii-ferate-de-catre-soferi-si-pietoni.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Mecanicii de locomotivă vor avea noi obligații la trecerile de nivel, care vor ajuta la micșorarea numărului de accidente rutiere la traversarea căii ferate de către șoferi și pietoni.

Ministerul Transporturilor a realizat două proiecte de acte normative, un al doilea proiect transferând în sarcina gestionarilor de infrastructură procedurile privind macazurile și aparatele de cale.

Primul proiect modifică Anexa la Ordinul ministrului Transporturilor, Construcțiilor şi Turismului nr. 1482/2006 pentru aprobarea Regulamentului de semnalizare nr. 004, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 814 din 3 octombrie 2006.

Astfel, se introduce o prevedere care obligă mecanicii să dea semnale de atenție pe o lungime de 1000 de metri înainte de trecerea la nivel.

Noua prevedere: Art. 181. – (1) Folosirea semnalelor acustice date cu fluierul, claxonul sau trompeta locomotivei se face astfel: (2) Semnalul „atenţie!” se transmite şi se iau în acelaşi timp măsurile impuse de împrejurări, în următoarele cazuri: (….) La trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere – tip IR, pe distanţa cuprinsă între indicatorul de fluier amplasat la 1000 m înaintea acestor treceri la nivel şi axul trecerii la nivel în cauză, mecanicul de locomotivă dă semnale de „atenţie!” repetate, cu fluierul, trompeta, sau claxonul vehiculului feroviar.

Introducerea noilor prevederi este necesară ca urmare a numărului mare de accidente la trecerile la nivel, potrivit clubferoviar.ro.

Din datele furnizate de Politia Transporturi Feroviare printr-un studiu comparativ la nivelul anilor 2022 şi 2023 referitoare la accidentele produse la trecerile la nivel cu calea ferată, rezultă următoarele:

-principalele cauze ale producerii accidentelor la trecerea la nivel cu calea ferată se regăsesc în proporție majoritară în factorul uman;

-cele mai multe astfel de accidente înregistrate, în funcţie de sistemul de semnalizare a trecerii la nivel cu calea ferată s-au produs la trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere – tip IR;

-la trecerile la nivel prevăzute cu indicatoare rutiere – tip IR s-au produs 110 accidente în anul 2022 şi 107 accidente în anul 2023, cu un total de 217 accidente. Din punct de vedere al numărului de victime, în cei doi ani s-au înregistrat 22 de decese, 13 răniți grav şi 49 de răniți uşor.

„Având în vedere situația descrisă anterior, considerăm că se impune luarea unor măsuri preventive de urgență în ceea ce priveşte siguranţa la trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere – tip IR”, transmit reprezentanții Ministerului Transporturilor.

https://stirilafixdb.ro/dambovita-un-tren-a-luat-foc-in-zona-vacaresti-intervin-trei-echipaje-de-pompieri-cu-autospecialele-de-stingere/?fbclid=IwAR3dO6zrR0JtkIh7M_at9NWX81Lz3D2wvE1i5ZcgRwSu-TTk8Goprv-zVwE

https://www.digi24.ro/stiri/video-incendiu-la-un-vagon-de-tren-in-titu-pasagerii-au-fost-evacuati-2693499?fbclid=IwAR2Drb02fLp6OtrRZuSOC45krp8j35qolwc5hqTN6s6bxr13JIYO_AHRwYM

Posibil sa fie vorba de R 9103

Al doilea incident în câteva zile deși primul.a fost mușamalizat..Halal management la cate s-au întâmplat trebuiau zburați demult niste directori de divizie și de regionale

https://clubferoviar.ro/trenul-fara-frane-de-la-balteni/?fbclid=IwAR0ljf0wytmlNq9t3HOli1CgfsUKDMZ6JzuN6CfNPisD_wuBHdKXswPyjBA

https://clubferoviar.ro/deraiere-la-arad-locomotiva-cfr-calatori/?fbclid=IwAR2x_IvVR_1AIyzsSbUqA9YU3JycusFG5j_-HchOkt0d0OtuCySHqpxkSqI

Mi-e milă de ramele alea.

Noroc că îs asigurate

Parasolarele alea la faruri aveau vreun rol? vad ca nu le mai pun, dar arata parca mai urit fara. Sau poate pina ma obisnuiesc.

Una peste alta acum inteleg de ce in Bistrita Nord au facut niste opritoare fixe ca niste cazemate.

cine da cu masina in tren, l as pune sa plateasca si reparatia locomotivei , sa se sature, avem legi facute prost