Buftea , Mogosoaia , Fundulea

Cine sa mearga cu trenul cei care lucreaza in pipera...merge aia care lucreaza la birou pe jos sa fim seriosi,pentru ca trebuie mers pe jos destul de mult,si la pasaj Colentina ar fi o treaba dar si aici trebuie mers pe jos,asta zic de acum in timp se poate sa faca ceva stb-ul daca se vrea.

Trenurile de Fundulea se va prelungri pana la Lehliu Gara,cica cat de curand,asa zicea un sef de tren azi.

Tot incearca si ei ca se plimba goale toate rahaturile "suburbane" nou introduse ca asa viseaza unii si e mai ok sa plimbi goale niste dezastro in loc sa le redistribui acolo unde stau sectiile inchise si lumea chiar ar avea nevoie de tren.
Dar cu ambitia prosteasca a unora nu te poti pune. Ce conteaza ca ard motorina degeaba, plateste compania/statul.

Dimineata eu zic ca sunt foarte bune sunt calatori sa zic peste 15 calatori,eu vin cu ultimul tren cred ca primele doua sunt mai multi calatori,dar nu sunt bune cele de seara,trenul de la ora 15 40 eram doar 4 calatori azi,ce lume iese de la servici la ora 15 00,iar cand iese lumea de la munca 17 30-19 00 nu mai este niciun tren.

Kapпaтй a scris:

Tot incearca si ei ca se plimba goale toate rahaturile "suburbane" nou introduse ca asa viseaza unii si e mai ok sa plimbi goale niste dezastro in loc sa le redistribui acolo unde stau sectiile inchise si lumea chiar ar avea nevoie de tren.
Dar cu ambitia prosteasca a unora nu te poti pune. Ce conteaza ca ard motorina degeaba, plateste compania/statul.

Pe Putna unde era un Malaxor sau LDH1 vagon

Dacă ar face 2 opriri prin Pipera, ar rupe piaţa.
Au început şi alte primării de oraşe mari să ceară trenuri suburbane.

Cere moartea, Doamne ce minte bolnava pot avea unii, sa tii sectii inchise unde lumea nu are cu ce sa se deplaseze la munca/scoala si sa plimbi niste trenuri goale care le dubleaza pe cele deja existente doar asa de nebunie.

Dupa ora 16 si pana a doua zi NU exista nici un tren Regio Satu Mare-Baia Mare, lumea a facut plangere ca nu au cu ce sa se intoarca acasa de la munca, copiii de la socala, neah, ii doare in cur pe astia, plimba dezastro gol la Mogosoaia, Buftea, Ciurea si Fundulea.

La Vascau la fel, au ramas oamenii aia doar in baza microbuzelor, lasa sa faca aia p.. mare, desii unii se bat cu caramida in cap, pardon in piept ca viitorul e transportul ferovir, vedem cat de mult se sustine transportul feroviar, abandonam sectii unde lumea ramane in soarta lui Dumnezeu si plimbam dezastro goale unde ii bese mintea la unu si altu.

Au tinut linia aia de Putna inchisa pe motiv ca nu sunt calatori si acum se vede clar ca sta lumea in picioare si nu au loc in tren.

Minciuni si scuze, atat toate facute intentionat sa alunge lumea de la tren.

Daca oferi un serviciu prost, nu ai clineti, oferi un serviciu bun, ai clienti, este logic si stie toata lumea dar la noi se doreste distrugerea e normal sa vedem ca totul merge prost si vine unu si altu si ia apararea cu scuze si tot felul de balarii.

Sa nu uitam ca unii dubari au rotunjit pretul de la 8 la 10 lei

Numărul de călători expediaţi în 2019 pe întreaga reţea feroviară de la noi a crescut cu cca. 4 mil. faţă de 2018, iar din astea 4 mil., 3 mil. au fost la CFR Călători.
Trenul nu este şi nici nu ar trebui să fie agenţie de binefacere. Apropo de transportul rutier, autorităţile locale sunt obligate, prin Legea 1/2011, să deconteze călătoria elevilor. Oare văicărelile astea virtuale de genul ,,au rămas elevii fără tren" se trimit şi la primării? Sau primarul ştie doar să îşi facă campanie electorală că ,,a adus tren", dar bugetul local să îl cheltuie pe panseluţe şi pe venitul minim garantat pentru buna funcţionare a crâşmelor?
Că altfel e frumos când Bugetul de Stat îţi dă tren şi-ţi plăteşte şi subvenţiile la el, dar tu ca primar câştigi alegerile cu trenul ăla.

Adrian78 a scris:

Sa nu uitam ca unii dubari au rotunjit pretul de la 8 la 10 lei

Atata timp cat nu exista si transportul social de stat, si exista doar privatul, ce zice, lasa sa fie scump ca omul oricum nu are ce sa aleaga altceva, privatul/auto taie si spanzura, a pus monopol pe acea ruta in lipsa trenurilor. Omul merge doar cu acel privat si de aici si pretul care e.
Intre timp Gigeii iesiti de pe bancile scolilor prin care au trecut taras grabis si vai de ea invatatura au ajuns pe pile unde nu trebuie si acum se cred mari experti, dar evident suntem in RO si aici merge bine treaba cu aranjatul, nu conteaza calitatea, conteaza sa fie bine pentru x si y. Prostimea sa suporte.

De la iesirea starii de urgenta trenurile de Fundulea o-sa mearga pana la Lehilu Gara asa zicea seful de statie din Pantelimon.

Poate pun si ei 2 etajate.

Pai Lehliu e oras nu? trebuiau de la inceput sa le puna pina acolo.

Eu nu cred poate de la noul mers.

Theo A. a scris:

Poate pun si ei 2 etajate.

La circulația acestor trase cu locomotive și vagoane dezavantajul ar fi că Gara de Nord fiind stație înfundată iar trasele concepute sosește trenul la 7.20 și pleacă imediat înapoi (7.35), alte exemple sos 17.20 / pl 17.35, sos 20.54 / pl 21.15, ar trebui ca la fiecare trasă să aduci de la depou încă o locomotivă + încă un mecanic. S-ar face risipă de locomotive și mecanici?
Bine eu nu afirm că nu se poate și cu vagoane dar cred că până la venirea ramelor licitate de către ARF măcar niște rame Z58 se pretau.