CFF Viseul de Sus

Subiect: CFF Viseul de Sus Joi 23 Mar 2017, 14:28

In weekendul trecut am avut ocazia sa ajung insfarsit in Maramures alaturi de niste prieteni. Scopul vizitei in Maramures , a fost evident o plimbare cu mocanita pe valea Vaserului.
764-449 "Ioana" manevrand garnitura (poze din masina).
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Duba Ford Tranzit modificata pentru a putea merge pe sine , maxi-taxi feroviar ; erau vreo 10 Forduri + un Mercedes Sprinter Twisted Evil

763.193 expusa in parcarea garii Viseul de Sus
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Alta aburoasa , fara numere , tot expusa.
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Locomotiva electrica pentru linie ingusta , 1099.012-5 in aceeasi expozitie.
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764.484 "Maramures" tot in expozitie.
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Oradeanca 150.216 cu trenul hotel.
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Un vagon in expozitie.
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O garnitura de vagoane pentru mocanita.
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Subiect: Re: CFF Viseul de Sus Joi 23 Mar 2017, 14:38

Continuare...
O alta garnitura de vagoane pentru turisti.
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Un automotor si inca o garnitura de vagoane.
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Incalzirea in vagoane se face cu soba si brichete.
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Gara CFF Viseul de Sus.
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Automotorul pozat cu zoom.
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Macara DAC.
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Vagon pentru piatra , asemaator cu EACS-ul , un SR Bucegi feroviar , si multe osii pentru linie ingusta.
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Alt automotor sau vagon.
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Maxi-taxi de Viseu.
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"Ioana" pufaind prin peisajul Maramuresean.
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Subiect: Re: CFF Viseul de Sus Joi 23 Mar 2017, 14:46

Lantul cu care sunt legate vagoanele.
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Poarta maramureseana.
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Prima oprire , toata lumea la selfie cu locomotiva Neutral

Drezina 02-OCOL , care ne-a urmarit in permanenta si la dus si la intors.
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Interiorul.
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Vagonul drezinei.
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A doua oprire alta tura de selfiuri.
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Reusesc insfarsit sa prind trenul fara lume in jurul ei.
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Subiect: Re: CFF Viseul de Sus Joi 23 Mar 2017, 14:56

Continuare...
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Suntem urmariti. Shocked

Am ajuns in statia Paltin , capatul mocanitei.
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La scurt timp au ajuns si doua Transit-uri , unuia dintre ele ii tot murea motorul
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Tenderul locomotivei cu aburi , in fata sunt lemnele pentru cazanul aburoasei , inauntru era mancare si bautura pentru turisiti.
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Cele doua Forduri , asteptand trecerea unui alt tren turistic pentru a merge mai departe , ele merg pana la statia Valea Babei , parca.
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Cricul cu care sunt ridicate dubele , pentru a fi intoarse.
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Vine si celalt tren.
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Subiect: Re: CFF Viseul de Sus Joi 23 Mar 2017, 15:04

Vagonul trenului care a venit de sus.
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In muzeul din paltin este o mica diorama cu un L45H cu doua vagone de lemne...
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...si cu locomotiva cu aburi cu un tender , vagon pentru turisti , si truck-uri pentru lemne.
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Pornim inapoi spre Viseul de Sus , urmariti.
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Poarta maramureseana construita peste linie.
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Subiect: Re: CFF Viseul de Sus Joi 23 Mar 2017, 15:13

Diverse peisaje de la coborare.
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Un automotor cu platforma pentru excavator sau alte utilaje forestiere.
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Automotor vs Drezina.
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Un vagon abandonat la intrare in Viseu.
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Forduri-Mocanita.
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L45H cu vagoane cu lemne.
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Alta drezina.
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O locomotiva diesel care pare a fi donatoare de piese.
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Vagon de vara si un tender.
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Subiect: Re: CFF Viseul de Sus Joi 23 Mar 2017, 15:17

Volga feroviara expusa.
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Vagoane de lemne la descarcat.
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Unul dintre vagoanele care a facut parte din garnitura cu care am mers pana la Paltin.
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L45H 87-0015-5 manevrand tenderul locomotivei cu aburi.
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Si un scurt videoclip din drumul de 4 ore parcurs cu mocanita "Ioana".

Iata ca astazi am ajuns si eu sa merg pentru prima data cu aceasta mocanita. A fost o excursie excelenta. Va las pozele sa vorbeasca.
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Mocanita de pe Valea Vaserului (08.07.2017)

Mocanita de pe Valea Vaserului (08.07.2017)

Subiect: Re: CFF Viseul de Sus Mier 13 Sept 2017, 15:40

Din fotografiile Google maps, am observat ca intre statiile Viseul de Sus (Gara CFR) si Viseul de Sus Gara Forestiera (locul de unde pleaca mocanita), exista cale ferata incalecata cu 3 sine, atat pentru ecartament normal de 1435 mm, cat si pentru ecartament ingust de 760 mm!

Mai circula trenuri (in special daca mai circula trenuri pe ecartament normal) intre Viseul de Sus (Gara CFR) si Viseul de Sus Gara Forestiera (locul de plecare a mocanitei) ?

Cred ca inainte de 1990 materialul lemnos in special era adus pana in gara Viseul de Jos Gara Forestiera in vagoane de ecartament ingust, iar aici era transbordat in vagoane de ecartament normal! Altfel nu vad care a fost rostul aducerii liniei de ecartament normal pana in gara Viseul de Sus Gara forestiera!

Biletul de la calatoria de mai sus.

In programul excursiei pe care am facut-o in Maramures a fost inclusa si o plimbare cu mocanita pe Valea Vaserului, ocazie cu care am facut si cateva fotografii.

Inainte de a posta aceste fotografii postez si cateva date despre linia dintre fosta statie Viseul de Sus CFR si "gara" Viseul de Sus Gara Forestiera CFF:

-In prezent aceasta linie este numai de ecartament normal, dar in trecut era linie incalecata cu 3 sine (atat pentru ecartament normal cat si pentru ecartament ingust de 760 mm). Lungimea acestei linii este de cca 3 km.

-Doar la pasajele de nivel s-a mai pastrat cea de-a treia sina (de ecartament ingust)

-Linia are statut de linie industriala, dar la ce vegetatie este pe linie si la cum arata sinele este cred foarte rar utilizata.

-In apropierea "garii" Viseul de Sus Gara Forestiera CFF am observat (din autocar) garate doua locomotive clasa 85 sau 86 de ecartament normal. Deci presupun ca in aceea zona (inainte de intrarea in "gara" Viseul de Sus Gara Forestiera CFF ) exista si o grupa de linii de ecartament normal.

Si acum pozele pe care le-am facut cu linia ingusta de pe Valea Vaserului:

Boghiu vagon de calatori

Boghiu vagon de calatori

"Cupla" dintre vagoane

La "statia" finala (pana unde merg mocanitele cu turisti) Paltin. "Statia" are 3 linii.

» FOTOGRAFIA LUNII AUGUST 2010