Turnus partizi de tren

Pentru ca au tot fost discutii ici colo despre turnusul partizilor de tren, am deschis un subiect separat unde sa scriem ce aflam de la partizi sau din alte surse.

Am circulat la Iasi si am aflat urmatoarele turnusuri ale partizilor de tren de la Comanda Suceava.

1831 Suceava-Cluj Napoca+1838 Cluj Napoca-Iasi + 1765 Iasi -Suceava

1765 Suceava -Ilva Mica+ 1766 Ilva Mica Iasi+1831 Iasi-Suceava

1832 Suceava -Iasi+1837 Iasi-Cluj Napoca+ 1832 Cluj Napoca -Suceava

Se observa ca au un turnus destul de greu.

1837/1838 Cluj Napoca -Timisoara Nord si retur partida de Cluj Napoca

1765/1766 Ilva Mica -Timisoara Nord si retur partida de Ilva Mica

1833/1834 nu sint ale Comenzii Suceava.

R 7362- 10 sept./R 7361- 11 sept. Am auzit de la un control de pe 7361.

IR 1723-IR 1722 Pe relatia Piatra Olt-Sibiu-Piatra Olt același controlor.
IR 1722-IR 1827-IR 1828-IR 1723 Pe relatia Piatra Olt- Caracal- Târgu Jiu( Petrosani V,S,D)- Caracal- Piatra Olt. Tot un singur nas pe Desiro.

Cel mai lung turnus este a Coronei,  

Oradea - > Biharkeresztes EGM izolata, Biharkeresztes->Brasov 407-2, Brasov->Biharkeresztes 406-1, Biharkeresztes->Oradea EGM izolata.

De doi ani la fel de lung a devenit 4136-1644 / 1643-4135 conductorii sigheteni il fac cap-coada.

1642 Dej Calatori - Bucuresti si retur sunt dejeni. pe 1742 nu stiu cine sunt.. o fi cei din grivita ce vin cu 1539 sau tot clujenii dar il duc pana-n capitala.

Trenurile 1822 / 1821 Arad-Buc , 1992 / 1991 Tim-Constanta si 1470 / 1471 Curtici- ?? Craiova cred au conductori de Timisoara.

IR 362 Cluj-Biharkeresztes-IR367Brasov-IR366Cluj conductori de Cluj.
RE4536/4537 partida de Targu Mures, la fel 1646 / 1645 Mures-Brasov si retur.

Sighetu mereu a fost facut de ei, putin timp a fost pe bucati facut de mai multe comenzi, dar eu de cand il stiu era Accelerat 431/432 facut de sigheteni, pe vremea aia si cu grupa de Rodna, lung tren, vremuri faine.

1741/1742 Bucuresti Nord - Cluj Napoca si retur, e deservit de partida de Cluj, Cluj Napoca - Satu Mare si retur, partida de Satu Mare. 1822/346-347/1821 Arad - Bucuresti Nord, partizi de Simeria cu schimbare in tranzit la Simeria 4136-1644/1643-4135 e deservit de Sigheteni dar defalcat cu schimbare in tranzit la Viseul de Jos.

Vineri am aflat ca 1838 e facut 3 luni de partida de Dej 3 luni de Simeria.
Astfel partida de Dej vine cu trenul regie la Cluj Napoca de unde il aduce la Timisoara iar la dus il preda la Cluj Napoca si merge regie in tren pina la Dej Calatori.
Vineri asteptau la peron un sef de tren de Simeria care sa mearga regie la Cluj Napoca pentru a il aduce dimineata deoarece pentru urmatoarele 3 luni va fi al Simeriei cu schimb in tranzit insa nu am aflat cum.
Adica nu am aflat daca o sa il ia in Simeria sa il duca la Cluj Napoca sa il aduca la Timisoara si apoi la Simeria si sa il predea sau o sa fie 2 partizi Simeria- Cluj si Simeria -Timisoara

Azi am aflat in graba niste turnusuri de la Comanda Arad

73 din Arad-Timisoara Nord apoi 72 pina la Curtici-79 2613-346 -347 Curtici -Simeria 2705 Simeria -Arad.

2602-78-73 pina la Arad(predat partizii de mai sus) 2604-2605-2048 - 472-regie la Arad cu 2204

Nu ai aflat bine, 346 e facut Bucuresti-Arad de Arad. 472 e facut Bucuresti-Sibiu de Sibiu, Sibiu-Simeria de Sibiu, Simeria-Curtici de Simeria. Inainte Dacia si Ister erau de Grivita dar ............

Asa mi-a spus un conductor cu care am stat de vorba, 346 il duce din Arad la Curtici, ramine sa mai intreb.

insa daca sti tu alte turnusuri ai putea sa le pui aici.

Pai da din Arad pana la Curtici se schimba la 346.

Nu pun pentru ca nu trebuie sa se stie chiar asa orice, sunt niste chestii interne cfr care nu trebuie cunoscute de toata lumea.

Atunci nu mai punem nicio informatie si inchidem forumul.
La fel gandesc si cei care spun: "Nu e voie sa pozezi in gara si trenuri".

Atunci nu te mai da mare ca stii anumite chestii.

E buna opinia lui cristi ar, hai sa nu mai punem informatii.
De ce sa mai scriem trenurile care intirzie? sint informatii CFR care nu privesc prostimea care plateste bilet.

Nu ma dau mare cu nimic, pur si simplu ma minunez de ce prostii se pot posta pe aici si nu trebuie sa dau explicatii despre ce stiu si de ce le stiu la niste useri virtuali.
Mai bine nu spun ca e mai bine, va las pe voi sa va credeti importanti ca le cunoasteti de parca aveti si cine stie ce castig mai ales ca unele persoane chiar baga nasul unde nu fierbe oala rau de tot si spune niste prostii de te ia capul.
Nu degeaba anumite persoane care mai citesc din intamplare pe aici si lucreaza in sistem se minuneaza la ce tampenii se spun pe aici.
De asta nici nu mai ma bag, nu are rost.

Kapпaтй a scris:

Pai da din Arad pana la Curtici se schimba la 346.

Nu pun pentru ca nu trebuie sa se stie chiar asa orice, sunt niste chestii interne cfr care nu trebuie cunoscute de toata lumea.

Pai si de ce ar fi asa secret de stat? Orice pasager care calatoreste langa compartimentul de serviciu poate afla detaliile astea...Si daca erau asa secrete de ce conductorul care a stat de vorba cu Dan ia spus aceste lucruri.Stiu ca secretul(confidentialitatea) la serviciu sunt lucruri serioase la orice companie, sau la CFR e dupa cum vrea muschii la unii, ca atunci cand interzic pozatul...La unii pe tura se filmeaza si-n locomotiva la altii n-ai voie sa filmezi nici gara de la 100 de metri...