Întrebări şi răspunsuri

ciprian71 a scris:

Poate stie cineva, ce grad de ocupare are IR.1621/1622?
Dupa cete stiu are grupa de Timisoara si Basov.

1621 între Brașov și Sibiu e foarte aglomerat. Între Sibiu și Arad sunt mulți călători, dar mai găsești câteva compartimente libere. Între Arad și Timișoara sunt puțini călători.

Andrey_tm a scris:

ciprian71 a scris:

Poate stie cineva, ce grad de ocupare are IR.1621/1622?
Dupa cete stiu are grupa de Timisoara si Basov.

1621 între Brașov și Sibiu e foarte aglomerat. Între Sibiu și Arad sunt mulți călători, dar mai găsești câteva compartimente libere. Între Arad și Timișoara sunt puțini călători.

Multumesc pentru raspuns.

Ce s-a întâmplat cu IR 1824?(A crăpat locomotiva?)

DB Robert a scris:

Ce s-a întâmplat cu IR 1824?(A crăpat locomotiva?)

S-a rupt linia de contact

Cred ca urmeaza noi intarziere pentru ca ninge abundent in Valea Jiului dar si in alte zone montane.

Nu stiu daca a mai intrebat cineva, insa eu indraznesc sa aflu un mic amanunt legat de numerotarea vagoanelor internationale.Cine stabileste si ce regula are la baza?

ex. Bucuresti - Budapesta gasim numerotarea 421.422.423...
Cluj Napoca - Budapesta : 431.432...

@ciprian71
Numerotarea s-a stabilit in baza unor conventii internationale.

Totusi, pentru Ungaria s-a mai schimbat ceva?
Pot sa trec granita pana la prima statie si sa folosesc biletul imprimat dupa aia?

get. a scris:

Totusi, pentru Ungaria s-a mai schimbat ceva?
Pot sa trec granita pana la prima statie si sa folosesc biletul imprimat dupa aia?

da, daca te dai jos din tren, si iei urmatorul - asta oficial

neoficial depinde de nas, am incercat odata asa (aveam deja biletul mav cumparat da le casa) si dupa granita nu m-am dat jos din tren, nasul de la mav m-a avertizat, dar m-a lasat sa ma duc mai departe

daca te duci prin Curtici, pot sa te duci linistit, ca de la Lőkösháza ai trenuri din ora in ora spre Budapesta

Dar daca iau pentru prietena mea (studenta) bilet pentru Budapesta cu plecare din Oradea si pana acolo isi ia bilet gratuit (la acelasi tren) are cineva ceva de comentat? Ar fi ceva economie cu combinatia asta.

Normal ca nu e nicio problema! De comentat poate comenta oricine daca are chef, dar este perfect posibil sa faceti aceasta combinatie.

Vitosa a scris:

@ciprian71
Numerotarea s-a stabilit in baza unor conventii internationale.

Am observat ca este respectata in toata Europa, exceptie face spatiul ex-sovietic.Mai nou aceasta numerotare nu mai este aplicata trenurilor ICE,TGV,RJ , toate trenurile de mare viteza.

Probabil nu se poate aplica la rame. Un grup de vagoane îl poți atașa la un tren sau la altul, deci e util să-și păstreze niște numere clare, dar o ramă rămâne mereu în configurația ei care se poate modifica doar în depouri sau ateliere, nu în gări de pe traseu.

Warrington a scris:

Probabil nu se poate aplica la rame. Un grup de vagoane îl poți atașa la un tren sau la altul, deci e util să-și păstreze niște numere clare, dar o ramă rămâne mereu în configurația ei care se poate modifica doar în depouri sau ateliere, nu în gări de pe traseu.

Da, asa este.Cum de mi-a scapat logica grupului.Nu are practic sens sa fie numerotat altfel.

Cum as putea calatori cat mai eficient financiar de la Cluj la Debrecen cu plecare cu IR 362 din Cluj, in conditiile in care si eu si prietena mea avem carduri Tren plus?
Luam pana la Oradea/Episcopia Bihor pe intern si de acolo sa avem un bilet international la noi cumparat din Cluj pe relatia Episcopie - Püspökladány, iar din Püspökladány la Debrecen intern luat de la casa de bilete din Ungaria?

Multumesc.