ILUSTRATE,VEDERI

Am trecut de câteva ori prin Căciulata, bineînţeles cu trenul.

Mai jos vă prezint vederi din diferite gări:


Gara Budapesta Keleti:


/////////////////////////////////

Gara Budapesta Nyugati:



Gara Chişinău, vedere din anii '80, când încă se folosea adevărata limbă moldovenească (aia scrisă cu litere ruseşti):


Am menţionat asta, văzând inscripţia din partea stângă a gării.



Data viitoare, vă voi prezenta alte două gări.

Ce gari superbe! Astept cu nerabdare si restul de ilustrate!

Mulţumesc, Mihail

Gara Timişoara, reproducere după o vedere din 1919. Ce frumoasă era gara atunci !



////


Gara Lublin (Polonia). Reproducere după o vedere interbelică:


/////

Rămânem tot în Lublinul interbelic, de unde vă prezint o altă vedere. Podul feroviar:


////

Şi pentru că am mai găsit pe forum membri interesaţi de Polonia, voi mai prezenta câteva vederi.
Vederi din Przemyśl, oras despre care am mai vazut o mentionare aici:
http://www.forumtrenuri.com/reportaje-ale-pasionatilor-de-trenuri-f17/cu-trenul-de-la-berlin-la-chisinau-via-polonia-si-ucraina-t555.htm

Si acum vederile:

/////////



////

Domnule Costache, daca mai treceti pe la Zlatna (sectia 210), va invit sa vizitati biserica ortodoxa cu hramul Adormirea Maicii Domnului

dan ciprian a scris:

Domnule Costache, daca mai treceti pe la Zlatna (sectia 210), va invit sa vizitati biserica ortodoxa cu hramul Adormirea Maicii Domnului

Multumesc mult, am sa o vizitez, de fapt mi-a placut intreg orasul cand l-am vizitat in urma cu cativa ani!

Mocanita in Valea Vaserului.
Ilustrata.
FOTO: Daniel Secarescu

Am si eu cateva ilustrate romanesti cu tematica feroviara:

Gara Ploiesti 1913:



Tramvai in centrul Brasovului (fata ilustratei):



Verso:



Gara Vatra Dornei:



Gara Arad:



Gara Barlad:



Viaductul de la Borsec:



In una din imagini apare si gara Botosani:



Gara Brasov:



Gara de Nord:



In una din imagini gara Curtea de Arges:



In una din imagini gara Baile Herculane:



Muzeul locomotivelor Resita:





Gara Orsova:



Gara Resita Nord:



Trenuletul de pe Platoul Cornesti:



Si inca o ilustrata cu gara Vatra Dornei:

Felicitari pentru aceste vederi care ne trezesc nostalgii!!!

Multumesc pentru aprecieri si ma bucur ca v-au placut.
Cu stima,
C.F.

Am mai gasit in colectia mea o carte postala datata 20 AUG.51 intitulata - Muntii Bucegi- Cheile Tatarului:



Stiu un utilizator care a deschis un topic cu aceasta CFF pe alt forum. ... si ma-s bucura sa o vada aici.

Ce de surprize am gasit pe aici

Cand am fost la Resita am cautat peste tot vederi cu muzeul locomotivelor, dar nu am gasit nimic.
Felicitari Semafor, pentru colectia ta!

Vreau sa va fac cunostiinta cu cea mai noua piesa din colectia de vederi feroviare. Vederea este din anul 1942, reprezentand gara din Hamburg, Germania:


Pe verso:


Ceea ce se vede in prim plan e o garnitura de tren cu vagoane etajate. Chiar mai mult decat atat, pare a fi o garnitura push-pull, pentru ca se vede un post e conducere la capatul vagonului. In capatul celalalt al garniturii de tren se afla o locomotiva pe care nu am putut sa o identific. Am studiat vederea cu lupa, dar tot degeaba.

Sa fi fost aceste vagoane precursoarele vagoanelor TE de pe la noi?

Vagoane de marfa pe linii industriale din Constanta.
Ilustrata apartine userului Lancer si este din perioada comunismului.

Gara din Volgograd- Rusia

discoid21 a scris:

...
Vreau sa va fac cunostiinta cu cea mai noua piesa din colectia de vederi feroviare. Vederea este din anul 1942, reprezentand gara din Hamburg, Germania:

...
Ceea ce se vede in prim plan e o garnitura de tren cu vagoane etajate. Chiar mai mult decat atat, pare a fi o garnitura push-pull, pentru ca se vede un post e conducere la capatul vagonului. In capatul celalalt al garniturii de tren se afla o locomotiva pe care nu am putut sa o identific. Am studiat vederea cu lupa, dar tot degeaba.

Sa fi fost aceste vagoane precursoarele vagoanelor TE de pe la noi?

Locomotiva este BR 60 (LBE 1-3) iar in jargon era denumita "Mickey Mouse"
Au fost construite 3 astfel de locomotive pentru calea ferata privata Hamburg si Lübeck. Locomotivele au fost fabricate in 1935-1936 de catre fabrica Henschel iar vagoanele au fost fabricate de WUMAG - Goerlitz si Linke-Hofmann in Breslau. Locomotiva avea 2 cilindri si viteza de 120 km/h. Locomotiva era vopsita in gri iar vagoanele cu gri la cl a 3 a si galben la cl a 2 a.

Date f.interesante in engleza aici :

http://www.worldrailfans.info/forum/viewtopic.php?f=2&t=237

Designul a fost influentat de locomotiva carenata DRG 61:
http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/sunday-streamline-23

Poze cu trenul:
http://h1336311.stratoserver.net/images/bildergalerie/2144.jpg

http://h1336311.stratoserver.net/images/bildergalerie/353.jpg

http://h1336311.stratoserver.net/images/bildergalerie/939.jpg

http://h1336311.stratoserver.net/images/bildergalerie/324.jpg

http://h1336311.stratoserver.net/images/bildergalerie/325.jpg

sursa http://h1336311.stratoserver.net/images/bildergalerie/325.jpg

Date in germana:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_60

Cum se realiza serviciul push-pull cu asemenea locomotive?