PKP-Polonia

Era o poza pe undeva cu un tren tras de UZ pe ecartament normal.

Ce si-au tras polonezii (de ceva vreme) , iar noi avem "orgasm" la 160...vai mama noastra

Poate cu putin NOROC vom avea si noi viteze de pana la 250 km/h in 15 ani.

Pentru moment doar discutam de linie de mare viteza.

Pai in 15 ani unii dintre noi ce orgasm o sa mai aiba?

razvan - trenuri a scris:

Poate cu putin NOROC vom avea si noi viteze de pana la 250 km/h in 15 ani.

Pentru moment doar discutam de linie de mare viteza.

Debea o sa aiba Polonia care are deja material rulant si portiuni de 200km/h acum si o magistrala CMK care constructiv permite viteze de 250km/h si ei au si orase mari intre 500-700 mii de locuitori
Noi mai visam la viteze de 160km/h nici China nu ne mai salveaza

La noi in Romania, atunci când si daca vreodata statul roman va intelege importanta si va investi serios in transportul feroviar, investitiile masive ar trebui concentrate pe refacerea, reparatia si eventual reconstructia sectiilor secundare (gen Crasna-Husi, Gura putnei- Nisipitu HM, Vama-Moldovita, etc), la VS proiectate a acestor linii, cel putin asa cum erau ele in 1990.
O VS decenta pe o linie de Moldovita de exemplul ar trebui sa fie de 80 km/h.

As prefera mai degraba sa circule trenuri de calatori la Moldovita, Dornisoara, Husi, Cehu Silvaniei HM, etc, decat sa visam la viteze de 200- 250 km/h.

De-abia dupa asta ar trebui sa ne gândim la linii de mare viteza in Romania.

Iar o VS de 160 km/h pe liniile usoare de campie- Bucuresti-Craiova, Bucuresti- Constanta, Bucuresti-Ploiesti, Buzau- Faurei- Fetesti, Bucuresti-Faurei- Galati, Faurei-Tecuci- Bârlad- Crasna- Vaslui- Grajduri, ar fi suficienta (impreuna cu electrificarea si echiparea cu BLA pe intreaga distanta de la Bucuresti- Faurei- Iasi , si dublarea in intregime de la Tecuci Ram. Frunzeasca la Iasi).

Cum sa circuli cu 80 pe Moldovita cand linia trece prin fata caselor?
E decent si 40 km/h pentru ca linia ar trebui sa fie o linie turistica sa poate admira calatorii peisajul

Adrian78 a scris:

Cum sa circuli cu 80 pe Moldovita cand linia trece prin fata caselor?
E decent si 40 km/h pentru ca linia ar trebui sa fie o linie turistica sa poate admira calatorii peisajul

Corect ar fi pe strada dar e cam 30 % din toata lungimea  asa

Pietonii si locuitorii din zona ar trebui sa AIBE OBLIGATIA de a fi atenti la traversarea caii ferate! Nu poti- pentru un dobitoc care nu se asigura la trecerea la nivel cu calea ferata- sa pui trenul sa mearga cu viteza mica!

Chiar daca aceea cale ferata trece prin fata caselor, raspunderea si obligatia este (sau ar trebui sa fie) 100% a pietonului sau soferului (chiar daca iese din curtea sa) sa se asigure corespunzator la traversarea caii ferate (si cu 100 km/h sa treaca trenul prin fata casei lui si tot accelasi lucru este).

Nu intelegi, acolo trenul era in fata caselor ca si tramvaiul, mergind cu 80 in doua saptamini casele sint la pamint.

Deci era vorba de pericol de prabusire a caselor, datorita vibratiilor care s-ar fi produs daca trenul ar fi circulat cu viteza mai mare! Atunci solutia este reconstructia acelei cai ferate pe alt amplasament (pe portiunea pe care trecea prin fata caselor).

Nu, linia de Moldovita e frumoasa asa cum e acum, ar trebui refacuta sau macar partea pana la Vatra Moldovitei folosita, parca intre Vatra M. si Moldovita erau probleme. Marturisesc ca fiu-mio a fost fascinat de a fi linie de tren pe la poarta caselor, zicea ca ar vrea si la noi asa, deh, gandire de copil de 7 ani. Cred ca aici Malaxele ar fi in locul potrivit, linie arhaica, arhitectura locala pastrata in mare nealterat, material rulant usor si arhaic, nu ar pune mari probleme la sistemul de rezistenta a caselor pe unde trece.

Da Malaxe 78-1000 cu interior modernizat cu masute si Bistro lumea sa serveasca un ceai cald intrun peisaj de basm iarna si viteza de 30km/h nu ar fi problema

1000 e prea mare pentru linia aia, acolo abia se umplea un 900... Măcar un 700 ar trebui, mai ales că h. Vatra Moldoviţei e chiar lângă Mânăstirea Moldoviţa. Plus că ai elevii care merg la Câmpulung la liceu... ai putea să faci ceva treabă cu un automotor acolo.

Eu vorbeam de tren turistic cu 78-1000 sau doua unitati 900