Impresii de calatorie cu Regiotrans

La rubrica Regiotrans nu am văzut un asemenea topic, aşa că l-am deschis aici. Sper să fie bine aşa.

Îmi doream de mai mult timp să încerc Regiotransul, aşa să văd cum e, dacă e mai bun ca CFRul. Aşa că am decis să merg de la Timişoara la Reşiţa cu Regiotrans. Încă nici nu m-a urcat în tren, că deja mi-am făcut o primă impresie bună: biletul era la un preţ accesibil, cam 9,6 lei. Mi se pare bun.

Aşa arăta automotorul, înainte de a mă urca în el, la Timişoara:


Pentru că am urcat printre primii, am prins compartimentul gol, numai bun pentru pozat:


Numai că am urcat în vagonul greşit, iar când mi-am dat seama şi am mers în cel corect, acesta fusese deja cam ocupat.
Scaunele sunt comode, mai confortabile decât cele de pe Desiro. Asta-i clar. Călătoria a fost excelentă, atâta doar că nu a mai rămas nici un loc liber. S-au ocupat foarte rapid toate locurile. Ei bine, călătorii erau civilizaţi, dar totuşi, nu-i totuna când sunt o grămadă de locuri libere, sau când vagonul e plin.
Ce nu-mi place la aceste automotoare e că au geamuri retractabile doar pe o parte. Şi bineînţeles, am nimerit pe partea cu geamurile netretractabile... Geamul era murdar, aşa că nu am îndrăznit să fotografiez.

Cât despre drum, până la Bocşa Română este câmpie, nu vezi nimic interesant. Lângă Bocşa Română începe urcuşul, următoarea staţie, Bocşa Montană e deja în munţi. Acolo încep peisajele frumoase. Numai să nimereşti pe partea care trebuie a vagonului...
În partea de câmpie, există totuşi ceva interesant. În gara Jebel sunt nişte vagonaşe vechi. Din motivele descrise mai sus nu le-am putut fotografia, dar din fericire există o poză cu ele pe forum:
http://www.forumtrenuri.com/reportaje-ale-pasionatilor-de-trenuri-f17/timisoara-nord-anina-09082009-t414.htm

La Bocşa Montană s-a mai eliberat un pic trenul, simţeai că deja ai aer
De acolo am pornit mai departe spre Reşiţa. Călătoria a fost confortabilă, plăcută.
Şi iată din nou automotorul, la staţia finală, Reşiţa:


Aici am avut surpriza să aflu cine a fost mecanicul ei: Zenox4500.

La întoarcere, trenul nu mai era aşa aglomerat, însă nici chiar gol. Din nou, nu am mai prins loc la geamurile retractabile, iar când s-a golit complet aceea parte, eram deja în zona de câmpie, unde nu mai era nimic interesant de văzut.

În concluzie, Regiotransul o duce foarte bine pe linia Timişoara-Reşiţa, se pare că e o linie rentabilă. Da, acum e rentabilă pentru că lumea e obligată să-şi cumpere bilete. Lumea s-a mai civilizat un pic de când a preluat Regiotrans pe această relaţie.

Si eu am o impresie foarte buna de conditiile oferite de Regiotrans...cand am mers pe Anina , am calatorit cu Regio de la Timisoara la Oravita....personalul de tren era foarte amabil, iar mecanicul ne-a luat cu el in cabina si am aflat foarte multe informatii utile de la dansul. Tot respectul pt Regio !

Personalul trenului e amabil. Le-ar da nişte lecţii bune ceferiştilor. Aşteptăm să vedem trenuri Regiotrans pe cât mai multe relaţii.
Ţin să-i mulţumesc lui Zenox4500 pentru toată experienţa aceea.

Am mers si eu pe cateve rute cu regiotrans si in mare parte subscriu la cele de mai sus.
In mai am fost pana la Jamu Mare si acolo se merge cu nasu la greu.La intoarcere nasu mi-a dat bilet numai mie ca mergeam pana la Timisoara, la restul calatorilor (cca 15) nu, cred ca mergeau numai la Gataia.
Ce am mai observat este ca pentru rutele de la Arad se folosesc numai motoare care nu au fotolii.

Si eu am fost multumit de conditiile din automotare.
Am circulat o singura data, dar pe 150 km .
Cam asa arata in interior:

Scaune tapitate cu material textil, perdele groase, usi pneumatice automate, odorizant pentru interior.

-----
Cu alta ocazie, am urcat intr-un model vechi, nemodernizat...care arata cam asa:


In concluzie, pentru preturile care le practica, confortul oferit merita aplaudat.

O singura data am mers cu Regiotrans pe Brasov-Sf.Gheorghe in ajunul Craciunului in 2008, in automotor vreo 30 de calatori, a venit nasul si a inceput sa dea bilete. I-am dat banii ptr un bilet redus fiind elev si am dat sa-i dau carnetul ca sa vada ca am reducere la care nasul imi zice ca nu e nevoie ca oricum se vede ca sunt elev. In schimb la Cfr pe trenurile mai goale daca gasesti vrun nas mai smecher si vede pe bilet reducere de elev sau student iti cere carnetul doar doar te prinde si iti ia banii.

Ultima data am mers cu Regio , de curiozitate, acum vreo 7 luni, pe Bucuresti-Rosiori. Rama Rio, cu locomotiva in spate. Ce pot zice, curat, scaune OK, nasul politicos, bilet, caldura, trenul insa gol. Pentru banii dati, merita - din punct de vedere al calatorului. Unde pacatuieste Tegiotrans e la calitatea tehnica a materialului rulant, care cam afecteaza el sina - parca pe forum se zicea de locomotivele care serpuiesc - insa pentru calatorul de zi cu zi, asta nu prea se observa.

Exista vre-o diferenta de pret intre tariful CFR si cel RT ?

tariful este acelasi
diferenta este la abonament care este mai scump fata de cfr

Cu cat este mai scump abonamentul la RT fata de cel al CFR

de exemplu luam ruta Timisoara Nord - Ortisoara distanta 26 km
Abonament RT cls 2 este de 118 lei
Abonament CFR cls 2 este de 92.4 lei

Salutare,

Eu am mers cu Regiotrans pe ruta Bucuresti-Brasov de mai multe ori. Puncte forte: pretul (jumate din pretul de la CFR), curatenia, caldura, free wifi, prize functionale, tapiterii noi (mai ales in vagoanele acelea visinii). Puncte slabe: face 3 ore jumate de la Brasov la Bucuresti si, nu se poate admira in voie peisajul superb Sinaia - Brasov de la fereastra deschisa a trenului. Pe ruta asta, Regiotrans e mai bun iarna, ca vara imi place cu CFR cu geamul deschis.