Locomotive clasa 83 (DB-219)

Fotografiate la Arad

Pana la urma, eu tot nu stiu. Avem si noi in Romania astfel de locomotive ale operatorilor privati, sau toate vin din afara si pleaca inapoi? Din cate am citit undeva, nici o locomotiva de acest tip nu a fost fabricata pentru Romania! Toate au fost facute pentru export! Ma intreb daca am pus bine titlul la aceste locomotive, sau sa mai adaug si seria 83?

Logistic Center care opereaza cu aceste locomotive are destul de des drumuri pe linia 509 spre Bicaz. Le-am vazut deseori locomotivele astea, uneori sunt 3, 2 in fata si una in spatele trenului de marfa.

Imi cer scuze! Inca nu stiu! Logistic center, este operator privat din Romania? Sau din afara?

Eu stiu ca e din afara, parca in Bulgaria isi are sediul daca nu ma insel...

Hmm, vad ca a aparut si 900 la Arad. pe 906 l-am prins vineri (16 octombrie).

Salut!Faur Bucuresti a construit pentru fosta DDR,intre anii 1977-1985,200 locomotive seria DR119,devenite dupa unificare DB219.Dintr-o stire mai veche,de pe un site german,urmau sa ajunga in Romania 12 locomotive DB219: 219.025-4 24041-1980 219.112-0 24463-1982 219.029-6 24045-1980 219.125-2 24534-1982 219.043-7 24250-1981 219.153-4 24659-1983 219.059-3 24346-1981 219.159-1 24665-1983 219.074-2 24361-1981 219.179-9 24821-1984 219.096-5 24427-1982 219.192-2 24945-1985

Multumesc pentru raspuns!Au mai fost fabricate si pentru alte tari? Sau acelea 200 sunt toate?

Pai din cate stiu eu au fost numai 200 fabricate.Si aveau o calitate foarte rea.La inceput 50% din flota de tipul asta o stat aici la reparatii, pana cand au primit ceva componente germane.Dupa aia numai intre 20-30% au stat la reparatii.O avut o porecla urita locomotiva asta!

Vin si eu cu o completare aici, locomotivele au fost date la schimb pentru vogoanele din seria 50, mai exact, 19-50; 20-50; 39-50; 70-50; 60-50; 59-50; 60-41

are cineva poze din cabina?

Hurricane a scris:

Vin si eu cu o completare aici, locomotivele au fost date la schimb pentru vogoanele din seria 50, mai exact, 19-50; 20-50; 39-50; 70-50; 60-50; 59-50; 60-41

Scuze ca insist din nou! Nemtii le-au dat celor de la C.F.R la schimb si au primit vagoane? Asta ar insemna ca se vor intoarce inapoi in Romania! Sau nu e asa cum zic eu?

COSTACHE MIHAIL a scris:

Hurricane a scris:

Vin si eu cu o completare aici, locomotivele au fost date la schimb pentru vogoanele din seria 50, mai exact, 19-50; 20-50; 39-50; 70-50; 60-50; 59-50; 60-41

Scuze ca insist din nou! Nemtii le-au dat celor de la C.F.R la schimb si au primit vagoane? Asta ar insemna ca se vor intoarce inapoi in Romania! Sau nu e asa cum zic eu?

Locomotivele au fost facute "special" pentru nemti, ele au fost date la nemti in schimbul vagoanelor din seria 50, acuma se pare ca operatorii nostri privati le aduc in tara, la fel s-a intamplat si cu ND2-urile

Multumesc pentru raspuns! Totusi, mai am o nelamurire: N2 sunt acele locomotive GFR numite Chinezoaice? Asta e! Nu stiu si vreau sa aflu, cu riscul de a ma face poate de ras ca sunt atat de nestiutor, dar si cu dorinta de a afla cat mai multe lucruri care ma intereseaza.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Multumesc pentru raspuns! Totusi, mai am o nelamurire: N2 sunt acele locomotive GFR numite Chinezoaice? Asta e! Nu stiu si vreau sa aflu, cu riscul de a ma face poate de ras ca sunt atat de nestiutor, dar si cu dorinta de a afla cat mai multe lucruri care ma intereseaza.

da...cele de la gfr sant ND2 nu N2...din cate stiu...