406 : Bistrita Bargaului hcv. - Bistrita Nord - Saratel - Ludus

Aceasta linie este deservita de la 1 noiembrie 2008 de Regiotrans pe segmentul Bistrita Nord – Saratel – Magherus Sieu – Lechinta – Ludus
Mersul trenurilor
http://mersul-trenurilor-sectii-secundare.uv.ro/Print/406b.pdf

Incepand cu data de 17.01.2009 Sectia de cale ferata Bistrita Nord - Bistrita Bargaului a fost inchiriata de SC Via Terra Spedition SRL & SC Regional SRL
Incepand cu aceasta data statiile si agentiile de voiaj CFR nu vor mai emite bilete ce au ca destinatie statiile cf: Bistrita h ; Livezile Birgaului hc ; Rusu Birgaului hc ; Josenii Birgaului hc ; Mijlocenii Birgaului h ; Susenii Birgaului Hm ; Prundu Birgaului hc ; Bistrita Birgaului Sat hc ; Bistrita Birgaului h ; Bistrita Birgaului hcv. Aflate pe sectia Bistrita Nord - Bistrita Bargaului

In ce consta colaborarea?In inchirierea automotoarelor?

dan tm a scris:

In ce consta colaborarea?In inchirierea automotoarelor?

Din cate am inteles va fi casa de bilete comuna in Bistrita Nord.

Automotorul ce va face Bistrita Nord - Bistrita Bargaului hcv. va fi 97-0502-1+57-0402-8

Cladirea statiei Bistrita Nord:

Pentru prima data in 20 de ani, m-am hotarat sa pun piciorul pe plaiuri bistritene.
Si, pe unde altundeva, decat pe linia 406?
Inainte de plecare, m-am consultat cu Google Earth care m-a lasat placut surprins de ceea ce ar urma sa admir pe ruta.
Asa ca, intr-o dimineata racoroasa de iulie, am luat din Tg Mures un automotor al Regiotrans (cu care am si ajuns in Bistrita) si am pornit la drum.
De aici, las pozele sa vorbeasca:
Linia 406(poze facute cu alta ocazie)


-----
Imediat dupa Ludus:

------
In spate se poate observa linia care urca

----
Dupa cativa km, apare primul lac

-----
Lac dupa lac, Privelistea se completeaza cu dealuri joase







---------
Ajungem in Sarmasel, unde pe alte 2 linii, stau "parcate" alte doua automotoare.
Motivul: Sarmasel este punct de alimentare.

------
Stationam aproximativ 40 de minute, timp in care nenea cu camasa alba butoneaza ceva intr-o cutie asezata pe cusca dupa care ia furtunul de la pompa de motorina pentru a face plinul

----
Intr-un final, contorul se opreste la 362 l.

------
Dupa alimentarea si cu apa, pornim iar la drum.
De aici n-am mai pozat nimic deoarece se umpluse automotorul.
-----
Automotorul in Bistrita:

-----
O parte din gara

------
Vedere catre Bistrita Bargaului.

Statia Lechinta

P.O. Sarmasel Gaz


P.O. Zau de Campie (fosta gara)


Un tren

Cateva poze si de pe aceasta sectie din 20.05.2010



















Si daca tot am ajuns in Bistrita nord , am dat o fuga si pana in Bistrita Bargaului

Bistrita halta



Livezile Bargaului



Rusul Bargaului





Joseni Bargaului





Mijloceni Bargaului





Suseni Bargaului



Prundu Bargaului



Bistrita Bargaului Sat





Bistrita Bargaului h.





Bistrita Bargaului , capatul liniei .

Interesante pozele de pe Bistrita - Bistrita Bargaului , numai 4410 e acolo ?
Ce au de rezerva ?

cristi CFR a scris:

Interesante pozele de pe Bistrita - Bistrita Bargaului , numai 4410 e acolo ?
Ce au de rezerva ?

Asta e singurul motor de la regional acolo , rezerva nu am vazut nimic , curios daca se intampla ceva cu motorul ce baga in loc , eventual un motor de imprumut de la regiotrans in bistrita nord regiotrans are un motor care e in permanenta acolo cu schimbul

Din cate incerca sa imi explice un coleg bistritean, linia 406 se continua inaintea primului razboi mondial, ajungand sa se uneasca cu un segment al liniei 502 (nu am inteles daca Floreni-Dornisoara sau Vama-Moldovita) fiind , inteleg eu, prima varianta de trecere a Carpatilor Occidentali, inainte de construirea rutei prin Ilva Mica.Poate confirma cineva?

A existat o linie ingusta intre Bistrita Bargaului si Poiana Stampei sau Dornisoara nu stiu sigur care din cele 2 . Vama-Moldovita nu are treaba aici , ea merge catre Nord si e foarte departe de 406 .

linie ingusta forestiera Bistrita Bargaului - Colibita
este pomenita intrun ghid de cabane in anul 1965