Liniile CET Suceava

Liniile de la CET Suceava acum 2 ani erau folosite vagoanele cu carbune mergeau la CET ,iar locomotiva diesel suiera frumos in vazduh.
Acum in prezent liniile sunt abandonate, locomotivele au fost mutate la depoul Suceava.Asa au ajuns aceste linii.

Liniile alea apartin de statia Varatec.

Apartin, dar acum sunt in paragina si ruginesc din pricina construiri noii centrale de termoficare a Sucevei.Iar un an nu se mai efectueaza manevre cu vagoane de carbune.

AndreiSV a scris:

Apartin, dar acum sunt in paragina si ruginesc din pricina construiri noii centrale de termoficare a Sucevei.Iar un an nu se mai efectueaza manevre cu vagoane de carbune.

Aceste linii vor mai fi folosite?

AndreiSV a scris:

....
Acum in prezent liniile sunt abandonate, locomotivele au fost mutate la depoul Suceava.Asa au ajuns aceste linii.

Niste poze orientative cu locomotivele prezente in depou, se poate?

De obicei CET urile au propriile statii racordate la reteaua CFR. La Suceava e altfel?

Aici, statia CFU a CET ului e racordata la statia CFR Timisoara CET care are 3 linii.

Si in alte parti am vazut acelasi sistem, CET Arat are statie racordata la CFR in Utvinisul Nou.
Daca nu ma insel un CET din Oradea este racordat in Osorhei iar celalalt sigur are statia racordata la Episcopia Bihor, CET Isalnita idem, CET Turceni idem.

Nu, la SV e racordare intre CET si reteaua CFR wireless.  Normal ca e racordat CET-ul la reteaua CFR printr-o statie si anume statia Varatec.

glontz_21 a scris:

wireless.

Defapt railless.  

Cateva poze din arhiva mea ...

Pozele sunt facute de la iesirea din Varatec pana la intrarea in Suceava Burdujeni. Pe linile acelea era un DA industrial numerotat DA 001 si LDH125 - 356

       

       

       

       

     

   

De fapt voi , mistocarilor nu ati inteles ce am intrebat. Atita va duce capul sa mistocariti.

Alt user a scris ca liniile apartin statiei Varatec de aceea am intrebat daca la Suceava CET ul manevra vagoanele in statia Varatec fara sa aiba o statie proprie.

Dar la voi e altfel. Normal ca e altfel ca nu va prea duce capul decit la mistocareala. E un fel de mindless.

Pozele pe care le-ai facut sunt din 2009,asa-i?Anul trecut in 2013 locomotivele nu mai existau au fost mutate si tot ce ai pozat acum e in paragina.Acolo acum cativa ani existau 2 tuneluri de inghetare si o remiza de locomtive,dar in urma cu cativa ani un tunel a fost desfiintat si doar unul a mai fost functional.

dan tm a scris:

Alt user a scris ca liniile apartin statiei Varatec de aceea am intrebat daca la Suceava CET ul manevra vagoanele in statia Varatec fara sa aiba o statie proprie.

Vagoanele de carbune stau in Statia Varatec . Locomotivele , daca te iei dupa pozitionare , nu au treaba cu statia respectiva pentru ca ultimu macaz de iesire din gara Varatec(spre suceava) , e la vreo 150-200 de m de pozitionarea locomotivelor .

AndreiSV a scris:

Pozele pe care le-ai facut sunt din 2009,asa-i?Anul trecut in 2013 locomotivele nu mai existau au fost mutate si tot ce ai pozat acum e in paragina.Acolo acum cativa ani existau 2 tuneluri de inghetare si o remiza de locomtive,dar in urma cu cativa ani un tunel a fost desfiintat si doar unul a mai fost functional.

Mai omule , eu si Edi(glontz_21) le-am pozat in aprilie 2013. Ai poza cu 060-DA-001(60-1677- cum manevra 10 vagoane FALS, la "locomotive clasa 60". Cum poti sa spui ca nu erau acolo ? atunci noi ce am pozat? ...fantome probabil...
La sfarsit de septembrie (2013) 060-DA-002 si LDH-356 inca erau pe una din cele 3 linii din remiza de la Iesire din gara Varatac , la fel si 001 in statia Varatec manevra vagoanele...
Legat de tuneluri , ambele functionau in aprilie ... chiar ma intrebam ce sunt ...

Am sa fac o vizita in acesta zona si o sa vad daca mai este ceva pe-a acolo si o sa fac si cateva poze.Dar din cate stiu un tunel nu este folosit.

AndreiSV a scris:

Am sa fac o vizita in acesta zona si o sa vad daca mai este ceva pe-a acolo si o sa fac si cateva poze.Dar din cate stiu un tunel nu este folosit.

Mai exact...ce fac aceste tunele de inghetare?

Tunele de dezghetare acolo bagau vagoanele cu carbune inghetat si cu aer cald le dezghetau