O scurta excursie intre Bucuresti Nord si Bucuresti Est cu Regio 13105

Azi am facut o excursie mica cu noul tren Regio 13105

Bucuresti Nord











Sa urcam in vagoane .

Sezutul scaunului de copil lipsa , poate a avut nevoie de el acasa   



Manere lipsa , smulse .





Erau mai multe lipsa dar am facut doar 2 poze , e de ajuns .

Gratarul cu masuta , lipsa , smuls .



Aici lipseste si cosul , cine stie cine a avut nevoie de el acasa , s-a servit nu ? ...............   



Usile de la capete nu mergeau , la salonul de jos la fel , usile erau pe liber , in unul din vagoane la capatul unde era WC ploua bine din tavan ...................

Bucuresti Baneasa , oprire la linia 2 unde nu este peron    



Scuzati stalpul



Pantelimon



Spre Bucuresti Nord si Est



Cladirea veche



De pe vremea cand se reabilita



Spre Ciulnita



Cladirea IDM



13105 Pregatit sa pelce spre Bucuresti Est , cu o locomotiva la fiecare capat .   



Bucuresti Est , aici a format trenul 8017 pentru Fetesti





Fosta revizie de vagoane Bucuresti Est



Biletul folosit Bucuresti Nord-Bucuresti Est , cred ca am fost singurul cu bilet .   




La Pantelimon Sud au navalit tiganii sa ocupe locurile din timp , au urcat in vagoane si s-au pus cu picioarele incaltate pe scaunele din fata , cu tigarea aprinsa si fumau linistiti , cine sa le zica ceva ca nu avea cine .

Placuta trenului .

Asta e tara in care traim. Bine ca vom avea TGV cat de curand...in rest toate probleme sunt rezolvate.

Nu am putut sa fac poze in zona Dragonului , dar ce mizerie poate sa fie acolo , nu stiu daca cineva poate sa realizeze ce este acolo dar cine a trecut pe acolo stie ce spun , pungi cu gunoaie , mizerie , lucruri aruncate , cartoane , ce vrei si ce nu vrei , sticle de plastic , te crucesti ce poate sa fie sa nu mai zic de ce case de tigani sunt insirate pe linia ce ajunge in Gara de Est , Dumnezeule mare , am mai vazut mizerie dar ce este in zona aia intrece orice limita , o tara plina de tigani si gunoaie .   

Cata lipsa de viziune vis a vis de tarifare:
- tarif cu troleibuzul 85: 1,30 lei
- tarif cu trenul CFR: 4,50 lei
Bineinteles, se va spune aceasta este grila kilometrica cu tariful aferent... ce mai conteaza, ca oricum trenul putea circula ca garnitura goala intre Bucuresti Nord si Bucuresti Obor din lipsa de grupa tehnica... in fond, la cate curse exista numai pentru CFR/CFR-isti, ce mai conteaza inca 1-2....   

Nu era mai simplu sa-l faca direct Bucuresti Nord - Pantelimon - Constanta? Iar intre Pantelimon si Bucuresti Est sa puna cadentate pentru tigani formate din vagoane de marfa platforma ca nici din alea acoperite nu merita...   

Nu pe Obor-Fetesti era vorba sa bage paznici? Nu se mai aude nimic?

Inca o chestie: daca nu se vand bilete pentru trenul ala de ce nu e compus din malaxe? Cumva nu are CFR-ul destule?  

IonutCFR2009 a scris:

Nu era mai simplu sa-l faca direct Bucuresti Nord - Pantelimon - Constanta? Iar intre Pantelimon si Bucuresti Est sa puna cadentate pentru tigani formate din vagoane de marfa platforma ca nici din alea acoperite nu merita...   

Prin clasa a 11-a ma gindisem la un tip nou de vagon pentru astfel de specimene, un fel de FALS acoperit, inchis etans si prevazut cu butelii cu gaz. Dupa transport, se golea de "balast" prin basculare.

Zona Dragonul intr-adevar e ca o groapa de gunoi. Mai trist e ca incet incet aspectul asta il capata intreaga zona limitrofa a Bucurestiului, acele "no man's land" aparute in epoca de glorie imobiliara.

Nu ma asteptam sa vad astfel de vagoane, aduse in asemenea hal. Vazind primele poze din reportaj ma gindeam "de unde dracu au gasit astia vagoanele astea devastate?" ca eu nu am mai vazut nici unul in starea asta. Chiar ma gindeam ca s-a mai civilizat lumea, ca personale din ziua de azi nu mai sint ca alea de ieri. Dar explicatia a venit dupa ce am vazut ca aceleasi vagoane merg mai departe spre Fetesti....ducind tiganimea catre Sarulesti si alte localitati celebre.

Sunt destule alte vagoane din seria 26-16 sau 36-16 tot asa rau vandalizate, deja rar mai vezi sa mearga usile.

Sa le bage 21-47 , ca de atat sunt civilizati! Sa scoata cotele din Teius,macar aia mai au bun simt,si platesc si abonamente .. aici la tziganime unde nu-si ia nimeni bilet,au bagat etajate care au fost vandalizate! Traiasca logica....
Oricum tind sa cred ca Constanta ori le a primit asa,ori au fost pe la Calarasi , unde e o mega "fauna" ...

Au fost si pe acolo mult timp.

...si cand mi-aduc aminte ca au fost cativa pe forum care denigrau pe cei care mai mergem si cu personalu (aici ma includ si pe mine, de asta am formulat "mai mergem")...

...pai si in personale se vede gradul de civilizatie, nu numai in intercity clasa 1, nu ? Personalele de Obor nu-s tot trenuri ? Numai trenurile de Brasov exista ?

De ce ne miram de mizeria din zona Obor sau de cum arata vagoanele alea ? Pe ce lume traim ? Chiar ma mir ca va mirati de cele vazute in reportaj !

Branesti Sat, acu ceva vreme...



Sau minutul 7:15 din acest clip din 2009....si azi e la fel...

@DUAL , sa sti ca vagoanele cand au venit la Constanta au venit direct de la reconditionare deci nu au fost deja jafuri , cu timpul au ajuns asa iar pe trenurile ce pleaca din Bucuresti Est sunt relativ de un an , de cand s-a desfiintat revizia de vagoane Bucuresti Obor , pana sa se desfiinteze trenurile erau formate din 20-50 de Obor si cateva 20-55 care si alea erau jafuri , practic orice vagon ai aduce pe Regio aici spre Fetesti se distrug in maxim o luna dar asta nu este un caz singular , si etajatele ce merg la Rosiori crezi ca arata mai bine , nici poveste , am prins un etajat unde nu mai era nici macar un cos de gunoi , toate erau furate , la fel masuta cu grilajul pentru clima era rupt dar la scaune erau toate manerele , pana azi nu am vazut manere rupte , dar toate au un inceput nu ?   
Usile de la capete , faptul ca nu merg nu este ceva nou , azi sincer va spun ca am incercat sa le dau drumul din acele butoane , obisnuit ca ei le opresc intentionat in revizie dar la toate usile din cele 3 vagoane , orice as fi facut la butoanele alea usile tot nu mergau deci era clar ca sunt stricate , la unele le lipsea si cauciucul ala de la margine , in concluzie au ajuns jafuri dar cu siguranta pe viitor vor arata si mai rau , cu timpul se vor strica mai mult .
Eu am spus de mult timp ca la navetisti nu merita sa pui vagoane bune si multe trenuri , gradul nostru de civilizatie nu merita confort si un mers de tren civilizat , ei merita tot banchetele alea de vinilin si alea 3-4 trenuri pe zi cel mult , oricum nici la alea nu cumpara bilet , pentru ce sa le oferi mai mult .
Se spunea ca au bagat ceva paza , eu unu nu am vazut , 2 nasi erau si atat , cu astia a plecat trenul la Fetesti , aaa sa nu va spun cu ce au urcat in tren de la Obor , deci cu rame de geam , cine a schimbat tocurile vechi a aruncat geamurile si astia le duceau la tara , aduna tot    cu fiare , multe bucati de fier bagate in sac pe care le aruncau de afara in vagon , se fuma in tren ca la balamuc , nimeni nu tinea cont de nimic , barbatii cu sticlele de bere , femeile cu semintele si normal ca scuipau pe jos ............... etc etc , se poate scrie o carte cu ce vezi in trenurile astea . Sa nu uitam si de Bucuresti-Pitesti ca si acolo e la fel .
Dragos are dreptate , nu trebuie sa ne miram , asta e tara in care traim si realitatea , am spus de foarte mult timp , la tren oamenii civilizati nu prea mai vin , la tren au ramas cei cu reduceri , blatistii si tiganii ca in rest cine se respecta si are ceva pretentie sa calatoreasca civilizat NU merge cu trenu , sa fim seriosi acum , aici este un caz mai accentuat dar in toata tara in trenurile Regio sunt persoane care fumeaza in tren , am vazut si pe un Regio Oradea-Timisoara cand era facut cu Desiro dupa ce a trecut nasul un grup de 4 barbati au desfacut berile si fumau fara sa le pese de lumea din jur , au scrumat jos si aia a fost iar ca bilet ............... au cotizat la nas era clar asta .
Veneam anu trecut cu un Regio de la CT la Fetesti si unul se lauda la altul cum a desfacut el 4-5 spoturi din tavan la 26-16 ca a avut nevoie de ele acasa
........
Cum am spus , se poate scrie o carte cu cate am auzit si vazut in trenurile din Romania
Mizeria si bataia de joc , lipsa de educatie din partea unora care merg cu trenul au facut sau este un motiv pentru care multi fug de tren , pe langa faptul ca trenul merge incet , costa mult si acest aspect are un grad mare de decizie pentru multi daca aleg sau nu trenul in deplasarile pe care urmeaza sa le faca .

Karpaty, sa nu confundam totusi navetistii, adica oamenii care folosesc trenul pentru a merge la munca, cu fauna care foloseste acest mijloc de transport pentru a ajunge de la localitatea in care domiciliaza la o localitate mai mare absolut gratis. Iar in orasul mai mare stii ce fac ? Boschetaresc, cersesc, talharesc, fura orice si chiar violeaza in parcurile orasului sau in scarile de bloc daca au ocazia. Iar pentru ei totul este gratis, incepand cu rufele de pe sarma, gardul de fier din gradina blocului, buzunarele celor care merg cu mijloacele de transport in comun sau femeile care merg pe strada linistite. Iar daca faci o statistica la toate bodegile unui mare oras vei constata ca nici 5% din ,,locatari'' nu au buletin de oras, toti isi consuma acolo tot ce-au furat in ziua respectiva.

Iar astia daca nu ar da cativa lei la nas ar ramane sa faca toate aceste lucruri in propria localitate, deci aviz celor care lasa faunele sa ne distruga orasele si care lucreaza chiar la CFR.

Acum ceva vreme am circulat de cateva ori cu regio Buzau-Constanta (cand inca mai exista), lume relaxata, civilizata, fara mirosuri, fara fumatori intre vagoane, fara dubiosi si neplatitori, lumea mai citea o carte iar nasul destul de activ deci clar ca se poate. Idem daca mergi acum cu regio de 4.20 Constanta-Medgidia, sunt 99% navetisti si in afara faptului ca sunt in general galagiosi dar in strictul sens latin, se vede ca oamenii merg la munca si nu se plimba gratis cu trenul.

Vina este tot a CFR-ului pentru ca foloseste prea multe regio pe post de trenuri se naveta la ore la care nu sunt folosite de catre acestia, inteleg sa fie astfel de trenuri in zone turistice dar nu toata ziua buna ziua tren Constanta - Fetesti sau Fetesti-Obor ca sa aibe toata pleava societatii transport gratuit. Iar trenul direct Constanta-Bucuresti Obor si retur e chiar o gluma buna.

Calatoria Obor - P.O. Pantelimon dureaza cam 13 minute. Trenul are 2-3 vagoane. O echipa de 2-3 nasi l-ar verifica fara probleme pana in Dragonul Rosu.

Legea spune ca cei fara bilet vor plati bilet in tren la suprataxa, in caz contrar vor fi debarcati la prima.

De ce nu se intampla asta ?

Pentru ca sunt prea slabi sa faca asa ceva!si daca ar face asta cred ca ar ramane trenul fara calatori si in 2 saptamani s-ar desfiinta....  :shock: