Automotoare DESIRO

Nu exista asa ceva.

Orice motor diesel porneste daca are un acumulator suficient de puternic cat sa invarta demarorul.

Ah, ca acumulatorul o fi praf si are nevoie Desiro de un booster la pornire, partea a doua. In astfel de cazuri de regula cam fluctueaza lumea becurilor la relanti.

@Luna, pai mergi cu trenul la Viseu de Jos si de acolo suni rapid la un taxi (sunt multe numere, gasesti si firme pe FB), nu ia foarte mult, nu e foarte departe de gara Viseu de Sus a mocanitei. Eu am fost si cu masina si cu trenul.
Dar e la indemana si cu trenul oricum. La Oravita/Anina e cu totul alta poveste, mega departe de circuitul feroviar comercial, sa zic asa. Deci comparatie intre mere si pere. Desigur ca exista si romanul care oricum vine cu masina in asemenea zone numai pentru astfel de turism, neavand treaba cu transportul feroviar in rest. Dar cum spuneam, aburoasa vinde. Ar vinde si la Oravita, fara dar si poate. Restul reprezinta doar prosteli si nepasare.

Luna instalatia aia este pentru mentinere in stare calda deci mentina temperatura apei peste 40 de grade fara motorul pornit
La Hercules de la OBB daca scade temperatura sub 38 de grade porneste doar cu pornire de avarie cele de la LTE au preincalzitor

@Luna, la început toate au fost noi, bune și frumoase, dar cu timpul dacă nu le întreții și aplici principiul lasă că mai merge așa (cum e la CFR)... ajung niște hîrburi. Și vorba aia au 20 de ani vechime, și nici piese originale pentru ele nu se mai fabrică. În ziua de azi se experimentează pe ele tot felul de noutăți (vezi și locomotivele). Practic niște modernizări eșuate. Doar ministerul transporturilor nu le vede. Sau se face că nu le vede.
Niște multe milioane de euro aruncate în buzunarele știm noi cui. Când de fapt mult mai rentabil era să se fi cumpărat material rulant nou, nu să resuscitezi ,,mortul,, prin tot felul de experimente sau improvizații.

Inteleg ce zici, stiu ca sunt multe vechituri, lipsuri, minusuri la calea ferata dar chiar in halul asta sa fie, ca pe vremea cand era atamanu mecanic la combinatul de la Galati in comunism, sa nu aiba nici macar pornire independenta vehiculele feroviare? Hmmm

Adrian78 a scris:

Luna instalatia aia este pentru mentinere in stare calda deci mentina temperatura apei peste 40 de grade fara motorul pornit
La Hercules de la OBB daca scade temperatura sub 38 de grade porneste doar cu pornire de avarie cele de la LTE au preincalzitor

Deci sa inteleg ca Desiro nu este echipat din fabrica cu tot ce este nevoie pentru a porni la orice temperatura, nu ma pricep bujii incandescente, sirocol, etc. Practic asa din fabrica el poate porni doar daca e in soare si cod macar galben daca nu portocaliu de canicula?

Ti-a explicat Laurentiu deja. Nu are sens sa tot extinzi un astfel de rationament care se poate aplica doar la Sagetile cu probleme atat de mari incat cel mai probabil nici n-ar trebui sa paraseasca depoul. Dar, din nou, e absurd sa crezi ca nu e conceput trenul sa porneasca de unul singur.
Eu care am mers cu aceste Sageti de m-am saturat si le-am vazut in toate halurile de defectare (avarie), iti garantez ca pornesc singure inapoi si in camp. Nu vine alt tren sau vreun Dorel cu priza la noi. Numai in cazuri extreme de defectare se trimite locomotiva de ajutor (ori alta Sageata ori locomotiva ce va folosi adaptorul special de cupla), iar asta e cu totul altceva.

A mai ieșit încă o săgeată (2084-2584) de la Pașcani. A șasea reparată R9. Ritmul de reparații este lent - și se repară doar motoare active, nu mortăciuni care zac de nșpe ani la gard !
Bani aruncați pe geam. Or să ajungă la gard în timp record. Nu sunt bune de absolut nimic.

Asta e când toți fac reparatii..
Mda se iau săgeți care circula in loc să fi reparat AM care stau la gard cu defecte tehnice la motoare că nu trebuiau retapitate sau vopsite unele.dintre ele când ele circulau doar într-un motor și cu calculatoare defecte.

Motorul se repară la R8, nu la R9.

Sigur e reparație R8 ?
Aici ne spune de R9
https://www.facebook.com/profile.php?id=100057536285861

Nu am primit nici un răspuns. Nu se vede linkul ?
Electroputere VFU Pașcani e profilul de facebook. Sau sună-l pe Radu Balcu pentru confirmarea tipului reparației.

Pai e R9 fara reparatii la motoare..

Vitosa a scris:

A mai ieșit încă o săgeată (2084-2584) de la Pașcani. A șasea reparată R9. Ritmul de reparații este lent - și se repară doar motoare active, nu mortăciuni care zac de nșpe ani la gard !
Bani aruncați pe geam. Or să ajungă la gard în timp record. Nu sunt bune de absolut nimic.

Pacat ca nu li s-au montat prize pentru telefoane. Si usa de la baie se deschide cu mare dificultate. Macar, vopseaua sa reziste, ca la etajate crapa dupa 6 luni.

Prize? Nu s-ar fi prevazut oricum.
Au "montat" in schimb perne ceva mai moi pentru sezut. Am ramas surprins sa vad cum la aeroport mergi pe scaune mai moi si la (eu stiu?) Slatina mergi in unele mai jegoase si tari.