Barboși (700)

Da mersi Adriane pentru completare.

Danut aia e cu totul altceva, mecanicul schimband doar postul de conducere.
Daca-l schimba ca pe vremea aia exista si post de mecanic ajutor si de multe ori am vazut cum dadeau inapoi fara sa mai schimbe postul ci doar privind in oglinzi la defilare. Acuma eu nu fac referire la cazul prezentat de tine dar cine stie de cate ori n-o fi fost si pe acolo asa cum afirm eu.
Pai si acum cate le pune CFR SA la trasele astea cu automotoare 5-8-10 minute parca, iar o idee creata ca vezi doamne mai acopera si din eventuala intarziere.

Vitosa a scris:

@cardinalDa, dar uiti sa amintesti cum se schimba locomotivele la acest sezonier in gara Barbosi.  

Stiu ca e mai usor, dar am vrut sa scriu si ceva de bine

Deja sintem off topic, insa se observa in cazul de la Avrig , ca trenul sosea de la Sibiu apoi dadea inapoi spre Mirsa.
La intors in mod firesc locomotiva tragea trenul in Avrig, in 8 minute dadea imprejur si pleca la Sibiu.

Probabil daca liniile in gari ar fi mai ingrijite ar permite in prezent o viteza mai mare la manevra.

IR 1574 cu Pasarea Maiastra, in Barbosi, 23 decembrie.