Istoricul trenurilor din România

Despre când au apărut prima dată, ce numere au avut şi alte date despre trenurile de călători care circulă azi în România.

Trenul 1831/1832 Iaşi - Cluj / Cluj - Iaşi

A apărut prima dată în 1993, avea numerele 455/458 respectiv 456/457 şi a circulat pe relaţia Galaţi - Baia Mare
În 1994 a circulat pe relaţia Galaţi - Suceava - Beclean - Bistriţa Nord
În 1995 s-a întors la Baia Mare fiind prelungit până la Satu Mare
Din 1996 i se schimbă numărul în 1931/1934 1932/1933 şi e mutat pe relaţia Galaţi - Oradea pe care va circula până in 2002
Începând cu 2003 este limitat la Cluj, iar după 2007 este limitat la Iaşi devenind Iaşi - Cluj cum este şi astăzi.
În 2010 circulă cu numerele 1932 şi 1933, iar din 2011 primeşte numerele 1831 respectiv 1832.

Cu compunerea lui de-a lungul timpului poate mă ajutaţi voi.

un tren care mie mi-a ramas in minte era, probabil astazi nu mai este, trenul personal 2001/2002
mai este vreun tren cu acest rang sa bata atata drum?

Vlad a scris:

Trenul 1831/1832 Iaşi - Cluj / Cluj - Iaşi

A apărut prima dată în 1993, avea numerele 455/458 respectiv 456/457 şi a circulat pe relaţia Galaţi - Baia Mare
În 1994 a circulat pe relaţia Galaţi - Suceava - Beclean - Bistriţa Nord
În 1995 s-a întors la Baia Mare fiind prelungit până la Satu Mare
Din 1996 i se schimbă numărul în 1931/1934 1932/1933 şi e mutat pe relaţia Galaţi - Oradea pe care va circula până in 2002
Începând cu 2003 este limitat la Cluj, iar după 2007 este limitat la Iaşi devenind Iaşi - Cluj cum este şi astăzi.
În 2010 circulă cu numerele 1932 şi 1933, iar din 2011 primeşte numerele 1831 respectiv 1832.

Cu compunerea lui de-a lungul timpului poate mă ajutaţi voi.

In 2008 l-am vazut eu in Iasi si era pe relatia Galati-Cluj, in jurul datei de 1 mai.

Aşa este. După 2008 devine Cluj - Iaşi. Nu ştiu de ce am scris 2007. Mai exact odată cu mersul trenurilor intrat în vigoare în decembrie 2008

Trenul IR 1765 - 1766

A aparut in 1981 cu numărul 555/558 556/557 pe relaţia Suceava Nord - Cluj - Hunedoara şi era la categoria trenuri cu ordin special.
Mai apoi a circulat pe relaţia Bacău - Suceava - Cluj - Lugoj - Buziaş - Timişoara Nord, Prin 1986 a fost mutat pe traseul actual şi anume Iaşi - Cluj - Simeria - Aradu Nou - Timişoara Nord şi i-a fost schimbat nr. în 655/658 656/657.
A avut o perioadă vagoane pentru Hunedoara iar astăzi are vagoane pentru Botoşani.

@Vlad:

Povestea trenului Cluj-Iași a început în 1982 cu un accelerat Galați-Iași

1982/1983:

A 654.651: Galați(5:50) - Tecuci(7:08-7:10) - Vaslui(9:04-9:07) - Iași(10:15)
A 652.653: Iași(16:28) - Vaslui(17:29-17:34) - Tecuci(19:22-19:24) - Galați(20:43)

1984/1985:

A 550.547: Galați(5:30) – Tecuci(6:55-7:02) – Vaslui(8:47-8:50) – Iași(10:02-10:14) – Pașcani(11:30-11:40) – Suceava(12:31-12:32) – Suceava Nord(12:40)
C 7634: Tecuci(7:17) - Mărășești(7:41)
A 548.549: Suceava Nord(14:15) – Suceava(14:20-14:22) – Pașcani(15:12-15:24) – Iași(16:37-16:44) – Vaslui(17:56-17:57) – Tecuci(19:30-19:41) – Galați(21:00)
C 7633: Mărășești(18:35) - Tecuci(19:00)

1987.1988:

A 650.647(O.S.): Galați(5:52) - Tecuci(7:13-7:15) - Vaslui(8:42-8:44) - Iași(9:55)
A 648.649(O.S.): Iași(16:30) - Vaslui(17:36-17:39) - Tecuci(19:10-19:13) - Galați(20:38)

1988.1989:

A 568.565: Galați(4:55) - Mărășești(6:??-7:00) - Bacău(8:09-8:12) - Suceava(10:18-10:20) - Suceava Nord(10:25)
A 566.567: Suceava Nord(14:20) - Suceava(14:25-14:26) - Bacău() - Mărășești(17:45-18:05) - Galați(20:09)

1989.1990:

A 566.762: Suceava Nord(22:05) - Suceava(22:10-22:12) - Bacău(0:08-0:16) - Focșani(1:42-1:56) - Buzău(2:54-3:10) - Brăila(4:24-4:28) - Galați(5:02)
A 762.565: Galați(9:00) - Brăila(9:34-9:38) - Buzău(10:55-11:15) - Focșani(12:12-12:22) - Bacău(13:58-14:02) - Suceava(15:46-15:47) - Suceava Nord(15:52)

1990.1991:

A 762.565: Galați(8:40) - Brăila(9:16-9:20) - Buzău - Focșani - Bacău - Suceava - Suceava Nord
A 566.761:

1991.1992:

A 566.761: Suceava Nord(21:50) - Suceava(21:54-21:56) - Bacău(23:57-0:02) - Focșani(1:21-1:24) - Buzău(2:20-2:40) - Brăila(3:51-3:54) - Galați(4:30)
A 762.565: Galați(8:35) - Brăila(9:12-9:15) - Buzău(10:37-10:57) - Focșani(11:58-12:01) - Bacău(13:25-13:37) - Suceava(15:45-15:47) - Suceava Nord(15:51)

1992.1993:

A 768.567: Galați(7:20) - Tecuci(8:45-8:52) - Vaslui(10:12-10:14) - Iași(11:30-11:45) - Suceava(14:01-14:03) - Suceava Nord(14:07)
A 568.767: Suceava Nord(16:56) - Suceava(17:01-17:03) - Iași(19:14-19:29) - Vaslui(20:58-21:00) - Tecuci(22:17-22:19) - Galați(23:49)

1993.1994:

A 458.455: Galați(7:00) - Tecuci(8:22-8:24) - Vaslui(9:57-9:59) - Iași(11:07-11:22) - Suceava(13:23-13:35) - Ilva Mică(17:53-18:03) - Dej Călători(19:26-19:38) - Baia Mare(21:59)
A 456.457: Baia Mare(5:28) - Dej Călători(7:32-7:44) - Ilva Mică(9:00-9:15) - Suceava(14:17-14:28) - Iași(16:25-16:40) - Tecuci(19:44-19:46) - Galați(22:55)

Mulţumesc pentru completare.

daniel_c a scris:

un tren care mie mi-a ramas in minte era, probabil astazi nu mai este, trenul personal 2001/2002
mai este vreun tren cu acest rang sa bata atata drum?

Nu , nu mai este tren cu aceste numere , 2001/2002 era Bucuresti-Brasov-Teius-Deva Arad , in 1991-1992 pleca din Bucuresti la 02:07 si ajungea in Arad la 16:38 . Tot din categoria trenurilor Personale care faceau legatura intre principalele orase sau noduri feroviare se numara :
1001/1002 Bucuresti-Rosiori-Timisoara
1003/1004 Bucuresti-Rosiori-Craiova
1005/1006 Bucuresti-Pitesti-Timisoara
1007/1007 Bucuresti-Pitesti-Drobeta Turnu Severin ulterior limitat la Craiova
2005/2006 Bucuresti-Sibiu
2011/2012 Bucuresti-Slatina-Sibiu
2021/2022 Bucuresti-Rosiori-Petrosani-Deva
3001/3002 Bucuresti-Cluj
4001/4002 Bucuresti-Oradea-Satu Mare
4005/4006 Bucuresti-Deda-Baia Mare
4201/4202 Cluj-Ilva Mica-Suceava
5001/5002 Bucuresti-Suceava
5003/5004 Bucuresti-Bacau
5005/5006 Bucuresti-Adjud-Ciceu(Siculeni)
5007/5008 Bucuresti-Ghimes
6001/6002 Bucuresti-Iasi , a circulat si prin Focsani dar si prin Urziceni-Faurei-Tecuci
6003/6004 Brasov-Ploiesti-Vaslui-Iasi
7001/7002 Bucuresti-Urziceni-Galati
8001/8002 Bucuresti-Constanta
8201/8202 Mangalia-Buzau-Brasov

Ce vremuri ....................

MariusM a scris:

@Vlad:

Povestea trenului Cluj-Iași a început în 1982 cu un accelerat Galați-Iași

Apropo, că mi-am adus aminte, a existat un Acc Galaţi - Oradea şi înainte de 1993 care circula pe 501-400. Dacă nu mă înşel acest tren este strămoşul trenului Galaţi - Timişoara, actualul Galaţi - Tg. Mureş (nu am studiat încă acest tren)

Karpaty, ai si timpii de mers pentru trenurile pomenite? Sint curios cum arata comparativ cu ce avem azi.

Apropo de timpi de mers:

2008-2009 Acc 1931 Iaşi - Cluj 8h 31m
2009-2010 Acc 1931 Iaşi - Cluj 9h 06m
2010-2011 Acc 1933 Iaşi - Cluj 9h 21m
2011-2012 IR 1831 Iaşi - Cluj 9h 11m
2012-2013 IR 1831 Iaşi - Cluj 9h 25m

Personal, nu am cunostiinta de acest tren catre Oradea, doar sa fi fost prin anii 60...

Sa mai zic ce mai am desprins si eu din context...
Trenul Galati-Buzau-Brasov, nu apare atestat in MT1973/74 sau mai devreme, dar apare in MT1975/76. Deci a aparut fie in 1974, fie in 1975. Initial, sub numarul 732/325 si perechea, a fost redenimit rapid 734/731 si perechea. Pana in 1992 inclusiv isi pastreaza neschimbat tipicul, in 1993 devine 354/351 si e prelungit la Oradea (cu grupa de Brasov, compunere totala oarecuma L+1D/TF+2B+1A+1WR+2B-pentru Oradea + 3B+1A+3B de Brasov...ma rog, asa arata pe viu, pe hartie habar n-am cum era). Apoi, in 96 isi recatapa , printr-o coincidenta birocratica (sau poate mai mult) numarul de 734/731, odata cu trecerea pe numerotarea noua, prin 97, e limitat doar pana la Cluj, mai apoi se revine doar pe trasa initiala pana la Brasov, si a fost chiar anulat un an (poate prin 2008 parca?) atunci cand se reconstruia M300 pe la Campina.

Trenul sezonier al Satu Mare. Initial 442/841, nu apare mentionat in Mt 1969, dar apare in MT1973. Ruta standard a implicat intotdeauna Satu Mare- Baia Mare-Dej-Deda-Ciceu. De aici incep variatiile:

in MT1973 si 1975 apare prin Ciceu-Brasov-Ploiesti-Slobozia-Ciulnita-Constanta
In MT 1979 si multe ulterioare apare prin Ciceu-Brasov-Ploiesti-Bucuresti (Baneasa)-Constanta
In MT1988, 1990 apare prin Ciceu-Adjud-Focsani-Buzau (racordare)-Fetesti-Constanta
In MT1991 apare prin Ciceu -Brasov-Ploiesti-Buzau-Fetesti-Constanta, ruta se mentine si in 1992-93 dar preia o trasa diferita, acoperind locullasat gol de defunctul A368/849.
Din 1994 revine la graficul lui standard, isi mentine in continuare ruta prin Buzau-Ploiesti-Brasov, cu o exceptie, parca in 2009 daca nu ma-nsel, cand pleca prin Ciceu (rutadin 1988).
De-a lungul timpului a avut grupe de Targu Mures (grupa lui clasica, care a fost chiar tren separat prin anii 1988-1991, A446/845), Baia Mare, Brasov (doar in cativa ani) si mai recent, dupa cum stim, Sighetu Marmatiei.
Ca numerotari: pana in 1996, standard 442/841 (841 a mai variat de la an la an, dar era oricum 84..si ceva), in 1991 a avut numerotare tripla 442/443/841 si perechea, din 1996 e numit A1843, apoi il transforma in rapid 941/944 Somes, dup-aia in 1941, ma rog, o bulibaseala groaznica.

Puțintică răbdare, fraților. S-o luăm metodic.

@Vlad:

În MT 1991/1992, în paralel cu celebrul A 745.748/746.747 Galați/Iași(645/646) - Adjud - Tîrgu Mureș - Alba Iulia - Deva - Timișoara Nord, apăruse acceleratul 741.744/742.743 pe ruta Cluj Napoca - Galați - Cluj Napoca astfel:

A 742.743(O.S.): Galați(22:15) – Brăila(22:52-22:56) – Buzău(0:19-0:39) – Focșani(1:30-1:34) – Ciceu(5:14-5:24) – Deda(7:50-8:02) – Târgu Mureș(8:52-9:01) – Războieni(10:08-10:20) – Cluj Napoca(11:24)
A 744.741(O.S.): Cluj Napoca(16:10) – Războieni(17:14-17:31) – Târgu Mureș(18:38-18:45) – Deda(19:58-20:15) – Ciceu(22:36-23:07) – Focșani(3:42-3:45) – Buzău(4:41-5:01) – Brăila(6:12-6:15) – Galați(6:55)

În MT 1992/1993, acceleratul 741/742 n-a mai apărut, însă celebrul 745/746 a luat o turnură ciudată circulând în acel an până la Oradea astfel:

A 745.748: Galați(5:50) – Adjud(8:14-8:26) – Ciceu(11:25-11:35) – Deda(13:46-14:01) – Tîrgu Mureș(14:54-15:05) – Războieni(16:02-16:24) – Cluj Napoca(17:32-17:45) – Oradea(20:30)

A 746.747: Oradea(7:22) – Cluj Napoca(10:22-11:00) – Războieni(12:08-12:43) – Târgu Mureș(13:44-13:52) – Deda(14:52-15:04) – Ciceu(17:21-17:31) – Mărășești(20:45-20:57) – Galați(22:50)

Interesant de știut că trenul avea încă vagoane pe ruta Galați - Timișoara care se atașau în Războieni la celebra foame Sighetul Marmației - Timișoara Nord:

A 435.438: Sighetu Marmației(9:31) – Salva(12:52-13:04) – Cluj Napoca(14:48-15:03) – Războieni(16:07-16:27) – Alba Iulia(17:15) – Simeria(18:20-18:39) – Deva(18:47-18:53) – Buziaș(21:24-21:26) - Timișoara Nord(22:02)

A 436.437: Timișoara Nord(6:50) - Buziaș(7:29-7:31) – Deva(10:04-10:07) – Simeria(10:20-10:35) – Alba Iulia(11:29) – Războieni(12:21-12:28) – Cluj Napoca(13:37-13:49) – Salva(15:23-15:35) – Sighetu Marmației(19:15)

În 1993, însă, 745/746 avea să-și reia cursul inițial Galați - Timișoara Nord inclusiv cu grupa de Iași:

A 745.748: Galați(5:50) – Adjud(8:04-8:22) – Ciceu(11:20-11:30) – Deda(13:40-13:59) – Târgu Mureș(14:52-15:03) – Războieni(16:00-16:12) – Alba Iulia(17:02-17:04) – Simeria(18:00-18:15) – Deva(18:56-18:57) – Timișoara Nord(21:47)
A 646.647: Iași(5:00) – Bacău(7:10-7:13) – Adjud(7:55)
A 746.747: Timișoara Nord(6:55) – Deva(10:20-10:24) – Simeria(10:33-10:47) – Alba Iulia(11:42-11:43) – Războieni(12:35-12:47) – Târgu Mureș(13:46-13:52) – Deda(14:48-15:00) – Ciceu(17:15-17:25) – Adjud(20:16-20:24) – Galați(22:55)
A 645.648: Adjud(20:30) – Bacău(21:10-21:13) – Iași(23:24)

adirmvl a scris:

Karpaty, ai si timpii de mers pentru trenurile pomenite? Sint curios cum arata comparativ cu ce avem azi.

In 1990 avem asa :

1001 Bucuresti-Rosiori-Timisoara pleca la 6:13 , sosire 18:42
1005 Bucuresti-Pitesti-Timisoara pleca la 14:45 , sosire la 5:30
2001 Bucuresti-Teius-Arad pleca la 2:14 , sosire la 16:30
2005 Bucuresti-Sibiu pleca 18:01 , sosire la 2:17
2011 Bucuresti-Slatina-Sibiu pleca la 11:04 , sosire la 22:27
2021 Bucuresti-Rosiori-Simeria (a fost limitat la Simeria dar a circulat si la Deva , depinde de anul in care a circulat) pleca la 9:00 , sosire la 20:45
3001 Bucuresti-Cluj pleca la 9:33 , sosire la 21:41
4001 Bucuresti-Oradea-Satu Mare pleca la 16:28 , sosire la 10:25
4005 Bucuresti-Deda-Baia Mare pleca la 3:50 , sosire la 18:50
5001 Bucuresti-Suceava pleca la 8:04 , sosire la 19:27
5003 Bucuresti-Bacau pleca la 3:10 , sosire la 10:08
5005 Bucuresti-Adjud-Ciceu pleca la 12:25 , sosire la 23:18
6001 Bucuresti-Faurei-Iasi pleca la 10:45 , sosire la 19:57
6003 Brasov-Ploiesti-Vaslui-Iasi pleca la 0:01 , sosire la 10:06
7001 Bucuresti-Urziceni-Galati pleca la 16:25 , sosire la 22:00
7005 Bucuresti-Buzau-Galati pleca la 1:55 , sosire la 7:14
8001 Bucuresti Nord-Constanta pleca la 4:00 , sosire la 8:54
8003 Bucuresti Nord-Constanta pleca la 11:25 , sosire la 16:09
8051 Bucuresti Nord-Bucuresti Est-Tulcea pleca din Nord la 22:55 , din Est la 23:42 , sosire la 6:18 , avea vagon cuseta si dormitor

Astea trenuri adevarat si bune .