Diverse/offtopic/partea de promovare a TFC-ului

Anul asta au scapat sa vedem la anul pe zapada de 1,5m daca face ceva plugul ala.

Ce-i drept,acel plug nu are niciun Dumnezeu. Oricine il putea face singur,acasa,daca dispunea de un aparat de sudura si niste tabla . Parca ma asteptam la un plug mai serios de la o companie feroviara.

AndreiStefan a scris:

Si uite asa i-ati inchis gura lui nenea AlexD.

Gura mi-au inchis-o acum 2 saptamani cand am aflat cat costa un 'belet' pe Bucuresti Nord-Slanic sa nu mai spun ca momentan S/D canci tren. Sper ca din luna mai sa circule si in zilele de S/D.

transferoviarcalatori a scris:

AlexD a scris:

La halul in care arata 'plugul' ala se duce    imediat. Ori se indoaie ori pune locomotiva 'in genunchi' si freaca sina sau in cel mai fericit caz se rupe dupa 20m de zapada mai serioasa. Ala nu e plug, e o caricatura, nu am mai vazut asa ceva nicaieri in lume.

In legatura cu comentariile postate privind cat este de reusit plugul realizat de catre Remarul 16 februarie, tinem sa adaugam urmatoarele:

1. Confectionarea acestuia a aparut ca o necesitate avand in vedere situatia mijloacelor de dezapezire existente la aceasta data in Romania. Din cate cunostem noi, acestea apartin in totalitate CFR SA, si sunt utilizate de catre sucursala SIMC. Acestea pot fi folosite si de catre gestionarii de infrastructura neinteroperabila, dar in baza platii unor tarife, care sunt mai mult decat prohibitive. Si chiar si in varianta in care se solicita interventia acestora, in caz de viscol, mijloacele de interventie sunt directionate mai intai catre alte sectii cu prioritate mai mare. Si numai dupa aceea se poate dezapezi si sectia neinteroperabila inchiriata. In 2012, sectia Oltenita a stat inzapezita cca o luna, dupa informatiile noastre, pana cand a ajuns un mijloc de interventie si pe aceasta sectie.
2. Avand in vedere aspectele semnalate mai sus, am luat decizia sa gasim mijloace proprii pentru rezolvare a problemei. Remarul 16 Februarie a proiectat si confectionat aces plug. Cat este de reusit?!! Nu stim. Vom vedea numai atunci cand va intra in lucru. Un lucru este cert. De regula, nu  exista intervale mari de timp intre doua trenuri. Acest lucru previne intr-un fel inzapezirea sectiei. Pana acum, in perioadele cand a nins mai abundent, am patrulat si in timpul noptii cu automotor sau locomotiva, pentru a preveni formarea sulurilor de zapada. Am capatat ceva experienta iarna trecuta pe sectiile Barlad si Nehoiasu.

In consecinta, relizarea acestui plug ne confera un plus de liniste in ceea ce priveste operarea sectiei Oltenita, si nu numai.  

  

Acesta era un mesaj mai vechi postat de transferoviar pe forumul nostru?

Este postat cu o pagina in urma.

Realizarea acestui plug a conferit TFC foarte multa liniste, s-a linistit de tot circulatia pe Oltenita! 

Chiar ca a linistit-o . Acum toata lumea intreaba de tren , dar trenul nu mai circula . In acest moment ninge in continuare vantul a crescut din nou in intensitate si situatia nu e prea buna pentru ca de miercuri se anunta noi ninsori . Asta inseamna ca linia asta s-ar putea sa ramana inchisa cel putin o saptamana

Nu stiu ce se intampla cu cei de la TFC dar pe partea de comunicare pe FB sunt muti de mai bine de o luna de zile in schimb cei de la RT baga 3-4 informari zilnic despre situatia trenurilor lor.

Un DH2 frumos, poate preia si TFC schema de culori!

http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/posadas-encarnacion-passenger-service-restored.html

Piatra este pentru șotron! Nu arunca cu ea în tren și nu o pune pe șine!!

http://www.transferoviarcalatori.ro/campanii/stop-pietrelor-pe-sine.html