Pluguri de zapada

Un plug de zapada in Gheorghieni

As dori sa va intreb si pe dumneavoastra, daca ati vazut vreun plug de zapada in mers , in functiune, acum cu zapada asta. Cel de la Obor, era cuplat cu un Sulzer cu motorul pornit, si am stat astazi o ora aproape sa vad daca vor reusi sa il traga. Din pacate, cei cativa muncitori, s-au chinuit degeaba. Nu au reusit sa tracteze utilajul. Dar pentru ca se inserase eu am plecat. Nu stiu ce au facut pana la urma!

Si in aceste poze se poate vedea Sulzerul cuplat cu plugul. Dar ningea foarte rau, si eu eram la o oarecare distanta!


####

Din nefericire , plugul nefericit din Obor, nu a reusit sa fie tractat si scos pe traseu de acel Sulzer de care am pomenit mai sus! Am trecut ieri pe acolo. Plugul se afla la locul lui inzapezit, nu a fost miscat nici macar un cm.!

CFR UYZP 805398-64004-7 cu statia de domiciliu: Iasi ... Iasi 31 ianuarie 2010

Minune feroviara!!!! Au reusit cei din Bucuresti Obor, sa scoata plugul din Obor pe traseu! Astazi am fost special in revizia Obor, ca sa vad daca au reusit sa il scoata. Spre bucuria mea, plugul nu mai era acolo! Era la deszapezit pe magistrala 8oo intre Bucuresti si Fetesti, informatie obtinuta de la un lucrator din revizie . Randul trecut ,adica la zapada anterioara, nu au reusit sa il repuna in functiune. In poza se vede locul gol in care sta plugul, in dreapta acelei cabanute galbene ,in poza se vede acum un LDH in locul in care ar fi trebuit sa fie plugul .

Plug de Zapada PZH95-014 ( impins de UAM 215-073) in gara Iasi dupa o fuga dupa el ca sa-l pot prinde.



Impins de UAM 215-073 pentru a semna foaia de parcurs:



Pe cand vroiam sa ma las pagubas dupa o fuga dupa el... vad ca opreste... imi iau ia viteza si am reusit sa-l surprind









Sper sa va placa!

stie cineva niste date tehnice despre aceste pluguri?

Aceasta freza circula doar impinsa? Nu circula si singura?

COSTACHE MIHAIL a scris:

Aceasta freza circula doar impinsa? Nu circula si singura?

La Iasi este cel cu nr 15 care este functional, dar acesta 14 era tras din depoul Iasi si apoi impins, la plecare era tras, din ce am auzit in discutia mecanicului venise din sudul tarii unde a fost la dezapezit.

A scos CFR-ul artileria grea . E prima data cand vad asa ceva.

Florin ai idee unde este acuma ? este tot la Iasi ?

Hurricane a scris:

Florin ai idee unde este acuma ? este tot la Iasi ?

L-am vazut plecand spre nicolina, iar la Iasi nu prea cred ca mai este, cred asta doarece eu l-am urmarit de la iesirea din depou pana in gara.

UN PLUG LANGA GARA IASI


XXX

XXX

015

Plugul e motorizat , oameni buni !

Modelul initial a fost produs de Henschell si livrat si la CFR in 5 exemplare. Ulterior, romanii l-au copiat si au mai facut 11.

Motorul celor germane este Daimler Benz de 950 CP.
Ale noastre au motor Maybach tot de 950 CP.

... prin diverse depouri
Hai sa mai scormonim prin sertarele mele...



015 se va intoarce la Iasi, unde are statie de domiciliu de ani buni, cand termina actiunea de dezapezire pe liniile regionalei. In rest, nu prea le vedeti, ca sunt in remize si ies doar cand e zapada foarte mare. In rest se folosesc plugurile simple (alea albastre cu lama in fata) care circula prin impingere (si nu sunt motorizate).

Ca sa raspund si unei intrebari mai vechi: de cand exista pluguri de zapada ?
pai...de cand exista calea ferata. Pentru foarte multe detalii recomand : Istoria Tractiunii in Romania, volumul 3 (pentru istoria plugurilor de zapada) si Monografia Uzinelor Malaxa pentru acest tip de plug in particular.