M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

In Dor Marunt sensul spre Constanta in urma cu cateva zile pana sa vina zapada asta mare


free image upload



free image hosting



windows screenshot

Foarte pustie M800. Exact ca in pozele tale, Mihail. Azi am stat 2 ore pe M800 sa prind un tren. Nu a trecut nimic, absolut nimic...am inghetat de frig. Zici ca e linie secundara.

Unde mai exact ai asteptat?

Pod Herastrau.

Traficul de marfa e scazut cam la 40% din normal de la 23-24 decembrie pana la 6-7 ianuarie. In toata tara.

Hehe, deci nu sint singurul. Si eu am facut ieri frigul la podul Herastrau, la semnalul abandonat, in asteptarea "capturii" de "ora albastra". Nu a trecut nimic, absolut nimic, cu exceptia unei garnituri GFR cu cisterne care s-a tirit catre Constanta in timp ce eu incercam sa ajung la locul faptei. Chiar daca as fi ajuns mai devreme, tot nu ar fi fost bine pentru ca asteptam ceva care sa vina din sens opus; unghiul e mai potrivit asa.

Trenul 1586 era plin azi,din Slobozia veche nu s-a putut cumpara bilet decat in picioare.

TVlad a scris:

Hehe, deci nu sint singurul. Si eu am facut ieri frigul la podul Herastrau, la semnalul abandonat, in asteptarea "capturii" de "ora albastra". Nu a trecut nimic, absolut nimic, cu exceptia unei garnituri GFR cu cisterne care s-a tirit catre Constanta in timp ce eu incercam sa ajung la locul faptei. Chiar daca as fi ajuns mai devreme, tot nu ar fi fost bine pentru ca asteptam ceva care sa vina din sens opus; unghiul e mai potrivit asa.

Ieri am fost la pod pe ninsoare abundenta si am prins un marfar cu dubla tractiune GFR cu cisterne, care mergea catre Constanta. Vorba ta allred, traficul de marfa e scazut in perioada asta.

19jimmy84 a scris:

Foarte pustie M800. Exact ca in pozele tale, Mihail. Azi am stat 2 ore pe M800 sa prind un tren. Nu a trecut nimic, absolut nimic...am inghetat de frig. Zici ca e linie secundara.

Am fost de 2 ori in Dor Marunt in ultima vreme. M-am dus dimineata si m-am intors seara in Bucuresti. Am ramas uimit sa constat ca nu a trecut nici un tren de marfa, nici cand ma aflam in trenuri la dus sau la intors si nici cat timp am stat la casa in Dor Marunt, poate sa fi trecut cand eram in casa, dar as fi auzit zgomotul. Doar o strada desparte casa de linia ferata.

In data de 10.01.2015 am efectuat o calatorie dus-intors pe ruta Bucuresti-Mangalia! Chiar aveam dispozitia si timpul necesar unei calatorii cu trenul
Am plecat din gara Bucuresti Obor cu R8001 pana la Constanta,iar de acolo pana la Mangalia cu R 8387.
In 8001 a fost surprinzator de curat si toti calatorii aveau bilet (pe traseu a urcat supracontrolul) si a fost compus din 2 etajate.
R 8387 a fost compus dintr-un automotor Malaxa (78-0756-3),proaspat vopsit....posibil e unul din cele aduse recent la Constanta! Gradul de ocupare a fost foarte scazut,in jur de 30 % din automotor.
La intoarcere am venit cu R 8392 de la Mangalia la Constanta, iar de la Constanta la Bucuresti Nord cu IR1588.
In R 8387 (78-0787- am fost 7 calatori si niste cerferisti.
Una dintre cele mai placute experiente a fost cu IR 1588, destul de multi calatori, viteza maxima 152(masurat cu GPS) si am ajuns timpuriu in Bucuresti nord cu aproximativ 10 min.

Lucruri remarcate pe traseu:
-in Mangalia era plin de cazane si o locomotiva seria 60 la manevre (nu am vazut de foarte multi ani marfar in Mangalia)
-tavanul statiei Fetesti a fost refacut
-nu prea am vazut oameni fara bilet
-personal foarte amabil la casele de bilete,nasii,exceptie facand politia TF care a facut exces de zel si ne-a controlat pana la ultimul buzunar ca pe ultimii drogati.

Mergem spre bine... Acum 1 an (exemplu) pe trenurile regio ale magistralei 800 erau si jumatate calatori pe blat dar controalele au modificat aceasta situatie.

IR-urile 1585, 1589, 1586 si 1584 sa fie suplimentate cu 1-2 vagoane deoarece la sfarsit de saptamana sunt pline 100%.

razvan - trenuri a scris:

Mergem spre bine...  Acum 1 an (exemplu) pe trenurile regio ale magistralei 800 erau si jumatate calatori pe blat dar controalele au modificat aceasta situatie.

IR-urile 1585, 1589, 1586 si 1584 sa fie suplimentate cu 1-2 vagoane deoarece la sfarsit de saptamana sunt pline 100%.

In timpul saptamanii cred ca e destul de rau pe regiourile de obor, fiind week-end a fost destul de lejer.

Tomi13leu a scris:

razvan - trenuri a scris:

Mergem spre bine...  Acum 1 an (exemplu) pe trenurile regio ale magistralei 800 erau si jumatate calatori pe blat dar controalele au modificat aceasta situatie.

IR-urile 1585, 1589, 1586 si 1584 sa fie suplimentate cu 1-2 vagoane deoarece la sfarsit de saptamana sunt pline 100%.

In timpul saptamanii cred ca e destul de rau pe regiourile de obor, fiind week-end a fost destul de lejer.

In timpul saptamanii e rau de tot mai ales primele si ultimele trenuri.

NIKU24 a scris:

In timpul saptamanii e rau de tot mai ales primele si ultimele trenuri.

Nu este rau, e realitatea ce ne inconjoara si adevarul pe care multi nu il vad sau nu il realizeaza.

Dor Marunt Sat
31 dec. 2014


upload images free



pic upload