Vagoane seria 29-22 si 29-20 (Dimitrov)

COSTACHE MIHAIL a scris:

Dimitrovul este unul din cele 5 care au fost inchiriate de Servtrans?

Da, inca se vede emblema Servtrans pe el.

Dimitrovul era pe linia cealaltă, nu era cuplat! Îmi pare rău să vă induc în eroare, însă a fost singurul moment când am putut face poza, trenul meu trebuia să plece și nu puteam sta pe afară să-l prind cum trebuie. Într-adevăr însă, sunt mult mai mici față de 19-80/21-80.

Vagoanele astea ajunse la Pitesti le-au tras pe toate la depou.
Probabil acolo isi vor avea si sfarsitul taiate bucatele ca si cele de dinainte.
Acum am vazut numai garnituri din 20-54/20-55 + 19/21-80-urile de la Bucuresti pentru trenurile de Slatina/Piatra Olt...ah, plus o pereche de malaxe.

Putin off-topic, dar doar putin, aseara am ajuns la Pitesti cu 1688 la linia 2. La linia 3 am vazut un vagon 20.49.2. Stationand singur pe linie, numai unul. Probabil ca era pentru 9011 (Pitesti - Craiova).

Cat despre poza cu Dimitrovul a mielutului - cea mai faina iluzie optica din ultima vreme. Se vede si intreg. Daca se vedea doar o parte din el atunci parea mai evident ca e pe alta linie.

Daca dimitrovul este pe o alta linie in plan secund, este clar de ce pare atat de mic. Deci in concluzie, dimitrovul nu este atat de mic pe cat am crezut noi vazand acea poza. Dar iluzia optica este atat de bine conturata incat cred ca toti am fi gandit la fel daca mielutul zburator nu ne-a dezvaluit faptul ca dimitrovul se afla impreuna cu vagoanele albastre pe linia secundara.Dar trenul format din 19-80, unde mergea, ? Vad ca are placutele pe el!

Mihai
9023 București Basarab - Piatra Olt

Mario 076 a scris:

Mihai
9023 București Basarab - Piatra Olt

9023 este Bucuresti-Slatina.

9025 este Bucuresti-Pitesti si formeaza in Pitesti 9477 Pitesti-Piatra Olt.

In poza se vede ca pe placuta scrie Bucuresti-Piatra Olt, autorul pozei era in Pitesti inainte sa plece 1786, deci poza e facuta inainte de ora 13:00 ceea ce inseamna ca acel vagon face parte din garnitura trenului 9021 Bucuresti-Pitesti iar in Pitesti formeaza 9473 Pitesti-Piatra Olt, dupa care se intoarce 9476 Piatra Olt-Pitesti si 9028 Pitesti-Bucuresti.

Turnusul asta este, 9021/9473 ; 9476/9028 si mai este unul 9025/9477 ; 9470/9024.

Ahaa, deci nu sunt singurul care a vazut stramb ma gandeam ca poate trebuie sa-mi schimb iar ochelarii.
Inapoi la tema de discutie, la cum se prezinta lucrurile, n-o sa mai dureze mult pana il evdem fara geamuri, scaune...si uite asa mai dispare o piesa de colectie. Noroc ca inca mai exista 29-20 transformate prin trenuri de lucru/ex-sanitare...

Patru cadre din filmul „Rezerva la start” (1988) in care se observa un vagon Dimitrov din compunerea unui tren cursa Mangalia-Constanta:

Am prins si eu prin 1997 din astea, aveau statia de domiciliu Mangalia.

kristi kkk a scris:

Am prins si eu prin 1997 din astea, aveau statia de domiciliu Mangalia.

Exact. În anul următor, cursele respective se făceau alternativ cu 20-57(probabil RK) sau cu 29-22(ambele tipuri de vagoane aparținând de Mangalia).

Are geamul la WC spart ..

Vagoane 29-20 incalzire cu aburi. In ce gara este realizata fotografia? Pe ce ruta circula, poate cine observa?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=774055452740047&set=p.774055452740047&type=3&theater

Foto: Andrei Chirilescu




free photo upload

COSTACHE MIHAIL a scris:

Vagoane 29-20 incalzire cu aburi. In ce gara este realizata fotografia? Pe ce ruta circula, poate cine observa?

,

Gara Sibiu, anul 1978, tren personal Sibiu-Arad.

didinul a scris:

COSTACHE MIHAIL a scris:

Vagoane 29-20 incalzire cu aburi. In ce gara este realizata fotografia? Pe ce ruta circula, poate cine observa?

,

Gara Sibiu, anul 1978, tren personal Sibiu-Arad.

P 2051 pleca la in jurul orei 13.

Karpaty a scris:

P 2051 pleca la in jurul orei 13.

Aşa e... a rezistat până prin 2002, dacă îmi aduc bine aminte. De la Arad la Sibiu circula pe timpul nopţii.