Indicatoare de cale şi de semnalizare

La acest topic vom discuta despre indicatoare de urcare, de coborare, balize precum si despre semnale, altele dacat cele din topicele de la aceasta categorie.

<<SECłIUNEA a 7 - a
Indicatorul permanent pentru acoperirea punctelor de
sectionare de pe sectiile cu conducere centralizată a circulatiei
trenurilor
Art. 127 (1) Indicatorul permanent pentru acoperirea
punctelor de sectionare de pe sectiile cu conducere centralizată a
circulatiei trenurilor acoperă un punct de sectionare pe sectiile cu
conducere centralizată a circulatiei trenurilor.
(2) Indicatorul este un disc galben, cu marginea albă,
având o fantă pentru felinar, spre linia curentă. Acest indicator
este vopsit alb pe partea opusă si este fixat pe un stâlp; indicatorul
poate fi realizat cu materiale reflectorizante.
(3) Acesta se amplasează la o distantă cuprinsă între 400-
700 m fată de primul macaz de intrare, măsurată de la vârful
macazului atacat pe la vârf sau de la marca de sigurantă a
macazului atacat pe la călcâi, în functie de pantă si vizibilitate.
(4) Circulatia trenului peste schimbătoarele de cale la
intrarea în statie se face cu viteza de 30 km/h dacă în livretul de
mers sau în ordinul de circulatie este prevăzut ca trenul să intre la
linia directă si cu viteza de 20 km/h dacă este prevăzut să intre pe
linie abătută.
(5) La iesirea trenului din statie de pe linia directă se va
respecta viteza din livret, iar la iesirea de pe linie abătută se va
respecta viteza de 20 km/h.>>

Sursa -Instructia de semnalizare

O poză cu un astfel de indicator:

Si acest indicator pe linia Paltinoasa - Cacica fotografiat pe 11 09 2011

Linie slabita la iesire din Zalau

Indicator linie slabita 10 km/h by PuscasFlaviu, on Flickr

Care inseamna de fapt restrictie de viteza de 10 km/h

Astea sint renumitele balize ERTMS? (Sau cum se numesc, nu ma pricep)



Sint in zona statiei Sinaia sud.

ETCS nu stiu daca nivel 2, normal ar trebui sa fie nivel 2. Mai sunt prezente si pa M800 in zona KM 14+400m

Mai sunt prezente si pana in podul de la Herastrau tot la fel si am impresia ca sunt si in Gara Baneasa cateva

ETCS 1 ... oameni buni , ca la nivelul 2 implica unde radio pe GSM-R... Stai sa afle ciorile de ele , sa vezi ce-or sa mai dispara,cu tot cu cutii ,ca,cablurile sunt de suprafata

http://cfrsa.infofer.ro/images/doclic/%20Lucrari_semnalizare_ERTMS_GSM-R_CCO_Simeria_Coslariu_Sighisoara/VOL%20I%20-%20Proiect%20tehnic/PARTI%20SCRISE/Functional%20specification%20ERTMS-GSMR-CCS/Romana/

Hai ca s-au gasit unde sa puna ETCS-ERTMS, Simeria-Coslariu-Sighisoara unde abia abia o sa sara trenurile de 100-120km/h...

O sa fie multe zone cu 160 AlexD(ca se construiesc tunele,si se indreapta linia f mult,uita-te la ce am postat la modernizari. , si din document vad ca baga ETCS 2 .Am postat acum 2 sapt ,ceva ,dar vad ca lumea nu a luat la cunostinta , in Sighisoara ,defapt dupa ,linia care este pusa in teren are montata si baliza ETCS 1!!!!! Acest lucru trebuia facut direct pe M800 si pe M300.Ma rog pe M300 pe Comarnic-Predeal.

30 km/h peste 100 metri. Singura limitare de pe linia 514 Vama - Moldovita si singurul indicator ramasdin cele 4.

Pe racordul Glogovat inainte de traversarea cu linia de tramvai. Cred ca este indicatie de deconectare disjunctor, nu stiu sigur...