Lucrari de mod. Pod Mures-Barabant-Simeria ...M200A+200

Ar fi atat de aiurea. Daca de la noul mers ar introduce trenuri directe Sibiu - Alba iulia (fara vintu de jos) - Cluj, ar fi mult timp castigat si s-ar face asa-zis-ul schimb de tren la alba iulia (pentru cei ce merg spre simeria. O sa devina un triunghi precum Teius- Coslariu - Coslariu pod mures

Problema e ca Alba Iulia nu prea are loc de stocat garnituri, nu se pot forma trenuri cu plecare din Alba decat eventual autromotoare sau trenuri putine. Schimbul de tren ar fi dificil (trebuia sa vina tren din Cluj/Teius). Parca s-a mai discutat chestia asta la un topic

Totusi era un vis frumos un tren de 3 ore Cluj - Sibiu

Cred ca vor exista Sibiu-Alba Iulia direct cu sobolan

Pai tocmai ca Sobolanul ar merita sa fie prin Vintu (rebrusare 1-2 minute)

Sobolan, guzgan, rapid sa fie )

Bun .. Sa revenim la M200.

Iesim din Sebes spre Simeria... Stadiu avansat la lucrarile din gara.

Un alt traseu cu terasament nou, pod nou la Pianu si probabil un viaduct nou peste DJ 107C, care scurta varianta DN-ului prin Vintu


















Terasamentul se aproprie din nou de cel vechi undeva in zona Blandiana.. care va ramane Hm.

Blandiana probabil Hm.

Spre Sibot nimic nou.. Se indulcesc curbele, dar nu este terasament nou. Lucrarile sunt la stadiul de inlocuire si imbunatatire terasament. Am observat ca unde au avut loc cedari ale terasamentului vechi, adauga material nou din piatra recuperata maruntita si amestecata cu un anumit tip de pamant. Arata foarte pulberos rezultatul cu graunte de piatra sparta.
P.S. podurile din Sibot au fost reabilitate pre-lucrare si in Sibot facem cruce cu o marfa cu foamea si cu Panonia care ne astepta.

Plecam din Sibot, pe firul 1 de data asta, avem fir nou montat deja cu stalpi, lucrarile sunt la viteza maxima, dam de un trenul de lucru si trecem prin Aurel Vlaicul, alta statie care ramane Hm, si mergem pana la Orastie, unde cred ca o sa fie schimbari majore *
Si aici linie dreapta, curba noua la iesire.

Intrare in Orastie + iesire .. Si aici se reconfigureaza foarte mult traseul..

Plecam din Orastie .. Si aici incepe frumusetea, terasament nou + un tunel cred, deocamdata e cam devreme sa fac previziuni, dar cert e ca un 30% din noul terasament e nou+ in vechea halta Pricaz, se "naste" ceva pe vechiul terasament al firului 2. Intresant de revenit intr-o luna pe aici. Calea ferata vine printr-un nou tunel cred spre Simeria veche.. Ramane de vazut

Din ce am vazut la Pasti pe acolo linia trece din Orastie pe linga cosurile alea de fum si iasa la Turdas.

Unul din cele mai bune reprortaje despre lucrari la Calea ferata de pe net.Multumim tare frumos!
Aproape frustrant totusi ca se misca asa bine( ca sa isi ia banii repede pana la sfarsitul anului, sa intre pe exercitiul bugetar 2007-2015), pe cand astia de pe Sighisoara-Coslariu o lungesc

De săptămâna asta:

Alba Iulia:




Noul racord cu 200:




Vințu de Jos:







De menționat că în Vințu anunțurile din megafoane sunt în română, engleză și franceză.