Râmnicu Sărat (500)

Buna ziua. Mi-am facut cont pe acest forum special pentru a va bucura cu cateva fotografii recente ale vechii gari din Ramnicu Sarat. Sper sa va placa.

[url= Fatada Vest (strada)[/url]

" />Aripa sud (strada)

" />Corp central (strada)

" />Detaliu usi intrare

" />Detaliu copertina

" />Paviment (spre strada)

" />Luminator subsol

" />

" />Subsol (aprox 3m inaltime)

" />Aripa nord (strada)

" />Peron (vedere spre sud)

" />Resturi ferme copertina peron

" />Incapere parter aripa nord

" />Paviment peron

" />Paviment peron + cuiburi stalpi copertina peron

" />Detaliu soclu stalpi copertina peron

" />Corp central (peron)

" />Usi iesire peron

" />Detaliu usa iesire peron

In capatul de sud al strazii in locul careia pe vremuri erau liniile se gasesc doua constructii care par de origine feroviara. Cred ca e vorba de un canton de centralizare a semnalelor de intrare in statie, capatul de sud si locuinta aferenta.

Cele doua cladiri

Privire in lungul liniilor spre statie





[img[/img]" />

Imagini din 30 iunie 2015:

Da Rodeo, sunt cantoanele de la instalatia de centralizare !
Ma refer la cladirea cu etaj...

Cel mai probabil a fost putin folosita tinand cont ca statia a fost centralizata la 1890 si in 1895 a fost transformata in Scoala Agricola si si-a pierdut definitive menirea initiala. Din felul cum ai editat mesajul imi dau seama ca ai cunostinte in domeniu si ma bucur mult sa vad detalii care mi-au scapat in vizitele mele din anii trecuti.

Corpurile N si S au fost etajate dupa ce cladirea nu a mai fost gara. Cum arata cladirea geamana, cea de la Focsani, gasesti imagini la rubric :gara Focsani aici pe forum. Asa arata si cladirea veche a Ramnicului din 1881 pana in 1895. Foarte interesat sunt si de o schita a garii. De cate ori am ajuns la Ramnic am cerut o schita de evacuare in caz de incendiu (din care poti vedea compartimentarea cladirii) insa se pare ca a fost de negasit.

Fabulos cat de bine pastrata e cladirea inaugurata acum 134 de ani !

Multumesc mult pentru poze !!!!

PS: ai un mesaj privat.

Planul garii Ramnicul Sarat in 1880 asa cum este el pastrat in Arhivele Nationale.

Surpiza pe care am avut-o cand am gasit acest plan este faptul ca statia a avut initial, pe langa cantonul etajatat din pozele de mai sus si cladirea statiei, remiza cu doua linii de acces, placa turnanta si castel de apa.

Am mai gasit un material despre prima gara:

https://turistprinro.wordpress.com/2018/02/16/gara-din-ramnicu-sarat-judetul-buzau/