Râmnicu Sărat (500)

Un scurt istoric al acestei gari (date preluate de pe site-ul wikimapia.org):
Ridicată în partea de răsărit a oraşului, gara este ce-a de-a doua construcţie feroviară din Râmnicu Sărat, după cea înălţată de I. G. Cantacuzino în anul regatului – 1881. Depărtarea faţă de oraş a determinat autorităţile să ridice o nouă gară, mai aproape de localitate, după cum aflăm din presa vremii : „Gazeta Săteanului a descris, într-una, de la apariţiunea ei, marile neajunsuri ce se produc din aşezarea gării aşa departe de oraş şi întârzierea ce se pune de a se muta mai aproape de oraş. Deputaţii din Râmnicu Sărat, domnii I. C. Grădişteanu, Iosef Oroveanu şi C. C. Datculescu au cerut Ministerului, în diferite rânduri, fie prin calea interpelărilor, fie personal, a se muta odată gara lângă oraş şi ni se spune că acest lucru a fost promis”. (Gazeta Săteanului, ianuarie 1891). Clădirea este construită în stil italian de către arhitectul Nicolae Mihăescu (1863-1934), în acea vreme şeful Serviciului lucrărilor noi la CFR.
Iata si cateva poze facute din aceasta gara in data de 29.08.2012.

Imagini ale acestei frumoase gari din 11.12.2012 fatada dinspre oras:



Din pacate pana am ajuns la ea se cam intunecase:



Ceasul vechi nu arata ora la care am fotografiat doarece nu mai functiona, doar cel patrat amplasat mai jos.

Stere Serban a scris:

      Un scurt istoric al acestei gari (date preluate de pe site-ul wikimapia.org):
         Ridicată în partea de răsărit a oraşului, gara este ce-a de-a doua construcţie feroviară din Râmnicu Sărat, după cea înălţată de I. G. Cantacuzino în anul regatului – 1881. Depărtarea faţă de oraş a determinat autorităţile să ridice o nouă gară, mai aproape de localitate, după cum aflăm din presa vremii : „Gazeta Săteanului a descris, într-una, de la apariţiunea ei, marile neajunsuri ce se produc din aşezarea gării aşa departe de oraş şi întârzierea ce se pune de a se muta mai aproape de oraş. Deputaţii din Râmnicu Sărat, domnii I. C. Grădişteanu, Iosef Oroveanu şi C. C. Datculescu au cerut Ministerului, în diferite rânduri, fie prin calea interpelărilor, fie personal, a se muta odată gara lângă oraş şi ni se spune că acest lucru a fost promis”. (Gazeta Săteanului, ianuarie 1891).

Într-adevăr, actuala clădire a gării este pe un alt amplasament decât era vechea clădire la darea în exploatare a liniei Buzău - Mărăşeşti. Această clădire a fost dată în folosinţă în 1895.

Din ce am înţeles, vechea clădire, care a fost folosită doar 14 ani (1881-1895) încă mai există. Ştie cineva ceva despre acest lucru?

Am găsit pe Google Eatrh o clădire care ar putea fi vechea clădire a staţiei Râmnicu Sărat.
Iată o imagine
Strada pe care se află clădirea pare a fi construită pe vechiul terasament al liniei Buzău - Mărăşeşti fiincă e în continuarea aliniamentului dinspre Focşani.
E situată în partea de NE a oraşului Râmnicu Sărat

Da acolo e dar dupa wikimapia cealalta cladire a fost gara, aia in dreptul careia scrie strada.

E o greşeală. Aia e o şcoală, plus că daca dai clic pe ea îţi apare o poză cu clădirea încercuită de mine.

Se vede clar în vizualizarea stradală:


View Larger Map

Fosta gara din Rimnicul Sarat e acum scoala, nu?Liceul agricol. Sau aia alaturata e scoala gimnaziala?
Atunci aia aratata de tine este fosta gara.
A avut sora geamana gara din Focsani.

Extraordinar, nu imi inchipuiam ca mai exista vechea gara. De cite ori am trecut prin Rm. Sarat "motorizat"! As fi facut un ocol si pe acolo pentru ca sigur ar mai fi detalii interesante de descoperit, mai alea pentru un ochi format

Nici eu nu am crezut că mai există, mai ales că s-a renunţat la ea acum aproape 120 ani, dar am găsit scris undeva cum că încă mai există şi am zis să o caut pe Google Earth.

Este veche gara din Ramnicu Sarat actualmente apartinand Liceului Agricol;in poza e intrarea din strada,iar pe cealalta parte inca se pastreaza copertina si o mica parte din fostul peron al garii

Aici sint poze cu ea deoarece gara Focsani s-a demolat. La finalul paginii.

http://www.railwayfan.eu/liniavinului/html/___gara_focsani.html

Formidabil! Oare primaria din Rm. Sarat stie ce e cu acea cladire? Oamenii din oras? Ar fi extraordinar sa o refaca conform proiectului originar, mai ales ca nu s-a schimbat prea mult in timp si ca sora ei din Focsani s-a dus pe apa simbetii. E adevarat ca gara "noua" din Rimnic e mai frumoasa si mai mare dar asta veche are meritul ca e prima.

17 ianuarie 2014


screenshot tools

1896:



inaintea ww1, cliseu reeditat de germani: