Brad (317)

Intr-o vizită recentă in această zonă, am avut şi eu privilegiul de a admira această frumoasă gară.Este un monument de peste 100 de ani vechime, care insă, este intr-o stare avansată de degradare, datorită indiferenţei... Tristeţea a fost intregită şi de faptul că,la ora la care am fost eu, 10, gara era goală, niciun tren, niciun automotor, niciun călător, nimic...In incinta gării am vazut 2 câini paşnici, care se odihneau in umbra racoroasă din interiorul clădirii, si o angajată in uniformă, care ne-a dat "Ziua bună" cu un glas cald.

In primele fotografii se observă nişte oameni, care făceau ceva măsuratori...Cine ştie, poate e începutul a ceva frumos pentru această gară.

Am găsit pe internet şi o petiţie, pentru salvarea acestei gări, care poate fi semnată AICI
Nu stiu câtă diferenţă poate face această petiţie, insă nu e greu să o semnăm.

Vedere de ansamblu




Vedere dinspre Deva


O anexa


Vedere de pe peron




Detalii




Amintiri de la CFR


Degradare avansată





Cu aceasta vizită, pot să declar ca gara din Brad, este una din cele mai frumoase gări pe care le-am vazut.

Unei gari atat de frumoase i-ar fi stat cel mai bine ca statie de oprire a trenurilor de rang superior care ar fi circulat pe traseul Bucuresti - Pitesti - Valcele - Rm. Valcea - Sibiu - Deva - Brad - Vascau - Oradea, despre care se vorbea la sfarsitul anilor '80.

O ilustrata din 1917:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=438394159548848&set=a.438394142882183.103105.431301533591444&type=1&theater

...Ma apuca un ocean de nervi vazand in ce hal e cladirea garii si, daca imi mai aduc aminte si de povestea trista a tronsonului Deva - Brad intru in depresie! Pe bune!  

Specific national, suntem cei mai buni la distrus patrimoniu!
P.S. @Apogeo, un bun motiv pt. care sunt negativist la adresa Rromaniei este paragina in care sunt lasate putinele cladiri de patrimoniu ce au scapat masacrului comunist!

Ce a mai rămas din gara Brad. Un călător mi-a spus: „Pozează gara și pune-o pe internet, ca să vină cineva să o repare!” Păcat că a ajuns așa. Mare păcat...

Poze din decembrie 2014.

Exteriorul:









Interiorul:











O plăcuță



Și mersul trenurilor de pe vremea CFR-ului și mersul Regiotransului

Alte poze cu gara, de pe primul peron:













O remiză abandonată



Și o cabină a unui acar, tot abandonată

Brad h, pe fosta linie spre Deva

https://www.google.ro/maps/@46.12866,22.786694,3a,46.3y,162.58h,86.06t/data=!3m4!1e1!3m2!1s009yW9JqbP7uZRlHcHqj0Q!2e0

o veste buna

http://www.servuspress.ro/lucrarile-de-reabilitare-a-garii-din-brad-pe-punctul-de-a-demara_129908.html

Ar fi bine sa se faca ceva dar e important si cum se va face.Aici e nevoie si de specialisti in restaurari iar materialele plus manopera sa fie de claitate (ceea ce ma indoiesc) intrucat nu stiu daca va mai prinde vreo alta reabilitare

Gara sa zicem ca va scapa cumva dar daca tot se doreste infiintarea unui muzeu in spatiul ei nu este oare pacat sa nu se infiinteze si un muzeu al Cailor Ferate reabilitand remiza si magazia de marfuri? Desigur,in Romania o asemenea idee ar fi de domeniul visului dar ce mi-ar mai placea sa vad locomotive cu abur functioanale si vagoane vechi garate pe liniile nefolosite ale garii Brad. Unde mai pui ca pana la Sebis e o priveliste superba si ar fi cale lunga sa se faca cu acestea si o "bruma" de turism feroviar. In alte tari astfel de lucruri se intampla,la noi e,cum spuneam,de domeniul visului.....

Poze de pe pagina de facebook CFR Infrastructura

Buna ziua,

S-au finalizat lucrarile la acest minunat monument istoric? Am cautat pe internet insa nu am gasit nicio informative privind acest lucru, nici macar pe site-ul CFR S.A. .

O zi buna,
CA 205

Tinand cont ca linia pe care se afla statia Brad este inchiriata gestionarului privat de infrastructura feroviara SC RC CF Srl Brasov, si evident si cladirile sunt inchiriate acceluiasi gestionar privat de infrastructura feroviara, sa inteleg ca resursele financiare pentru reabilitarea/renovarea cladirii de calatori a statiei Brad au fost asigurate din fondurile RC CF Srl Brasov ?

Eu cred ca fondurile au venit din partea CFR-ului deorece ultimele imagini au fost publicate pe pagina de Facebook a CFR Infrastructura.

Sunt fonduri ale Regionalei Timisoara, dintr-un proiect care mai vizeaza si reabilitatrea garii Petrosani.Termenul era iulie 2017 probabil in iulie 2018 se vor apropia de finalizare...