M 300 : Bucuresti Nord - Brasov - Cluj Napoca - Episcopia Bihor

a mai aparut o restrictie de 30.Firul 2 intrarea in Floresti Prahova.Inca o restrictie inainte de Valea Larga cu 50 la un pod.Sa scos restrictia de la Crivina pt firu 2

asa este cu restrictia de la Floresti, confirm si eu.

Si eu confirm,am trecut cu IR 1347 pe acolo acum doua saptamani.

Gara Rupea

azi intrarea in gara Predeal dinspre Brasov sa facut cu ordin de chemare la semnal,in jurul orei 15,insa nu cunosc cauzele..cine le stie?
si iesirea spre azuga sa facut pe GALBEN-GALBEN(daca am vazut eu bine).

IR 14003 scoate pe mers 40' intre Bucuresti Nord si Ploiesti Vest cu 120 lucru care ne arata foarte clar ca CFR cu 39'-40' cu 140 prefera sa foloseasca timpii largi pentru recuperari de intarzieri , in mod normal 37' trebuia sa fie pe mers ca sa nu zic mai putin (functie si de restrictiile de moment , bineinteles) .

Restrictiile sunt la ordinea zilei oricum , rar se circula fara restrictii .

Care sti de vreo restrictie pe firul 1 intre Posada.h si Valea.Larga am observat cu diferite trenuri Regio in ultima perioada ca ultimul km pana la Valea.Larga merge sub 50 km/h, e cumva vreo restrictie ?

paall a scris:

Care sti de vreo restrictie pe firul 1 intre Posada.h si Valea.Larga am observat cu diferite trenuri Regio in ultima perioada ca ultimul km pana la Valea.Larga merge sub 50 km/h, e cumva vreo restrictie ?

Dacă intră în abatare, trebuie să facă V2 care la trenurile de persoane cu regim de viteză de maxim 100 km/h trebuie să fie sub 50 km/h.

Da e o restrictie de 50

Care este VS pe portiunile intre Campina -Predeal dupa terminarea lucrarilor?

Campina Valea Larga 100km/h
Valea Larga Predeal 90km/h cu 85km/h Busteni
O sa revin si cu o poza !!

Ciudat s-au terminat lucrarile de reabilitare s-a marit viteza de circulatie dar timpii de mers sunt aceeasi din decembrie!!! la ce s-au cheltuit atatea milioane de euro? ptr ce? sa mearga trenul lin pe sine si sa nu mai faca urat cand trece peste macaze?

Marius 926 a scris:

Ciudat s-au terminat lucrarile de reabilitare s-a marit viteza de circulatie dar timpii de mers sunt aceeasi din decembrie!!! la ce s-au cheltuit atatea milioane de euro? ptr ce? sa mearga trenul lin pe sine si sa nu mai faca urat cand trece peste macaze?

Se stie ca tipii sunt largi iar trenurile ajung mai devreme in statii , este posibil sa asitam la aceeasi politica inregistrata pe Bucuresti-Campina in sensul in care tronsoanele lodernizate sunt folosite pentru recuperarea intarzierilor inregistrate pe parcurs si care nu sunt putine . Din ce am vorbit cu lumea , in ciuda problemelor recente , acelasi lucru se intampla si pe M800...

Marius 926 a scris:

Ciudat s-au terminat lucrarile de reabilitare s-a marit viteza de circulatie dar timpii de mers sunt aceeasi din decembrie!!! la ce s-au cheltuit atatea milioane de euro? ptr ce? sa mearga trenul lin pe sine si sa nu mai faca urat cand trece peste macaze?

Trenurie sosesc cu un minut doua mai repede in livret dar pleaca tot la ora veche