121 : Jebel - Giera hcv.

Am circulat prin zona si spre surprinderea mea erau ceva calatori. Linia nu este moarta. Dovada, o imagine din Giera:
Au coborit 8 calatori si au urcat 6. Nu am numarat in celelalte statii, dar au fost.
[img][/img]
https://2img.net/h/i1195.photobucket.com/albums/aa384/anaimfinity/DSC00304.jpg
:avag:

Pe Jebel - Giera sunt mai multi calatori pentru ca cei de la Regio au "cuplat" trenurile incat sa mergi direct pana la Giera din Timisoara, fara prea mult stres. Majoritatea trenurilor spre Giera pleaca in cam 10 minute dupa ce personalul Timisoara Nord - Resita (care e full cam tot timpul) ajunge in Jebel.

Eu am mers mai mult pe ruta asta vara, cand imi foloseam bicicleta cu succes, si va pot spune ca la 4 si la 7 seara erau cam 20-30 de calatori in trenul care mergea catre Giera, ceea ce e relativ ok pentru ruta asta.

Merita mentionat totusi ca biletele la autobuz in zona asta sunt destul de scumpe (cel putin pentru mine sunt). Adica daca vrei sa mergi de la Timisoara la Obad te costa 9 lei la autobuz, comparat cu 4.4 lei la tren.

MERSUL TRENURILOR 2012 - 2013

14486 Giera 03.40 - Jebel 04.57
14487 Jebel 05.10 - Giera 06.28
14488 Giera 06.53 - Jebel 08.10
14489 Jebel 08.35 - Giera 09.53
14490 Giera 12.33 - Jebel 13.50
14491 Jebel 14.05 - Giera 15.22
14492 Giera 15.32 - Jebel 16.48
14493 Jebel 17.10 - Giera 18.27
14494 Giera 19.02 - Jebel 20.18
14495 Jebel 21.00 - Giera 22.18

S-a redeschis traficul de marfa pe linie. Doar noaptea. De la seful trenului am aflat ca 14489/14890 se anuleaza,posibil ca sa faca loc marfii ziua.

La Ghilad a cazut acoperisul, s-a vopsit fatada in Giera si iatlienii cara cerealele.

Linia se continua la Toager ,dupa care trecea granita in Serbia.Nu stiu daca au circulat vreodata trenuri pe aceasta ruta.

Zilele trecute am realizat o expediție până la Giera. Voi specifica câteva detalii, apoi voi pune reportajul foto detaliat.

Am folosit trenul 14489 (Timișoara 13:36 - Jebel 14:04-14:25 - Giera 15:47). Automotorul circulă direct de la Timișoara, fiind atașat la trenul 14509 (Timișoara 13:36 - Reșița 15:57). O sugestie pentru Regiotrans: să scrie pe site că trenul 14509 are vagoane/motor pentru 14489. La fel și în cazul trenului pentru Liebling. Sunt trenuri directe și lumea nu știe de ele.

Despre călători. Trenul a avut ceva călători. Nu mulți, dar a avut. Câțiva au venit de la Timișoara.

...

Acum reportajul.

Jebel.


Trenul așteaptă plecarea la linia 1.


Plecăm din Jebel în direcția 2 (Giera) și ne despărțim de linia 922 (Timișoara - Stamora Moravița).


Facem o curbă la dreapta.


Apoi mai multe la stânga.



Apoi ne întâlnim cu DJ 693B și mergem pe lângă el până la Ciacova.


Oprim în Halta Obădeni.


Ce a mai rămas din clădirea stației.


Facem o curbă spre dreapta pentru a ajunge în Ciacova.


Același DJ 693B.


Și ajungem în Ciacova.

Gara (haltă de mișcare) este îngrijită. Are impiegat de mișcare, casierie pentru bilete, peroanele sunt văruite, iar iarba a fost tăiată. M-a lăsat plăcut impresionat.




Plecăm din Ciacova.


După câțiva metri de la plecarea din Ciacova trecem pe lângă Cula Turcească, un obiectiv turistic din oraș.



Treceri la nivel cu calea ferată.



Semaforul de intrare în Ciacova.


O curba spre dreapta.


Un pod.


Ajungem în Ghilad. Clădirea stației este ruină.

Continuăm călătoria.

Pe marginea căii ferate sunt tufe. Când este mai liber și pot scoate capul pe geam fac câte o poză, două.



Ajungem în Banloc.


Unii călători coboară, alții urcă.


Și pe aici totul este ruină.


Plecăm din Banloc. Următoarea oprire: Livezile Banat.


Între cele două stații nu mai sunt chiar așa multe tufe.


Livezile Banat. Înainte avea mai multe linii funcționale.


Clădirea stației.


Intersecție cu DN 59B, drum care duce la Giera.


Prevestitorul stației Giera.


Zoom spre Giera.

Semaforul de intrare în Giera.


Macazuri la intrarea în stație.


Trecem pe lângă fosta remiză.


Ajungem în Giera, stația finală a călătoriei.


Iată dovada că trenul are călători. Toți cei din stație s-au urcat pentru a pleca spre Jebel.


Cum se putea să nu fac și o poză cu stația finală și cu automotorul cu care am călătorit?


Clădirea stației.



Trenul se întoarce la Jebel.


Fosta remiză.


Vedere spre Serbia.


Sfârșit...

Salutări personalului trenului. Poate vor vedea aceste imagini.

Frumos reportajul. Totusi, vazând poza cu gara din Giera nu pot sa nu ma mir de ceea ce vad... Cine a mai pomenit cladire vopsita la parter cu o culoare si la etaj cu alta culoare ? Sau atât le-a ajuns banii de varuit?   

Probabil la etaj este o locuinta, se vede ca si cablurile antenei duc acolo deci se afla in administratia altcuiva, vreunui chirias. Eu am vazut case cu 2 familii care erau in 2 culori, fie jumatate reabilitata si jumatate in paragina, si blocuri cu etaje diferite (izolate, varuite). Fiecare isi face perimetrul lui, si de restul nu-l intereseaza.

Gara este locuită. Este o bicicletă și o mașină parcată în apropierea gării. Mai mult decât atât, se auzeau niște persoane vorbind în clădire.

Silozul nou are acces la calea ferata, nu? Poate o sa vedem peste o luna, doua si vagoane de cereale

Da, are acces la calea ferată. Există deja trafic de marfă pe această marfă, dar destul de rar. Sunt încărcate vagoane la Giera.