109 : Rosiori Nord - Alexandria - Zimnicea

Karpaty a scris:

La mall se merge cu masina personala NU cu trenu, cine sa mearga cu trenu la mall?

Propunerea se refera la posibilii calatori din vecinatatea aglomeratiilor urbane unde se construiesc aceste mall-uri si hipermarket-uri, pentru ca din zona urbana stim deja ca se merge pe transportul rutier dedicat sau masina personala desi mi se pare o prostie sa mergi la mall pentru cumparaturi de 200 lei si sa alimentezi cu benzina de 30 lei. De asta poluarea la nivel urban a atins cote alarmante.

Modificari aduse Mers Tren CFR relatia Alexandria - Zimnicea.

Am pozat afisul in data de 29 martie seara in gara Alexandria.



P.S. Treaba exceptionala cu anularea lui 9370 - s-a pierdut legatura spre Bucuresti cu 9310, a fost bine "cat a fost".

Smirdioasa, 5 aprilie 2015

Din imagini, se intelege ca Smardioasa va deveni Post Macaz.

Adica vor pune macaz pentru siloz? intii am crezut ca de fapt au scos si macazul silozului.






Cred ca am mai intrebat undeva.

Semnalele din Zimnicea spre port au sub blocul de lumini indicator de linie, de lipsa distanta de frinare sau indicator  pentru cazul cind se facea triere ,,T" cum erau la Curtici ?

IonutCFR2009 a scris:

Din imagini, se intelege ca Smardioasa va deveni Post Macaz.

Si eu sunt curios cum se vor organiza. Spun asta avand in vedere ca la intersectia cu DN 51 la capatul Y al statiei Soimu (care a avut post macazuri cu multi ani in urma), cat si la intersectia cu DN 51A posturile de trecere la nivel cu CF nu mai sunt pazite.

Posturile de bariera din capetele X si Y ale statiei Smirdioasa nu mai exista de ani buni desi este circulatie intensa in special pe la capatul Y  - tranzit de camoiane Interagro pentru siloz si localnici pentru targul din apropiere, cei din satul Izvoarele.Pe la capatul X unde se realizeaza racordul prezentat tranziteaza doar localnici.

Din auzite localnicii spun ca linia abatuta este platita de Interagro si ar avea sens pentru ca are iesire catre Zimnicea si de acolo In PORT la BAC.Pana la macazul din dreptul stivei de lemne linia era montata in particular inca din iulie 2014.Am realizat o poza la vremea respectiva, dar nu am postat-o pe forum pentru ca nu are calitatea buna.

Acum am remarcat noul macaz probabil ca evitare a racordului cu linia curenta, dar ma gandesc si la un punct de descarcare lemne.

In curtea silozului configuratia  liniilor a ramas nemodificata - de fapt am observat doar doua linii neburate dar circulabile (se poate sa fi fost mai multe nu am de unde sa stiu).

Dan_tm racordurile pentru Siloz si FNC sunt scoase odata cu cele 8 linii ale statiei, insa in curti liniile se pare ca au ramas intacte dovada prezenta locomotivei pozata.

Intr-adevar noul macaz este pentru iesirea din silozul Interagro catre Zimnicea.

Poza dvs in care ati surprins locomotiva de manevra este curtea FNC unde linia exista,  doar ca racord in capatul  dinspre Alexandria catre statie nu mai are; chiar in dreptul trecerii la nivel se traveseaza doua linii  - cea curenta si cea a FNC -ului care continua ceva metri pana la fostul macaz.

O situatie asemanatoare am surprins-o in Alexandria.Nu se demontasera macazurile catre linia silozului Intreagro doar ca se turnase asfalt peste ea.Dupa doi ani s-a curatat asfaltul, s-a montat sabot deraiere si au inceput sa se tranzisteze vagoane manevrate in curtea silozului cu LDH "din dotare". Intocmai liniile din curte au ramas intacte.Am pozele pe forum pagina 12 - era in 2012 si nu mai vazusem vagoane la siloz de cel putin 4 ani.
La fel a inceput tranzit si la silozul Rosiori EST.Sunt curios la Olteni care este situatia - linia catre siloz pare nicirculata iar din trenul de persoane nu se vad liniile din curte.

Referitor la semnale luminoase din statia Zimnicea promit ca ma interesez cel mai probabil in vara anului curent cand o sa am drum in zona garii.

Am facut "practica" in vara anului 2003  (eram anul 1 la facultate) la dispeceratul Zimnicea, doar ca electromecanicul de serviciu m-a sfatut sa mai astept 2 ani sa ma invete si terenul. Imi arata IDM la vremea respectiva cum se comanda automat instalatia BAT, cum intra trenul in statie pe luminoschema; nu mi-a trecut prin cap sa-l intreb de semnale - de fapt nu avea cine sta cu mine pe teren - electromecanicul era ocupat nu mi-a acordat decat 10 min de povesti.Cum era treaba - sa fie hartia la mana pentru facultate, nu a avut nimeni timp de mine in afara de IDM.

Ce am observat anul trecut - liniile garii Zimnicea exista cu macazurile automate insa cu semnalele fara indicatie in afara de liniile 1 si 2, traversele celorlalte sunt degradate - erau de lemn, nu cred ca se mai poate circula pe ele. Daca are careva din zona "pile" la IDM facem oricand o plimbare si punem intrebari.

La linia 3 erau remizate automotoarele Regiotrans în aşteptarea verificării AFER. La 1 era CFR-ul, la linia 2 era o locomotivă GFR, îns patele căruia a venit un tren dinspre port, s-a oprit la 10m de locomotiva GFR, apoi a manevrat cu spatele... asta cu locomotiva GFR acolo, deci manevră pe linie ocupată. E posibil ca restul liniilor să fi fost închise... altfel s-ar fi primit locomotiva izolată la linia 4, ştiindu-se că trenul industrial nu poate intra decât la linia 2, că altfel nu poate manevra cu spatele unde are treabă.

Am vazut si eu un Sulzer GFR izolat sambata in Alexandria la linia 4, o fi acelasi? A plecat spre Rosiori abia duminica seara la ora 18.00 din Alexandria catre Rosiori cu cazane BioFuel.Sincer nu am urmarit daca a stat in Alexandria de sambata pana duminica. Similar si acum doua saptamani.

Atentie pozele mele sint vechi, nu inseamna ca acuma mai e acolo locomotiva de la Smirdioasa.

Am observat tag-ul cu anul 2009 insa in luna august 2014 am trecut cu trenul de doua ori si garantat era in curtea FNC, flancata de arbusti semi ingrijiti, dar nu am pozat-o.Anul asta am fost de doua ori la Smirdioasa cu automobilul, nu as putea garanta ca mai este pentru ca de pe sosea nu se vede; totusi din moment ce este pazita curtea si nu au taiat-o pentru fier pana anul trecut ma indoiesc ca ar avea vreun gand de acum inainte.

In legatura cu semnalele din statia Zimnicea pentru directia PORT, intrebarea ati pus-o la aceasta sectiune pagina 11 si ati primit un raspuns de la Vlad cu care sunt si eu de acord.

http://www.forumtrenuri.com/t97p100-909-rosiori-nord-alexandria-zimnicea

Pentru sustinerea raspunsului am in vedere semnalul luminos Y2P din Rosiori Nord unde pe matrice am observat numai indicatia "lipsa distanta franare" desi directiile sunt Costesti, Caracal sau garare la asa numitele linii "C" in dreptul fostei cantine (cand gareaza peste noapte toata garnitura).

Este vorba despre acest semnal daca va ajuta poza sa va orientati:



Ne mai trebuie confirmarea unui IDM din Zimnicea pentru a concretiza raspunsul - ne mobilizam si aflam noi cumva.

Cred ca am mai intrebat undeva.

Semnalele din Zimnicea spre port au sub blocul de lumini indicator de linie, de lipsa distanta de frinare sau indicator  pentru cazul cind se facea triere ,,T" cum erau la Curtici ?

[/quote]

Sigur sunt indicatoare lipsă distanţă de frânare. Până la semnalele de ieşire distanţa e mai mică de 700m.

kristi kkk a scris:

Ferma a disparut dupa revolutie, pe vremea lui ceasca era H.m., erau 3 linii. Incarcau trenurile de marfa la greu. Satul Soimu e la 10 km de statia respectiva,apartinand de comuna Smirdioasa,  cel mai apropiat sat este Izvoarele. Pauleasca este destul de folosita, nu au legaturi cu microbuze. Este situat satul pe un D.J. ce se infunda la cativa Km in satul Rareanca.

Eu stiam ca la inceputul colectivizarii a fost SMT la Ulmulet  - doar pentru muncitori oprea trenul - linii nu am mai vazut in 2003 cand am mers prima data cu trenul spre Zimnicea, dar se puteau observa ruine de constructie - acum nu a mai ramas nici urma lor.

La Soimu am vazut in 2003 trei linii dar erau deja macazurile scoase si un rezervor beton asemanator celui din imaginea alaturata



Stie cineva la ce sa fi fost folosit rezervorul?
Eu ma gandesc doar la soseaua Alexandria Ziminicea care a fost betonata pana prin anul 2000 cand s-a turnat bitum deasupra betonului, altfel la ce servea un rezervor in mijlocul campiei?

dan tm a scris:

Atentie pozele mele sint vechi, nu inseamna ca acuma mai e acolo locomotiva de la Smirdioasa.

in 2014 am vazut-o acolo. din pacate nu am avut cu ce fotografia....

Cateva poze facute intre Alexandria si Zimnicea, in zile diferite (13-19 aprilie). Sectia nu mai are trafic de calatori "pana la noi dispozitii", care dispozitii vor veni prin anul 2100 daca nu se intoarce Regiotransul.

Alexandria


~~~~~

~~~~~

~~~~~


Tiganesti


~~~~~

~~~~~


Spre Alexandria...si spre Zimnicea


~~~~~


Trecere la nivel la iesirea spre Zimnicea



Vedere spre Alexandria...


~~~~~


...si spre Zimnicea. In stanga pleca o linie spre o moara, iar in dreapta spre o sera de rosii. FIER VECHI!


~~~~~


Terasamentul fostei linii spre sera. Linia se termina in dreapta casei, cam pe unde sunt copacii acum.


~~~~~


R 11225 Alexandria - Zimnicea pe 16 si 17 aprilie   R.I.P.  


~~~~~