Am gasit pe net

Impresionanta, pentru Romania, nu e eficienta si disciplina celor care fac curat in tren. Cel putin nu la fel de mult ca faptul ca aia nu prea au ce curatenie sa faca. O sa avem si noi astfel de trenuri cand o sa fim capabili sa le pastram la fel de curate.

Ieri, un cuplu din Taiwan si-a uitat toate actele si bani intr-un tren venit de la Trondheim la Bodo Norvegia. Dupa o jumatate de ora si-au gasit totul, nimic nefiind atins sau mutat de la locul pe care au stat.

Coloșii americanilor. Au vreo 190 de tone bucata, 25 de metri, formula osiilor C-C în clasificarea lor, dezvoltă aprox. 5000 hp., motorul e o variantă de 20 de cilindri a lui EMD 710 instalat pe Jimmy-ul nostru, rezervor de 22.000 litri... Imaginați-vă ce fac ăștia curbelor.

Nu am vazut in alta tara doua containere suprapuse, ci doar in SUA.

Mombasa 1899.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Kurve_bei_Mombasa.jpg

mielutu zburator a scris:

Coloșii americanilor. Au vreo 190 de tone bucata, 25 de metri, formula osiilor C-C în clasificarea lor, dezvoltă aprox. 5000 hp., motorul e o variantă de 20 de cilindri a lui EMD 710 instalat pe Jimmy-ul nostru, rezervor de 22.000 litri... Imaginați-vă ce fac ăștia curbelor.

)) Nu fac nimic la curbe. Standardul lor pentru sine e putin altul decat la noi sau in Europa. Conteaza mult elasticitatea traverselor de lemn (alea de zic unii ca sunt ptimitive) si faptul ca traversele sunt mai lungi si mai dese decat in Europa. Plus profilul sinei... Ca altfel nu ar rezista la 32.7T/osie cat are incarcarea maxima. Acuma, locomotiva se poate echipa si cu varianta in 8 osii si masa pe osie devine 27t, adica mai aproape de ce e pe la noi.

Gabaritul de libera trecere este altul decat in Europa, fapt ce permite suprapunerea containerelor pe vagoane speciale. gabaritul vagoanelor este la randul lor altul. Nimeni nu face mare doar de dragul de a face, insa la ei, chiar se cara marfa pe sine.

http://web.archive.org/web/20041114163210/http://www.siemens.cz/extra/msv/cd/TS/Vozidla/Diesel-Electric_Loco_SD80MAC_EN.pdf

Uneori și bestiile rusești mai dau greș.

https://www.youtube.com/watch?v=bpp1q60ACz0

SI

https://www.youtube.com/watch?v=U6NVv4ZN1yE

De multi ani vin in Romania cateva astfel de trenuri, iar in fiecare tren sunt intre 1000 si 1500 de maghiari. Se vede ca le place calatoria cu trenul prin frumusetile tarii.

Ăştia nu vin pentru România, ei sunt nostalgici după ,,Ungaria Mare" şi merg la ,,graniţa de 1000 de ani" de la Şumuleu Ciuc, adică până unde ajunsese Ungaria când ne luase Transilvania. Bine că nu mai vin cu NOHABul cu stema Ungariei Mari.

http://www.mediafax.ro/social/peste-15-000-de-maghiari-in-pelerinaj-la-granita-de-o-mie-de-ani-de-la-ghimes-faget-foto-12720846

Observaţi că moşul intervievat îl ridică în slăvi pe Horthy, om care are pe conştiinţă vreo 160.000 de evrei (mulţi români) şi Dumnezeu ştie câţi români, că trupele hortiste au făcut prăpăd prin Transilvania între 1940 şi 1944 - http://ro.wikipedia.org/wiki/Masacre_%C3%AEn_Transilvania_de_Nord,_1940-1944

Sau poate e o teorie a conspirației, fiecare ungur din trenuri ia acasă o palmă de pământ din Transilvania, ca să-și satisfacă ambițiile de autonomie. (SARCASM )

Eu zic ca suntem un popor așa de slab, incat nu am putea trimite de 18 embrioni un tren plin de romani în Ungaria, și așa nu ne rămâne decât sa îi invidiem și huli pe unguri.

hai, puneti-va pe numarat vagoane )

https://youtu.be/xHcr-6TkHUw

la 00.30 sint 5 platforme cu boghiu comun? practic ar fi un semivagon dar avind 5 platforme ce vagon este?

imi place la 01.10 ala cu camioneta ce face pleaca sa caute alt drum stiind ca trenul e lung?

Da Dan. Ai observat corect. Si nu doar atat...
Se numeste echipament intermodal. Sunt platforme standard ptr containere care pot circula in rame de 3 sau 5 ( in garnitura poti vedea ambele variante). Si sunt in doua variante, cele maro sunt ptr un container, cele galbene ptr doua suprapuse. Avem si varianta vagon fara boghie intermediare. Totul e eficienta. Pui vagon simplu de un container sau podea joasa ptr doua containere, ai rame de 3 sau 5 in varianta ptr 3, 6, 5 sau 10 containere, totul in maxima eficienta in functie de cate containere ((de 53 ft in acest caz) vrei sa cari. Sistemul este gandit ca sa-ti cari marfa cat mai eficient cu putinta, fara sa insiri zeci de vagoane pe 2 boghie cu un singur container pe ele.
Si eu am remarcat reactia tipului cu camioneta alba. Desi trenul se misca bine, la cat e de lung stia ca are de stat ))

Americanii astia, am gasit si o adaptare a remorcilor de tir la calea ferata, practic au pus remorcile cap la cap cu cite un boghiu intre ele.Mai simplu nu cred ca se poate.
la 14.20

https://www.youtube.com/watch?v=d_KCzix6tSY