Cu mocăniţa de la Brad la Crişcior

Cu multă bucurie vă prezint aceste imagini ce urmează, chiar dacă nu am reuşit să fiu şi eu la fel de rapid ca mulţi dintre voi şi să le postez imediat după ce au fost făcute. În data de 7 aprilie 2010, am luat-o pe mama cu mine şi am plecat împreună cu P3123 de la Arad la Brad. Nu voi începe direct cu subiectul (adică cu mocăniţa) ci voi prezenta şi câteceva de pe traseu (secţia 317).
Locomotiva GM 920 Express a fost cea care ne-a dus, şi tot cea care ne-a adus înapoi. În cele ce urmează vă prezint câteva poze făcute dimineaţa la Arad, iar apoi câteva poze de pe traseu.





La Ineu întâlnim automotorul Malaxa 966 care se pregătea de o zi de alergare între Ineu şi Cermei.




Alte poze de pe traseu:
Gurahonţ



Aciuţa


Vârfurile


P3123 între Vârfurile Hm. şi Cariera Leasa h.


Cariera Leasa


Hălmagiu




Ociu


Vaţa



Brad






GM 920 se decuplează de P3123 la Brad


Un vagonet de linie îngustă în centrul oraşului Brad


Am mers apoi pe şosea până la ieşirea spre Deva


Şi văd ceva imens în depărtare... Nu-mi venea să cred că e chiar viaductul Luncoiu! :shock:


Nu puteam să nu urc. Cu chiu, cu vai, am ajuns şi iată, ce peisaj superb. Nostalgia mi-a venit când mă gândeam că odată trecea trenul pe acolo.


- vedere spre Deva


- vedere spre Brad



Revenind în oraş, am mers în faţa gării să prind mocăniţa ce avea să plece la ora 14:00 spre Crişcior.
Un salut de bun venit. Mocăniţa soseşte la Brad.


Mai departe vă las să trageţi singuri concluziile...
Manevre la Brad







Cuplarea locomotivei






















































































Ne întoarcem la Brad




Încep pregătirile de plecare cu P3134 la Arad, tot cu frumoasa 920





Aspecte ale gării din Brad





Alte poze din gara Brad




În final, poza mea preferată: 920 cu P3134 şi eu


Vă mulţumesc pentru răbdarea acordată vizionării pozelor! Vă stau cu plăcere la dispoziţie dacă aveţi întrebări.

Superb reportajl, vroiam sa te intreb locomotiva de ecartament ingust diesel 87-033-8 a ajuns la brad?Stiu ca apartine de CFF Viseu , de altfel este si o poza cu ea surprinsa pe Valea Vaserului.

intersant...frumos peisaj

cred ca ai probleme cu transferul pozelor de pe cardul de memorie. ar trebui sa-l formatezi din camera

didi a scris:

Superb reportajl, vroiam sa te intreb locomotiva de ecartament ingust diesel 87-033-8 a ajuns la brad?Stiu ca apartine de CFF Viseu , de altfel este si o poza cu ea surprinsa pe Valea Vaserului.

Mulţumesc frumos de apreciere! Da, locomotiva respectivă a ajuns acolo pentru reparaţii (aşa cred).

Costin.H a scris:

intersant...frumos peisaj

cred ca ai probleme cu transferul pozelor de pe cardul de memorie. ar trebui sa-l formatezi din camera

Mulţumesc şi ţie de apreciere! Ce probleme să aibă? Unele poze mi-au ieşit mai închise şi le-am deschis pe calculator cu ACDSee 10.

cred ca am vazut eu aiurea azi dimineata


sa nu fie din acdsee...de exemplu uite asta arata ciudat:

:drunken: :drunken:

Poate de la redimensionare, singura ce arata ciudat e asta:

Ce sasiu are? Desigur, stiu ca e in lucru dar pare inca intreaga

@Caravelle_Zg

imi cer scuze pt ultimul comentariu, nu am vazut eu pozele bine, cred ca e o problema de browser sau sunt prea multe poze pe pagina de uneori nu se incarrca corect imaginile!

No, ase! Super fain reportaj. Felicitari!

Costin.H a scris:

@Caravelle_Zg

imi cer scuze pt ultimul comentariu, nu am vazut eu pozele bine, cred ca e o problema de browser sau sunt prea multe poze pe pagina de uneori nu se incarrca corect imaginile!

dan ciprian a scris:

No, ase! Super fain reportaj. Felicitari!

Tot ce e posibil să se blocheze la început dar dacă aveţi răbdare în cel mult 1 minut se încarcă toate pozele pe pagină. Vă mulţumesc încă o dată!
La vară intenţionez să merg şi eu pe jos de la Brad la Deva pe terasamentul fostei linii.

De Ziua Naţională a României, 1 decembrie 2012, am efectuat o plimbare cu mocăniţa pe linia îngustă Brad - Crişcior împreună cu o prietenă. Deşi vremea a fost cam rece şi ploioasă, am avut o călătorie minunată în compania lui Moş Nicolae, care a oferit câte o ciocolată fiecărui copil. Trenul a fost compus din locomotiva Crişcior 5 (Reşiţa) şi trei vagoane.

Depoul C.F.I. Crişcior






















Câteva imagini făcute din capătul trenului la întoarcerea spre Brad












Un filmuleţ între Crişcior şi Biserica Mare Ortodoxă din Brad






Brad Biserica Mare Ortodoxă








Brad Gara CFR

Foarte frumos, felicitari Alex ! Din cate am vazut in videoclipul postat de tine, se circula cat de cat bine pe acea linie. Aproximativ, a atins mocanita viteza de 25 km / h ?

Mulţumesc! Da. Linia este destul de bună şi au fost înlocuite anumite şuruburi şi eclise cu altele noi.

Domnilor, am si eu o nelamurire:
ce este (a fost) uzina in paragina de la capatul cursei?

La capatul cursei a fost un fel de flotatie acolo se aducea minereul, inclusiv de la Gura Barza. Nu tot ce se vede acolo apartine de CFI Criscior. Era si o termocentrala, se vad conductele care aduceu apa inclusiv la serele din Brad.

Sa nu uitam ca de acolo s-a extras aur.

La viaductul dintre fosta statie CFR Dealu Fetii si viaductul Luncoiu, am pozat o linie miniera care acolo iesea dintr-un munte si intra in altul.cred ca tot acolo la Criscior ajungea cu minereul.

Mocăniţa Brad - Crişcior cu locomotiva 764.404R (Reghin) „Huţulca” la Brad, 29.04.2013
















Mocăniţa soseşte la Brad


Manevre ale mocăniţei la Brad