MATERIAL RULANT TFG si TFC

Nu chiar. Modernizarea presupune imbunatatirea automotorului 624 deja existent. Or, astea sint construite separat la interval de aproximativ 10 ani. E adevarat, pe baza proiectului seriei 624, dar separat. Nu s-au modernizat cele din seria 624 schimbindu-li-se apoi seria in 614. In mare sint asemanatoare, insa sint si diferente: la boghiuri, la motor, la instalatia de incalzire, usi etc.

Citat :

Modernizarea presupune imbunatatirea automotorului 624 deja existent

Tu crezi ca degeaba am scris ca se numeste modernizare?

614 e varianta modernizara a seriei 624.

http://www.railfaneurope.net/list/germany/germany_db_mu.html Cauta seria 614 si vei gasi urmatoarea descriere:

"Newer version of class 624, two motor cars per trainset, 21x rebuilt with new Cummins engine "

E aceeasi chestie cum au fost modernizate Sulzerele si au devenit GMuri.

Se poate trece dintr-un vagon intr-altul? Si cate 614 au fost aduse in Romania?

pisti91 a scris:

Da, se poate trece.

Per moment sunt doua bucati de 614.

Multumesc mult pentru raspuns!!!

Cineva nu poate sa faca niste poze de calitate mare pentru texturi,deoarece vreu sa fac automotorul in MSTS
Multumesc anticipat

biszakabel a scris:

Cineva nu poate sa faca niste poze de calitate mare pentru texturi,deoarece vreu sa fac automotorul in MSTS
Multumesc anticipat

De aici se poate descarca automotorul TFG !!! (Daca faci o versiune mai buna contacteaza-ma !!!)

http://www.speedyshare.com/files/24027329/TFG_76-2402-6.zip

biszakabel a scris:

Cineva nu poate sa faca niste poze de calitate mare pentru texturi,deoarece vreu sa fac automotorul in MSTS
Multumesc anticipat

Cererea este valabila,Astept cu drag pozele

Astazi am vorbit cu seful adjunct al Remarului 16 Februarie si mi-a zis ca momentan sunt 12 automotoare a celor de la TFG,din care unul face curse intre Oradea si Cordau alte 6 automotoare sunt gata sa intre in exploatare si celalalte 5 ramase mai trebuie revopsite si reconditionate inauntru !!!
Mi-a mai zis ca din seriile VT 614 momentan sunt 7 bucati aduse,din care numai unul este gata !!!

Poate in curand vom afla mai multe despre aceste automotoare..inafara de faptul ca sunt din Germania si ca pot ajunge la 120km/h nu prea stim...mi-ar fii placut sa stiu mai multe detalii despre ele...cam cat ar consuma etc...abia astept sa apara pe 504..aici inca lucreaza cu motoare Regio...

Seful adjunct de la Reamarul 16 Februarie mi-a zis ca aceste automotoare VT 624 pot prinde viteza maxima de 140 km/h.

Norbi a scris:

Seful adjunct de la Reamarul 16 Februarie mi-a zis ca aceste automotoare VT 624 pot prinde viteza maxima de 140 km/h.

Viteza Maxima: -614:140 Km/H
-624:120 Km/H
-634:140 Km/H

Ieri in Buzau in locul automotorului inchiriat era o garnitura de 2 vagoane trasa de o locomotiva apartinand TFG...

Da.e vorba de rezerva TFG-ului care in cea mai mare parte a timpului este la Nehoiasu si daca nu ma insel odata pe saptamana sau cand sunt la revizie motoarele de la Regio face cursa respectiva....

[...]

pisti91 a scris:

Primul VT614 va fi pentru CFR Calatori, nu pentru TFG

:shock: :shock: :shock:
Cum asa?
Daca este adevarat atunci daca stiti,pe ce trenuri va face si de ce regionala va apartine sau depou?