MATERIAL RULANT TFG si TFC

Cel plecat la strung este 76-2407-5+76-2408-3 unul din primele sosite. Dar trebuie neaparat sa ajunga alt automotor sau posibil cele doua DH2 in Oltenita pana la ora 3 dimineata. La ora 20 cand am trecut prin Catelu si prin Titan Sud inca nu ajunsese nici un automotor.

transferoviarcalatori a scris:

pety a scris:

Noile automotoare sunt mai comode, ruleaza mai silentios insa au o problema cu scarile, care sunt destul de inguste si chiar periculoase la coborare.

Vom inainta sesizarea catre societatea reparatoare si vom urmari eliminarea neregulilor. De asemenea, in scurt timp, vor exista rame format A4 montate pe ferestrele usilor de acces, in diagonala si pe ferestrele frontale.

Va multumesc ca ascultati opiniile calatorilor si faceti tot posibilul pt a imbunatati calatoria cu trenurile TFC

si tura trecuta cand am vazut automotorul VT acum cam o luna tot pe la aceasi ora a trecut prin PL.Vest 16:50-17:10 zilele astea pana luni singur veti afla unde au ajuns, caci pana acum nici un DH2 nu a facut seriviu in zona Buzau-Nehoiasu, Buzau-Galati sau Buc.Obor-Oltenita, nu trebuie decat sa iesiti pe traseu si sa le vedeti.

DH2-urile sunt bataie de joc pe Cluj-Oradea. Am mai multi colegi de facultate care au circulat cu ele si toti s-au jurat ca nu mai vin in viata lor cu TFG. Sunt mici, foarte aglomerate, mai ales in weekend, nu au nici aer conditionat si geamurile care se pot deschide sunt cat palma. Credeti-ma ca daca un student prefera sa dea 40 de lei in plus ca sa mearga si sa se intoarca cu CFR, e grava situatia celor de la TFG.

Volk a scris:

DH2-urile sunt bataie de joc pe Cluj-Oradea. Am mai multi colegi de facultate care au circulat cu ele si toti s-au jurat ca nu mai vin in viata lor cu TFG. Sunt mici, foarte aglomerate, mai ales in weekend, nu au nici aer conditionat si geamurile care se pot deschide sunt cat palma. Credeti-ma ca daca un student prefera sa dea 40 de lei in plus ca sa mearga si sa se intoarca cu CFR, e grava situatia celor de la TFG.

Pai normal ca romanii au descoperit aerul conditionat. Deasemena intre Cluj Napoca si Oradea este 20 lei la microbuz si autocar cu aer.

Bucuresti 23 august Titan Sud
Vineri 11 mai 2012 ca Regio 15285 Titan - Oltenita

12.05.2012
Oradea-Felix

Cele 2 VT-614 sunt tot la Cluj? Mi s-a parut ca am vazut cel putin un VT-614 la Nehoiasu in pozele postate la topicul dedicat automotoarelor DH2. Si acum nu sunt sigur daca mi s-a parut...

soulcage a scris:

Cele 2 VT-614 sunt tot la Cluj? Mi s-a parut ca am vazut cel putin un VT-614 la Nehoiasu in pozele postate la topicul dedicat automotoarelor DH2. Si acum nu sunt sigur daca mi s-a parut...

Da , VT-614 sunt la Cluj .

Tare treaba aia cu ,,vrei sa mergi cu nasul'' scris pe automotor... La CFR ar trebui sa scrie clar pe vagon ,,vreti sa mergeti cu nasul? Poftiti in vagon ! "

popovici a scris:

Tare treaba aia cu ,,vrei sa mergi cu nasul'' scris pe automotor... La CFR ar trebui sa scrie clar pe vagon ,,vreti sa mergeti cu nasul? Poftiti in vagon ! "

cred ca e mai real daca ar scrie - urca in vagon "sigur mergi cu nasu"

au schimbat la toate cele 3 automotare de la Oltenita logoul din TFG in TFC ?

Stiti cate automotoare sunt in total in parcul TFC?

VT624: 12 la traseu + 1 în lucru (sau l-or fi folosit pentru piese?)
VT614: 2 bucăţi
DH2: vor fi 12 (?)