MATERIAL RULANT TFG si TFC

Au putut să urce şi să frâneze Caravelle-urile de la Regiotrans, care sunt mai mici şi mai uşoare (şi au şi un singur motor). Nu văd de ce VT614/624-urile nu s-ar descurca.

karpaty a scris:

Au spus ca vor circula din Decembrie pe Cluj-Bucuresti si retur iar sa bage altceva in afara de motoare nu vad ce ar putea sa bage , si ce are daca ar fi bagate aceste VT614 ?

Vor sa bage tren cu WL sau Bc, dar nu se stie.

karpaty a scris:

Au spus ca vor circula din Decembrie pe Cluj-Bucuresti si retur iar sa bage altceva in afara de motoare nu vad ce ar putea sa bage , si ce are daca ar fi bagate aceste VT614 ?

Vor sa bage WL sau Bc dar mai este pina atunci, poate o sa fie tren de zi cu automotoare.

Dar automotoarele au voie pe Predeal? pentru ce tragea RGT cu EC, nu pentru procent de frinare?

dan tm a scris:

karpaty a scris:

Au spus ca vor circula din Decembrie pe Cluj-Bucuresti si retur iar sa bage altceva in afara de motoare nu vad ce ar putea sa bage , si ce are daca ar fi bagate aceste VT614 ?

Vor sa bage WL sau Bc dar mai este pina atunci, poate o sa fie tren de zi cu automotoare.

Dar automotoarele au voie pe Predeal? pentru ce tragea RGT cu EC, nu pentru procent de frinare?

Eu stiu ca nu au in plan sa cumpere vagoane , cel putin asa au spus acum o luna jumate sau chiar 2 , ca vor opera exclusiv cu automotoare , daca s-au sucit si baga tren cu vagoane e un lucru bun dar sa fie si cu rang de RE pentru pretul scazut , daca va fi IR tot 87 va fi un bilet pana la Cluj la fel ca la CFR si nu am rezolvat nimic pentru ca este scump si astfel lumea fuge la autocar unde e 50-60 , daca ar fi RE cu mers de IR atunci biletul ar fi 45 , deci un pret foarte bun , ramane de vazut ce va fi , mai este mult timp pana atunci si au si ei timp sa se hotarasca ce tren vor baga si la ce ora (zi sau noapte)

EC + 6x 21-90 incadrat ca RE ar sparge piata rau de tot

De la Bucuresti la Cluj Napoca mai multi oamenii calatoresc cu trenul decat cu autocare desi pretul este mai ieftin. Poate chiar un numar dublu. Iar cetatenii straini si cei cu banii folosesc avionul sau masina personala.

In autocare de la Bucuresti la Cluj multi merg pe bucati desi par a fii multi pasageri la capete.

AlexD a scris:

EC + 6x 21-90 incadrat ca RE ar sparge piata rau de tot

hmm ma indoiesc sa ai 400 de pasageri intre Cj si Bucuresti sa ai nevoie de 6 vagoane.Oricum orice RE la CFR ar sparge piata,dar un RE ar circula maxim pana la Deva/Sibiu ,ca la ce infrastructura avem ai face o eternitate,daca nu doua.

AlexD a scris:

karpaty a scris:

are cumva si clima ?

Are .

Are...pacat ca nu functioneaza.

dan tm a scris:

Dar automotoarele au voie pe Predeal? pentru ce tragea RGT cu EC, nu pentru procent de frinare?

Automotoarele au voie la Predeal! Nu va amintiti cand au circulat sagetile albastre ca tren rapid intre Brasov si Bucuresti, sau ramele electrice?
RT a fost tractat de EC pentru ca i se supraincalzea motorul la Caravelle!!!

In prezent avem 2 DH2 care sunt in circulatie pe Cluj-Oradea/Bistrita si retur , alte 7 sunt la Remarul si 1 sau 2 sunt deja in lucru bravo lor , sper sa aduca mai multe motoare si sa mai inchirieze si alte sectii !

Incet,incet se extind pe segmentul asta..maine,poimaine o sa ajunga din uma RT-ul...oricum cred ca dupa RegioTrans cred ca TFC-ul este nr 2...si nu stiu de ce am impresia ca fac chiar o treaba mai buna ca RT,inclusiv prin oferta materialului rulant,servicii etc...de admirat...

76-2407-5+76-2408-3 ca R15284 (Olteniţa-TitanSud), 2.04.2012


76-2407-5+76-2408-3-R15284(Olteniţa-TitanSud)-2012-04-02-001 by transport-in-comun.ro, on Flickr


76-2407-5+76-2408-3-R15284(Olteniţa-TitanSud)-2012-04-02-002 by transport-in-comun.ro, on Flickr


76-2407-5+76-2408-3-R15284(Olteniţa-TitanSud)-2012-04-02-003 by transport-in-comun.ro, on Flickr


76-2407-5+76-2408-3-R15284(Olteniţa-TitanSud)-2012-04-02-004 by transport-in-comun.ro, on Flickr

Regio 15223 Bistrita Nord - Cluj Napoca la intrare in Beclean pe Somes. 10.04.2012

In aceasta saptamana, vom introduce in circulatie cel de-al 4-lea DH2, probabil ca in luna mai ies alte 4 DH2. Legat de numerotare, a fost o decizie luata pentru a nu crea confuzii in documente (numar vechi-numar nou). Asa cum am mai spus, nu avem in viitorul apropiat in vedere introducerea in circulatie de trenuri formate din locomotive-vagoane.
Multumim pentru aprecieri si uram tuturor sarbatori fericite!

Bobica 43-0014 unde o veti folosi, am vazut ca a aparut intr-o schema de vopsire a TFC si mai e si logo-ul TFC pe laterale lipit.