Vagoane seria 26-16,36-16 si 84-16 (etajate albastre)

Poate 99 nu a avut prize.

Poate cu gramatica am probleme dar cu cifrele, memoria și vederea chiar nu am probleme.

Eu am verificat personal, na la un moment dat în loc de 097 în sus spuneam 087 în sus pana am mai verificat odată.

Cu 36-16 se pare ca e încurcătură unele la etaj la cls 2-a au prize altele nu iar acum sunt intr-unul din R 3011 care jos la 1-a prizele nu funcționează în schimb sus la etaj e ok. Am încărcat telefonul de la GDN pana la Ploiești Vest.

Etajatul 120 a devenit cu statia de domiciliu Brasov. Circula pe R de Toplita si e este proaspat iesit de la RG Pascani.

Trebuie sa caut linkul e doar o chestiune de timp pana il gasesc, in linkul respectiv zice de minim 8 etajate noi modernizate din 26-26 aflate in parcul rece. Tot acolo spunea ca vor fi facute 36/26/84-16 deci din cele 8 unul a iesit deja au mai ramas 7 din care minim unul ar trebui 84-16. Daca era dupa mine toate cele 8 le faceam 84-16 pentru ca in tarile civilizate se poate transporta biciclete cu aproape toate trenurile.

E deja la Galati si 26-16 121, RP 18.04.2018. Sunt curios ce au in plus fata de cele care sunt in circulatie de aproape 10 ani. Aceste vagoane sunt de capacitate mare nu ar mai trebui facute 36-16 sa aibe 30 fotolii ca sa se plimbe cfr-isti cu aere de comunisti. Trebuia facute doar 84-16.

26-16 121, statia de domiciliu Brasov

Asa trebuiau modernizate si la noi

Aia nu e modernizare, e doar o retapiţare de scaune şi cam atât. A, da, şi au pus nişte mici afişaje în interior. Dar climatizarea unde e? Că la noi, prin 3/4 de ţară, din mai până în septembrie sunt frecvent temperaturi de 30 şi peste 30 grade C. Numai cine n-a avut "plăcerea" de a merge prin Bărăgan la 45 grade C poate să nu dorească climatizare. Unde mai pui că se dilată şinele şi se reduce şi viteza de circulaţie, deci oricum nu se mai ventilează bine vagonul.

Dr2005 a scris:

Aia nu e modernizare, e doar o retapiţare de scaune şi cam atât. A, da, şi au pus nişte mici afişaje în interior. Dar climatizarea unde e? Că la noi, prin 3/4 de ţară, din mai până în septembrie sunt frecvent temperaturi de 30 şi peste 30 grade C. Numai cine n-a avut "plăcerea" de a merge prin Bărăgan la 45 grade C poate să nu dorească climatizare. Unde mai pui că se dilată şinele şi se reduce şi viteza de circulaţie, deci oricum nu se mai ventilează bine vagonul.

Ma refeream la amenajare plus clima si prize

Am.vazut vagonul 26 16 124 cu statia de domiliciu bucuresti basarab iesit recent de RG de la Pascani pe 1571

ALEXCFR a scris:

Am.vazut vagonul 26 16 124 cu statia de domiliciu bucuresti basarab iesit recent de RG de la Pascani pe 1571

Sunt curios daca vor scoate si 2-3 etajate 84-16 asa cum se aude. Si daca ies si nu ajung acolo unde trebuie ( trenurile si rutele cu biciclisti ) e bine macar ca mai fac ceva doar asa sa dea bine pe sticla si pe hartie.

26-16 121 e sigilat în Sibiu

Au iesit vagoanele 84-16 010, 011, 012, 013 si 014. Avem in acest moment 8 etajate 84-16 si toate sunt la Basarab sper sa rezolve odata problema cu biletele de bicicleta de la 1 martie pe toate 3001-3012. E posibil sa mai iasa cateva vagoane 84-16.

In jurul datei de 1 decembrie a iesit de la Pascani 84-16 015 iar de cateva zile a ajuns la Basarab si 84-16 016. Deci in acest moment sunt 10 etajate cu rasteluri pentru biciclete:

- 001, 002 si 003 aflate in circulatie de cativa ani.
- 010, 011, 012, 013, 014, 015 si 016 iesite in 2017 si 2018.

Daca se adevereste ce zicea fostul director in 2016 cu 8 vagoane noi cu spati pentru biciclete asta ar insemna ca mai trebuie sa iasa si 017 dupa care Stop.

Un alt pas ar fi punerea lor in circulatie pe toate garniturile 3001-3012 si restul la nevoie acolo unde se cunoaste cererea.

Sa vina vara si plece 3001 din Bucuresti cu 4 x 84-16 si alte 2 x 26/36-16 cred ca si-ar spala toate pacatele conducerea CFR Calatori actuala dar si fosta .

Katalyn a scris:

Sa vina vara si plece 3001 din Bucuresti cu 4 x 84-16 si alte 2 x 26/36-16 cred ca si-ar spala toate pacatele conducerea CFR Calatori actuala dar si fosta .

Dacă nu dispune doamna C să nu se mai aplice regula cu 4 biciclete pe tren indiferent de compunere, degeaba ai vagoane de bicicletă. Altfel naşii vor prefera oricum să mai bage nişte călători în picioare pe strapontinele alea (e rost de mai multă şpagă de la 3 - 4 în picioare decât de la un biciclist), mai ales că tot doamna C le-a dat dreptul să respingă la transport călătorii însoţiţi de biciclete care nu au bilet de bicicletă cumpărat în avans.