Vagoane seria 26-16,36-16 si 84-16 (etajate albastre)

Etajate de Constanta de la RE 2802 in Sibiu dupa 13 ore de mers Mangalia-Sibiu sunt duse la maturat/curatat/spalat, in Sibiu doar o femeie face aceasta treaba la toata garnitura.

Karpaty a scris:

In schimb vagoane de Basarab 21-80/19-80/20-55

S-a ajuns să se pună 21-80 la R 3001, din lipsă de altceva ... a mai văzut cineva R-urile de Roşiori, au început să trimită şi pe acolo 21-80-uri ?

Din gramada de etajate care zac cu revizile expirate in Basarab azi au plecat 3 la revizie la Pascani. 26-16 103, 106 si 110 cu revizile expirate din 2014 au plecat dimineata atasate la urma Acvilei de pe R 5001 pana la Marasesti si de acolo cu un alt Regio mai departe.

Karpaty a scris:

19jimy84 modifica pozele, nu sunt chiar asa in realitate.

Modificate sau nu, sunt de-a dreptul artistice. Mai că le-aș propune celor de la Romfilatelia pentru o emisiune filatelică cu material rulant expirat.

R 5001 la plecarea din PL.Est spre Marasesti avand la coada cele 3 etajate, 103, 106 si 110, care mergeau la Pascani pentru revizie.

Cele 3 etajate de mai sus ( 106, 110 si 103 ) in seara asta faceau parte din garnitura lui R 3010 Brasov-Buc.Nord iar ca tacamul sa fie complet aveau atasat la urma Acvila TE 001 care se intoarce de la Brasov de la strung.

Cele 3 etajate au data de livrare 04 septembrie 2015 iar Acvila aproape ca a stat 10 zile la Brasov in vreme ce o malaxa 77 a stat la reparati 3 luni.

Malaxa a avut RG. În fine, în afară de schimbat bandaje, revopsit, refăcut bord, rearanjat scaune şi reparat melamina - dacă era cazul, nu s-a făcut altceva, deci nu a fost o reparaţie scumpă.

Si la etajate ce fel de reparati se fac la Pascani cand vine la revizie ? De exemplu la astea 3 etajate de mai sus in 5 saptamani ce le-au facut ?

kerpeten ali a scris:

Si la etajate ce fel de reparati se fac la Pascani cand vine la revizie ? De exemplu la astea 3 etajate de mai sus in 5 saptamani ce le-au facut ?

In 2012 la vagoanele de pe Regionala Iasi s-a schimbat tapiteria scaunelor.

Dr2005 a scris:

Malaxa a avut RG. În fine, în afară de schimbat bandaje, revopsit, refăcut bord, rearanjat scaune  şi reparat melamina - dacă era cazul, nu s-a făcut altceva, deci nu a fost o reparaţie scumpă.

Astept un deviz sigur e cu multe zerouri

Adrian78 a scris:

Dr2005 a scris:

Malaxa a avut RG. În fine, în afară de schimbat bandaje, revopsit, refăcut bord, rearanjat scaune  şi reparat melamina - dacă era cazul, nu s-a făcut altceva, deci nu a fost o reparaţie scumpă.

Astept un deviz sigur e cu multe zerouri

180.000 EUR...BUCATA ! Dublul sumei era RG-ul unui Desiro. Da, dar comisioanele !

180.000 euro include şi remotorizarea, ceea ce nu e cazul la cele din pozele lui kerpeten.

1500000e costa un Alstom Lint 42 nou noi dam 200000e pe niste troace

Alcătuind IR-1687

-

-

Etajatul 26-16 071 pe R 3009 in statia Campina