LOCOMOTIVA, VAGONUL PREFERAT, SECTIA PREFERATA

De mic am fost fascinat de locomotiva cu abur seria 142.000 , ca asta de mai jos :z6:

Locomotiva preferata EA 41-860 :TDD: apoi LDE EGM :AA14: si noua locomotiva TransMontana de la noi si de afara Taurus
vagonul preferat AVA 200
gara preferata Vatra Dornei Bai
ruta preferata pentru viteza M800 ca frumusete M502

Locomotiva electrica preferata de la noi e 40-2003-2 de fapt e cam pe acelasi loc pt mine cu 692 De afara sunt fan ICE-T si ICE-TD, ICE 3 nu prea imi place asa tare, in schimb infatisarea la Velaro D e pe placul meu. Ca locomotiva diesel-electrica sunt fan Eurorunner, la capitolul automotor: Stadler Kiss si Desiro electric. Vagon preferat seria 10-91:) Oricum locomotivele noastre EA si LDE au un loc aparte pt mine.

locmotiva preferata
locomotiva electrica seria 46 (91-53-0-461-022-2)
vagonul preferat
vagon de calatori seria 19-87 (30 53 19-87 002-4)
vagon restaurant (61 53 88-96 002-8 Wrmz)
vagon de calatori (50 53 84-76 002-9 AReem)
vagon de calatori (61 81 59-70 015-1)
sectia preferata
Simeria - Petrosani - Filiasi (202)
Podu Olt - Dragasani - Piatra Olt (201)
Timisoara Nord - Ortisoara - Arad (310)
Timisoara Nord - Craiova - Bucuresti Nord (900)

Locomotivca preferata

LDE GM si Sulezerele
Mai imi plac foarte mult automotoarele VT 624.

Vagoanele preferate
TE-urile , 20-54 si 20-47

Sectiile preferate

300 Bucuresti-Brasov-Razboieni-Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihor
314 Oradea Est-Holod

Locomotiva preferata
40-0818-1 [prima locomotiva care m-a primit in cabina pentru 12 km]
Vagoane preferate
22-96 ,20-55
Sectii preferate
Adjud-Siculeni
Deda-Tg mures
Beclean pe somes-Sighetu Mm

Locomotivca preferata:40-2004-6

Vagoanele preferate:21-87,21-76

Sectiile preferate:500 Bucureşti (nord) - Ploieşti (sud) - Adjud - Paşcani - Suceava - Vicşani

Locomotivele preferate: 40-0369-5, 65-0920-2

Vagoanele preferate: 20-50, 39-50, 20-49, 20-54, 20-55,19-47/57/55

Sectiile preferate: M300 intre Cluj Napoca si Oradea
308 Sighisoara - Odorhei

De mic copil am fost fascinat de locomotive, mai cu seama cele electrice. Imi place cum suna ventilatoarele, ma furnica in momentul cand cupleaza disjunctorul si ma iau toti fiorii in momentul in care locomotiva demareaza.
O locomotiva speciala pentru mine va ramane 40-0822-3. In acea locomotiva m-am suit pentru prima oara.
Nu prea sunt pretentios la capitolul vagoane, mai putin la aspectul curatenie.
Ruta preferata e Nasaud - Liesti. Prin munti peisajele sunt magnifice, iar spre seara cand ajunge mai in zonele de campie ma infioara sunetul motorului Sulzer care da viata locomotivei ce goneste parca nebuna pe sine tragand vagoanele dupa ea. Seara cand ajung, ori la Liesti, ori la Bistrita si ma pun in pat inca mai simt ca merg cu trenul si parca visez drumul.
Din punctul meu de vedere, fiecare calatorie are ceva aparte, chiar daca devine rutina.

Pentru Gelu: Doua fotografii cu locomotiva ta preferata 40-0822-3

http://autoloco.forum777.com/t610-seria-40-0822-3

46-002
21-90(I),20-31(I),20-57(II)
M207

Locomotiva preferata :
841.887.422.412.417.485.467.832 etc
Vagonul preferat
toate
Sectia preferata :
200 202 207 si altele

Locomotiva preferata...Clasa 40 si tot ce deriva din ea pana la 47 (clasicele cu boghiuri co-co)
Vagon preferat nu am.
Sectia preferata: Ploiesti-Brasov-Fagaras-Sibiu

Locomotiva preferata 60-1264, :AA10: acum 23 de ani am facut asistenta pe aceasta locomotiva ,din pacate nu mai stiu seria completa era un LDE de 2400 CP care circula pe linia halta 23 August (acum Titan Sud)-Oltenita,a fost primul meu contact cu locomotiva.Vagoane preferate nu am,iar sectia preferata este Bucuresti-Ploiesti-Siinaia-Brasov.

Nu mă pot decide la o anume locomotivă, sau la un anume vagon sau automotor, aşa că am să spun care îmi plac:
1) Locomotive moderne:
a) diesel-electrice din seria 6x şi cele modernizate de "G.M."; Ludmillele
b) electrice: cele româneşti şi Taurusul;

2) Locomotive clasice:
a) Aburoase: din cele folosite în România îmi plac 142.000-urile, 150.000-urile, 151.002 "Mariana" - una dintre cele 2 mai puternice aburoase produse în România, 231.000 "Pacific" + cele de mocăniţă. Din cele folosite în afară îmi plac: "Mallard"-ul englezesc şi cele 2 modele de enorme americane "Big Boy" şi "Challanger";
b) diesel-mecanice: cea produsă la "Malaxa/23 August" în anii '30-'60;
c) diesel-electrice: acea locomotivă dublă produsă pentru C.F.R. în Elveţia în 1938, iar din cele folosite pe alte tărâmuri cele nemţeşti (atât est-germane, cât şi vest-germane) şi cele americane din anii '30-'40 care trăgeau trenurile de mare viteză şi trenurile care mergeau pe distanţe lungi;
d) electrice: "crocodilul" nemţesc

3) Automotoare: "Malaxa" 78-7xy şi 78-7xyz (de când sunt mic îmi doresc să merg cu unul şi tot nu am ajuns). Dacă "trenurile glonţ" japoneze sunt automotoare, atunci le includ între favorite

4) Vagoane:
a) moderne (sau mai cât de cât moderne): T.E.-urile (nemodernizate; cele nemodernizate arată rău faţă de cele modernizate, dar cu siguranţă sunt mult mai comfortabile), vagoanele de dormit ex-D.B. produse în anii '60 şi recarosate (în speţă 50-53-71-73-urile), precum şi o parte din compartimentatele modernizate sau produse la "Astra" Arad;
b) Clasice: cele pe boghiuri şi cu cutie metalică produse la "Astra" Arad în anii '30-'40 şi cele folosite de C.F.R. în acea perioadă

5) Secţii preferate: 300 între Ploieşti Vest şi Braşov (Kronstadt), 306 (Ploieşti Sud - Ploieşti Vest - Buda - Plopeni - Slănic) şi 800 între Cernavodă ("Râul Negru") şi Mangalia.

6) Gări favorite: Gara de Est (Obor) din Bucureşti - doar stau la 2-3 staţii de troleibuz de ea, şi unele gări de pe linia 300: Buftea, Periş + câteva de pe Valea Prahovei (în speţă Câmpina, Sinaia, Azuga, Poiana Ţapului, Buşteni).