Trenuri internaţionale

IR 01646 Targu-Muresi -> Buc. Nord a avut intarziere in Azuga de 30 minute,avand vagoane 84-96 .

IR 382 Sofia-Moscova, la plecare din Suceava,cu o intarziere de 240 minute:
14 vagoane, cu destinatii foarte diferite: Moscova-Sofia, Kiew-Sofia, Minsk-Sofia, Moscova-Varna, Moscova-Burgas, Kiev-Varna, Sankt Petersburg-Varna.

TRANSILVANIA Sibiu - Budapesta Keleti

Calatorie cu CORONA:

In afara de ëxplozia"" zborurilor low-coast, care a fost motivul anularii majoritatii trenurilor internationale a CFR:
-""Panonia Expres"" Bucuresti- Budapesta- Bratislava- Praga (cu grupa de Berlin)
-"Carpati"" Bucuresti- Kosice- Cracovia- Varsovia;
- Bucuresti- Venetia SL
-Bucuresti- Belgrad;
-"grupa de Munchen- Paris (in 1989 vagonul direct Bucuresti- Viena- Munchen- Paris era mi se pare singurul vagon al CFR ce ajungea intr-o tara nesocialista! Ce fel de vagon era ?)
-"Romania Expres"" Bucuresti- Chisinau- Kiev- Moscova (macar acum ""Prietenia"" sa aiba un orar corelat cu a trenurilor Chisinau- Moscova!)
-vagonul direct Iasi- Budapesta.
Si "Dacia"" ar trebui sa aiba un vagon direct Iasi- Viena, pentru a facilita si accesul cetatenilor din zona Moldovei spre centrul si vestul Europei!

Avand in vedere ca in Italia si Spania sunt destul de multi romani, vagoane directe Bucuresti- Roma si Bucuresti- Madrid (pe traseul cel mai scurt: Bucuresti- Timisoara- Belgrad- Zagreb- Ljubljana- Milano- Marsilia- Barcelona- Madrid) ar avea calatori ?

Pannonia întârzia mereu şi trebuia întârziat trenul de Praga din cauza asta... în plus, vagonul românesc era o giarsă, spre deosebire de restul trenului (care, printre altele, era climatizat). Însă nu înţeleg care a fost motivul limitării la Braşov... dacă vreau să ajung în Praga sau Berlin cu trenul (în ipoteza că nu găsesc un zbor low-cost acceptabil) nu mai pot fără 2 nopţi pierdute, pentru că trenul de noapte pleacă din Budapesta la 20:50. Pannonia ajunge la 18:50, dar din Bucureşti nici să vreau nu pot ajunge în Braşov la 7:30.

Bucuresti-Praga se merge din Bucuresti pana la Budapesta cu Dacia si apoi cu trenu Budapesta-Hamburg , astfel ai asigurata legatura spre Bratislava-Praga si Berlin . Daca vrei sa ajungi dimineata in Praga atunci pleci din Bucuresti pana la Brasov cu ultimul tren , din Brasov ai pe Harghita pana la Budapesta de unde ai trenu Budapesta-Berlin care trece automat prin Praga dimineata devreme . Se mai poate merge si cu Ister Bucuresti-Budapest la care gasesti pret promotional 29 euro plus Budapesta - Praga la fel cu un pret promotional , mai ieftin de atat nici ca se poate , este mai mult ca perfect . Pret promotional gasesti si pentru Brasov-Budapesta cu 19 euro , asemenea tarife nu vor fi la avioane nici sa le iei cu 5 ani inainte .

Până la Praga m-am dus cu sub 200 RON şi am făcut câteva ore cu WizzAir.

Ideea e că nu vreau să pierd 2 nopţi prin trenuri. Dacă 374/5 venea la Bucureşti era numai bine, plecam la 5:00 din Bucureşti şi ajungeam ziua următoare la 5:00 în Berlin. Dar bine, până când vreau eu să plec mai e timp, suficient să găsesc un avion low-cost la un preţ decent, măcar până la Budapesta (şi să continui cu trenul de acolo).

Bucuresti-Berlin si eu vreau sa merg si cea mai buna varianta pentru mine este asa :

Bucuresti-Brasov cu Regio de la Regiotrans apoi din Brasov la Budapesta cu Harghita 19 euro , un pret extraordinar de bun , iar Budapesta-Berlin cu trenul de noapte 29 de euro la fel un pret super bun .

Pierdutul unei nopţi doar pentru că CFR nu e în stare să pună un tren de zi către Budapesta (adică să-l prelungească pe 374/5 până la Bucureşti) mă cam enervează

Dar până în septembrie mai e (adevărul e că mă bate gândul să fac un drum până la Innotrans) şi nu m-ar deranja să dau 200 RON la un avion până undeva în Germania (şi să ajung în 3 ore) faţă de ideea pierderii a 2 nopţi în tren.

Bine fiecare alege ce vrea , eu nu concep sa merg cu altceva in afara de tren , de asta si caut ofertele cele mai ieftine posibil .

Oricum trenu asta duce mai mult aer de cand e limitat la Brasov in special 374 perechea lui e ceva mai populata de calatorii care vor sa ajunga la Sighisoara seara!!In rest cum s-a discutat si la alte topicuri trebuie schimbate Transilvania prelungit pana la Brasov si anulat Pannonia iar la Vintu sa il cupleze cu Muresul!!
Dragos iti iei un bilet pana la Budapesta pentru vineri seara si de acolo iei Metropolul si ajungi sambata dimineata la 9

Da, dar eu sunt din Bucureşti... nu am cum să ajung în Budapesta până la 20 când pleacă Metropolul fără să pierd o noapte pe drum până acolo (adică ori că plec cu Dacia sau cu Ister, ori că plec cu altceva şi fac noaptea în Braşov). Dacă 375 venea la Bucureşti, puteam să plec lejer la 5 dimineaţa din Bucureşti Nord.

Bilet de avion ...scuze ca nu am precizat

Poate cu noul mers sa bage si legatura de zi intre Bucuresti si Budapesta eu sper ca va exista aceasta legatura dar acum sa ajunga in Budapesta pana la 19 ca daca ajunge dupa 20-21 degeaba mai pune trenul de zi ca nu mai prinzi legatura spre Berlin sau Munchen .