Trenuri InterCity

Sunt de acord cu adi .. scazute tarifele si imbunatatirea timpilor de mers .. pui mai multe vagoane sa le plimbi degeaba.

Trebuie capacitatea de transport adaptată la numărul de călători. Dacă un tren trece prin n oraşe mari nu înseamnă că are şi clienţi... totuşi, în trenul respectiv urcă mai mulţi oameni din Făurei (care e o comună) decât din Urziceni (care e un orăşel).

e normal urzicenii au mai multe alternative decat faureii

Dr2005 a scris:

Însă mă mir că, de exemplu, IR Buc. - Vatra Dornei are vreo 7 - 8 vagoane, toate cu 6 locuri în compartiment (AVA 200 şi 21-70) şi care pleacă goale.

Hai ca nu pleaca chiar gol,acu inainte de sarbatori a fost chiar prea plin,pe 22 dec am venit eu si era f f aglomerat.
De la noul mers cu transformarea in interregio din accelerat si a cam pierdut importanta financiara.
Foarte multi circulau din Suceava,si restul oraselor din judet pentru ca era ieftin, acum sincer nu prea se merita sa plec la 00:26 si sa ajung dimineata la 07:34 in vag alea AVA 200 care s nasoale rau.

Dr2005 a scris:

Trebuie capacitatea de transport adaptată la numărul de călători. Dacă un tren trece prin n oraşe mari nu înseamnă că are şi clienţi... totuşi, în trenul respectiv urcă mai mulţi oameni din Făurei (care e o comună) decât din Urziceni (care e un orăşel).

Făurei este un oraș în județul Brăila, Muntenia, România. Are o populație de 4.097 de locuitori. A fost declarat oraș la 17 februarie 1968, aparținând ...

deci ,,orasele,,de importanta neinsemnata sunt ambele iar cfr-ul le da o importanta exagerata.

Azi(aseara) am venit cu IC574 si era aproape plin, cam 90 procente
Nu opreste in Urziceni, oamenii nervosi ca nu pot sa fumeze, fumau in WC, si chiar la capatul vagonului, mirosea foarte rau a fum, noroc ca am mai aerisit eu,deschizand usile la o oprire in camp, in linie simpla, inainte de Fierbinti
L.E.
A oprit sa vina P 7037 mi sa parut ciudat ca nu a facut asta chiar in statie
E prea mult fara oprire, de la Faurei la Otopeni
IR 1573 a venit cu 45 335

Pentru un IC, distanta fara oprire Otopeni-Faurei e chiar ceva foarte normal. In vremurile bune distanta era chiar de Bucuresti-Braila, un adevarat IC. Ce e anormal e ca nu se organizeaza nicaieri in tren spatii pentru fumat.

Daca ar fi undeva vreun geam deschis(pt fumat sau whatever) l-as acapara eu
S-au urcat calatori si din Faurei, probabil veniti cu personalul 8214
IC ul Plin de fete frumoase :shock: avea si un vagon business
Cam miroase a motorina de la GM
Zona intre Faurei Urziceni pare pustie, nici macar o lumina pe camp, minute intregi, statiile par parasite, cu un aspect sinistru(mai ales una care pare parasita, dar are felinare tronconice aprinse in fata, fantomatic)

Eu nu inteleg o chestie SD IC 574 Galati-Buc.Nord nu circula, hai ca sambata nu ar fi probleme ptr maxim 30-40 de calatori iar duminica nu-si are rostul ptr ca circula IR 1574 Galati-Buzau-Buc.Nord care pleaca mai tarziu din Galati cu 30 min fata de IC si ajunge in capitala cu o ora mai tarziu, dar IC 554 Suceava-Buc.Nord in zilele de duminica pe fostul mers avea undeva la 50-60% calatori grupa de la Suceava. Sambata la fel nu cred ca ari fi probeleme ptr ca de vreo cativa anii incoace majoritatea trenurilor care circula sambata spre duminica ori care ajun la destinatie sambata seara sunt mai goale fata de obicei plus ca este IR 383 care are 2 vag 22-76/96 pe relatia Suceava-Buc dar in zilele de duminica cand IC 554 nu circula macar sa i se mai aduge 1 vag lui IR 383 grupa romaneasca.

La fel si despre IC 551 duminica pe fostu mers chiar nu-si avea rostul dar sambata avea calatori si deloc putinii.

Tren IC 581 Bucuresti - Constanta


Tren IC 584 Constanta - Bucuresti


Constanta
26.12.2011

Dacia Express

A dat Dumnezeu sa bage mai multe vagoane pe acest tren .

Doar pana la Brasov .

nu inteleg de ce un tren intercity trebuie sa opreasca in Campina?nu urca nimeni,poate niste hoarde foarte bronzate fara bilet!eu am dat 51lei pana la predeal sa merg civilizat si repede.Sunt trenuri IR pt aceste statii.Cum atragem calatorii?nu prin timpi de mers cat mai mici?

IC 531/532 care circula dintr-un capat in altul al tarii nu opreste in Campina pe cand un International care parcurge 1145 de kilometri opreste. Cam nimeni nu urca si coboara in Campina... doar tiganii colindatori care urca in Predeal,Azuga,Busteni si coboara aici.