Vagoane seria 19-54 si 19-55

19-55 024 în Timișoara Nord cu trenul R 9616

Intrebare: de ce vagonul 19-55 001 (cu care am mers si eu  luna trecuta, cand compunea pe 5071  de Brazi) are scaune care chiar arata si se simt de cls I...si altele din aceeasi serie au scaune de 20-55?

Exemplu un 19-55 cu care am mers azi in compunerea lui 11031/11032, statia de domiciliu Basarab:








Atentie la detalii, mai ales ca telefonul mei face niste poze de-mi vine sa-l arunc pe geam. Pozele chiar sunt facute intr-un 19-55, dovada capacele care acopera fantele spoturilor (probabil furate, iar revizia a ales calea simpla - si jenanta - de a remedia problema). Plus melamina de tavan gaurita si cu forma specifica (20-55 o are altfel), plus capacul (sau cum i-o zice) ala alb ce tine geamul pe interior.  

Ma rog, e drept ca vagonul era revizuit recent..adica prin martie parca...avea lumini, avea apa, sapun si hartie igienica, avea caldura (dimineata) si nu era distrus (dar nici curat luna), iar toate geamurile se deschideau cu nitica bunavointa macar jumatate din cursa initiala, adica suficient cat sa scoti capul afara.

Si e drept pe de alta parte ca eu nu ma pot plange, avand bilet de clasa a 2-a si trenul neavand prin diagrama vagon de cls I...DAR daca Doamne Fereste pica vreun vagon de cls I de pe vreun IR, sa zicem un 10-90... si trimit in anul 2014 vagonul asta pe IR...nu e cam furt pe fata? mai ales daca in compunere exista si un 20-55?

Ca minusuri: multe din usile de compartiment se deschideau singure la franari/accelerari...boala veche, deh. Geamurile "trageau" cam toate  - si vreo doua erau deja usor dezaxate, nu se mai inchideau complet - ghinionul tau daca ai vreo masea mai indaratnica...usile de acces intre vagoane nu mai merg decat pe manual (adica tragi vitejeste de ele sa le deschizi...) basca usa de la toaleta nu are incuietoare. Clanta da, incuietoare nu. Evident, furata. Cine pastele ma-sii o fura niste nenorocite de incuietori de usi dom'le??? adica o limba metalica si o rozeta de-un leu cincizeci? ii doresc sa i se strice si sa ramana blocat in buda personala, din partea mea.

Per total, singurul lucru care sa zicem ca ar mai justifica vagonul asta sa fie clasa I e faptul ca are doar 9 compartimente, si implicit vreo 15 cm in plus ca spatiu de picioare. In rest, e fix un 20-55.

(PS. La 19-55 001, galateanul cu plus albastru,  scaunele chiar se puteau misca. Ma rog, nu faceai chiar pat, dar se inclinau mult, si am luat 3 compartimente la rand in proba, asa de curiozitate). La 19-55-le de azi majoritatea erau anchilozate...deci...

19-55 001 a fost prototip. Restul vagoanelor 19-55 au aceleaşi scaune ca 20-55-urile. Apropo de 20-55, 20-55 001 e albastru şi are scaune de 19-57.

Fomile mai au 19-55. Sa vezi ce conditii ai acolo pentru clasa I. Daca nu fac curat o luna in casa nu e ca in vagoanele alea.   Zici de japca? Ce zici de clasa I la Desiro? M-am pus odata in salonul ala, intr-un IR, a venit nasul sa composteze biletul si imi zice ca am bilet la clasa a II-a, sa merg acolo. Nu m-am pus pe un scaun rosu (ca asta e diferenta la Desiro) ca sint cu mot, ci din cauza putorii unui tigan. Am ramas fara reactie vreo 5 secunde cand l-am auzit. Nu stiam ce sa fac: sa rad ca la o gluma buna sau sa-i trantesc una.

Diferența dintre 20-55 și 19-55 este doar mărimea compartimentului. În 20-55 sunt zece compartimente, iar în 19-55 sunt doar nouă.

La starea actuala a vagoanelor, sunt perfect de acord.

Pe de alta parte, stau si ma gandesc ca de fapt vina o poarta constrctorul nu neaparat din cauza lui 19-55, ci mai degraba a lui 20-55. Vagoanele astea au ridicat nivelul de confort poate prea sus. Sa fim seriosi, daca astazi s-ar reconstrui un 20-55 nou, care sa aiba:
-usi culisante de acces
-AC
-prize
atunci vagonul asta ar bate la fundul gol cam tot ce are CFR in materie de confort la clasa a2a.

Reconstruire la reconstruire, nici actualul 20-55 nu e nou!

19-55-020 pe grupa de Bistrita a R4110:

un 19-54 proaspat intrat pe una din garniturile lui IR 1932/1931.


photo sharing

19-54 001-7 pe R 2061 in Sibiu


~~~~~

~~~~~


2.07.2014

Un vagon 19-55 pe trenul R 2374 Arad - Simeria.

Interiorul vagonului 19-55 021 de pe trenul 3500.
Iulie 2014.

Sigur circula pe 3500?  :shock: Arata prea bine. Eu as pune 19-55-urile pe IR-uri, ca vagoane de clasa a II-a

Da, pe 3500 a circulat. Că doar le trebuie țiganilor confort, nu călătorilor care plătesc bilet de IR.  

La plecarea din Teiuș era foarte curat, dar la sosirea în Brașov era urină pe jos și mizerii pe scaune. Poza am făcut-o înainte de a urca  țiganii în el.

19-55 025 în compunerea lui IR 1837.

M-a lăsat plăcut impresionat. A fost foarte curat în interior. Și exteriorul e și el curat.