Automotoare IC2 ex DSB

Se aude că din cauză că nu au licență pentru transport călători vor să fuzionează cu Regio Călători și pe licența acestora să opereze cu acele automotoare IC4 dar și cu cel propriu construit la VFU Pașcani pe care au reușit să il omologheze.
Pe trase noi, nu luate de la operatorul național cum tot scot unii vorbe.

Care trase noi?Și daca toți km aia din CSP sunt dați de unde se scot km pentru ei?
Da ar fi bine sa se bage pe Sibiu-Brasov Craiova-Sibiu dar nu știu cât o să reziste obositele alea de IC4

Pentru nentu Gruia Stoica ce nu face ministerul ? Doar vin alegerile, nu ? Rânjilă e numai zâmbet în fața camerelor de filmat.
CSP-ul se poate schimba și din 3 în 3 luni. Nu îți face griji că de unde scot ei km ăia.

CSP atribuit direct nu se mai poate, oricât ar zâmbi Gruia Stoica la TV. Deci ori se fac nişte reîmpărţiri între OTF, ori GFR va veni să liciteze la CSP-urile locale. De exemplu, Bucureştiul ar trebui să scoată la licitaţie un astfel de contract.

Sa intre pe Bucuresti Nord Iasi prin Urziceni, Faurei Tecuci, si pe Putna cum spuneam, deoarece operatorul de stat nu are logistica necesara iar sectia are potential..