Compunerea trenurilor din Romania 2017

Si cu toate filtrele jegoase de la clima lumea tuseste in draci prin aceste vagoane etanse. Candva se vor lua masurile corespunzatoare chiar daca nu vor fi pe placul UE, sanatatea cetatenilor patriei este mai importanta.

16.06.2018

IR 1731 (in ordine dupa locomotiva)
Vagon 20: 84-83 005 (statia de domiciliu Brasov)
Vagon 4: 20-83 004 (statia de domiciliu Galati)
Vagon 3: 10-90 011 (statia de domiciliu Brasov)
Vagon 2: 21-86 026 (statia de domiciliu Brasov)
Vagon 1: 21-86 011 (statia de domiciliu Brasov)

R 4513
Vagon 1: 10-90 016
Vagon 2: 26-16 121
ambele cu statia de domiciliu Brasov

R 8201
Vagon 1: 26-16 002
Vagon 2: 26-16 003
ambele cu statia de domiciliu Buzau

IR 1571
Vagon 1: 26-16 106
Vagon 2: 26-16 105
ambele cu statia de domiciliu Bucuresti Basarab

R 5076
Vagon 1: 20-54
Vagon 2: 26-16

Am văzut azi (16.06.2018) întâmplător 1731 la Brașov și m-am mirat de primul vagon, nereușind să-mi dau seama ce e (mi s-a părut că nu avea nicio inscripție - dar, deh, și trenul era în mișcare).

Deci vagonul ăla era 84-83 005?! Katalyn spunea că e vagonul care a fost folosit - cu modificări - ca vagon mortuar la Trenul Regal în decembrie anul trecut. Deci a fost readus la forma inițială?

Și ce căuta oare pe Brașov-Galați?

Vagonul a fost adus cu LDH-ul de manevra la 12:20 din revizia Brasov si atasat la semnalul trenului IR 1732.

Azi 1573 are in compunere 4 etajate.

1571 si 1573 etajate, buna treaba, urmeaza si 1731, eventual si 1575 merge tot schimbat pe etajate, vedem ce se intampla cand le baga pe Urziceni(asa se aude) cand spuneam ca pe GL e ok cu etajate cineva a sarit de .... in sus, uite ca au pus etajate si merge treaba.

Pe Galati au fost mult timp si Acvile si nu inteleg care e problema si ce se face atata taraboi.

Vor fi si alte trenuri IR care vor trece pe etajate pentru ca se vor lua vagoane pt sezoniere si in plus trebuie capacitate mare pentru carat pomeni. Vagoanele sunt moderne, au prize (unele) si clima deci sigur o sa le placa. Cui nu ii place e liber sa se indrepte catre alte mijloace de transport - dar ce te faci, ca alea sunt pe bani. Ghinion, cum ar spune cineva, un clasic (inca) in viata.

Asta e chiar un fapt pozitiv, chiar ar trebui trecut la topicul de puncte pozitive la CFR.

Ramane insa problema sezonierului 1923/4 cu etajate pe 660 de km la tarife IR - ceea ce e de-a dreptul fascinant dar si amuzant. Pentru tara prostiei generalizate miscarea asta chiar are logica. Si o spun la modul cel mai serios.

Kapпaтй a scris:

1571 si 1573 etajate, buna treaba, urmeaza si 1731, eventual si 1575 merge tot schimbat pe etajate, vedem ce se intampla cand le baga pe Urziceni(asa se aude) cand spuneam ca pe GL e ok cu etajate cineva a sarit de .... in sus, uite ca au pus etajate si merge treaba.

De unde stii ca merge treaba ? Ieri 1571 avea la Faurei, maxim 30 calatori in cele 2 etajate )))

Uite ce bine merge treaba cu 2 etajate (236 locuri)

Numar locuri disponibile pe ruta aleasa si clase la momentul interogarii
Tren=1571 - 18-06-2018 Locuri pe clase pe ruta Bucuresti Nord - Braila
Clasa II - loc pe scaun 222

14 fraieri pacaliti... oare cati au platit bilet intreg? Intrebare de 10 puncte

Pai si inainte de etajate nu avea tot atatia?

Nu-i pacat sa plimbe 2 etajate degeaba? E suficient un vagon 20-83 plus locomotiva, daca tot vor subventia la aceasta gluma de IR

Nici buzoienii nu se lasa fraieriti. Si de ce s-ar lasa... il au pe 5001 in fata, care ofera aceleasi conditii la tarife regio.

Numar locuri disponibile pe ruta aleasa si clase la momentul interogarii
Tren=1571 - 18-06-2018 Locuri pe clase pe ruta Bucuresti Nord - Buzau
Clasa II - loc pe scaun 222

Next IR glumet... locuri pe alese

Numar locuri disponibile pe ruta aleasa si clase la momentul interogarii
Tren=1573 - 18-06-2018 Locuri pe clase pe ruta Bucuresti Nord - Buzau
Clasa II - loc pe scaun 400

Mai spre dupa-amiaza, alta teapa CFR Calatori, IR 1577, 26-16, 36-16, in timp ce alaturi pleaca trenul particular TFC la acelasi pret, in care nu ai loc sa arunci un ac. Oare de ce?  

Numar locuri disponibile pe ruta aleasa si clase la momentul interogarii
Tren=1577 - 18-06-2018 Locuri pe clase pe ruta Bucuresti Nord - Buzau
Clasa I - loc pe scaun 29
Clasa II - loc pe scaun 163
Biciclete 4

16.06.2018

R5451 Bacau-Suceava Nord: EC+EA+26-16
In Pascani EC-ul s-a atasat la R Pascani-Tg. Neamt.

17.06.2018
1732: 2*21-86, 10-90
8212/7373: 26-16
1571: 2*26-16
8201: 2*26-16
1573: 3*26-16, 36-16
5071: 2*26-16, 36-16

IonutCFR2009 a scris:

Nici buzoienii nu se lasa fraieriti. Si de ce s-ar lasa... il au pe 5001 in fata, care ofera aceleasi conditii la tarife regio.

5001 pleaca la 4:50 am, cu ce ajungi la Gdn ?

Cu taxi si tot iesi mai ieftin...

Etajate fără climă am tot prins, chiar nu sunt puține.
Cotețele astea NU AU CE CĂUTA la rang de IR!!!! Nu ai loc de bagaje, nu ai loc de picioare, scaunele sunt tari și antianatomice, mai dă-le dracului de prize că și-așa doar 20 de bucăți au, nu mori 4h30 fără prize dar mori pe cele mai incomode și aiurea scaune din tot parcul de MR al CFR. E inacceptabil să torturezi călătorul, plătitor sau nu, 4h30 în niște vagoane care oferă oleacă mai mult confort ca Bucur LF, vagoane care afară circulă pe rute gen Aeroport - Gara Principală sau pe rute suburbane de 30 de minute, nu pe rute de 4h30.

Măcar să bage clasa 1, 19-83-ul ăla pe care-l târăsc cu 2 EA-uri spre Buzău merge înlocuit cu ceva mai adecvat pentru R, adică cotețul.

În altă ordine de idei, dacă aveau cap, modernizau 30 de etajate și le dotau pentru IR - scaune ca alea din 20-83, redus numărul de locuri la 100, introdus spații de bagaje în locul scaunelor de la scară și la capetele salonului de la parter, etc. Dar nu se gândește. La CFR, călătorului i se oferă condiții de care ar râde până și albanezii.