Compunerea trenurilor din Romania 2017

Să nu vă așteptați să-i pună lui 1923/1924 alte tipuri de vagoane înafara de etajate 26/36-16 !

IonutCFR2009 a scris:

Kapпaтй a scris:

Galati-Brasov e ok cu etajatul, mai ales ca au oferta la tarif deci e ieftin nu le trebuie lux, cand o sa plateasca tarife intregi atunci sa aibe pretentia de lux. Si pe Bucuresti-Galati merg etajate si vagoanele normale trimise in alte parti unde se merge mai mult.

Dar bucurestenii cand vor plati luxul de a merge la tarif intreg de IC cu 160 km/h, in loc de tarif de IR ? Ia sa vedem la tarif de 76 lei cati mai merg Bucuresti-Constanta cu vitezomanul

Se gasesc, stai linistit, sunt destule bilete vandute in tren unde tariful e 94 pentru Bucuresti-Constanta si nu doar 1-2 ci mult mai multe. Pe aceasta ruta chiar sunt oameni dispusi sa plateasca pentru confort si viteza. Bucuresti-Constanta nu este o ruta saraca cum sunt multe prin tara.

Adirmvl a scris:

Kapпaтй a scris:

Galati-Brasov e ok cu etajatul, mai ales ca au oferta la tarif deci e ieftin nu le trebuie lux, cand o sa plateasca tarife intregi atunci sa aibe pretentia de lux. Si pe Bucuresti-Galati merg etajate si vagoanele normale trimise in alte parti unde se merge mai mult.

Bati campii ca pe covoare. Da, pretul e redus cu aproape 30%, dar nu cred ca asta e un motiv pentru care sa iti bati joc de oameni. Plus ca ocoleste prin Buzau, deci era de bun simt sa bage ceva oferta cefereu'. Daca mai e si plin trenul iti intepenesc si spatele si picioarele. Da' na, cand esti rupt de realitate banuiesc ca ti se pare normal sa vii cu idei de genul asta.

Apropo, mestere, cat ai plati sa mergi de la Timisoara la Baia Mare sau la Tg. Mures cu Desiro, a? Dar sa mergi de la Bucuresti la R. Valcea?

PS: Da, stiu, cefereul trece prin cea mai nasoala perioada si nu are vagoane decente cu care sa suplimenteze IR-urile. Dar una e sa pui problema asa (a se vedea cum pune Vitosa problema vis-a-vis de orice comenteaza) si cum suna o afirmatie de genul "5 ore jumate cu etajatu' e ok, ma. Si-asa aia nu platesc biletul intreg. Si cui nu-i convine, asta e!"

Faptul ca te deplasezi din A in B trebuie sa platesti, in alte tari un bilet la tren in ziua plecarii e mult mai scump fata de la noi, iar la noi cum pe unele rute sunt oferte este chiar ok ceea ce este, vrei si lux si pret mic, nu se poate, baga mana in buzunar daca vrei confort si la masina daca vrei o masina moderna te costa apoi benzina si toate cele, asa e romanul, are pretentii dar sa nu bage mana in buzunar, s-a obisnuit cu pomenile......

In urma cu vreo cativa ani faceai combinatii de bilete la regio cu 45 sau chiar 50 % reducere... Nu de supara karpaty dar in locul tau, as fi mai ponderat in unele afirmatii cu referire la aceste reduceri. Fi omenos cu trenurile la oferta si nu le pune la zid...

Kapпaтй a scris:

Galati-Brasov e ok cu etajatul, mai ales ca au oferta la tarif deci e ieftin nu le trebuie lux, cand o sa plateasca tarife intregi atunci sa aibe pretentia de lux. Si pe Bucuresti-Galati merg etajate si vagoanele normale trimise in alte parti unde se merge mai mult.

Pai București Galați nu e nici o ofertă( aia de 10 la sută nu se pune )
Brăila nici o ofertă. De ce atunci etajate ?

@ Karpaty, si in Belgia ai confort de Desiro in IC-uri. Stiu, a repetat Doctorul de destule ori chestia asta. Cand o sa am si la noi curatenia, vitezele, cadentele si confortul ca in Vest, atunci mai povestim.

Uita-te la ce oferte au Antaresul sau Dacosul. Alea ce sint, pomeni sau oferte comerciale?

Nu iti trata colegii de forum cum face pesedeul cu electoratul lui ca altfel o sa primesti replici de n-o sa le poti duce.

mielutu zburator a scris:

Etajatul la IR e o bătaie de joc. Nu are ce căuta.

O, da, mai bine 20-49.0 şi 20-76, nu? Că la 40 de grade C afară, înăuntru sunt 50... Îţi zic eu că cine are ghinionul să meargă o singură dată aşa, a doua oară nu mai pune piciorul în tren nici să fie 10-91 la tarif de R clasa a IIa. Măcar etajatul e climatizat.

Nu parca era vorba la Alstomuri ca vor incepe / au inceput sa le monteze AC si prize / WC vacuumatic?
De exemplu, de cateva zile pe 20-76 002 de Timisoara, titular la 1833/4 am vazut ca avea pe exterior pictograma de AC.

Cipri Andrei Neculai a scris:

Nu parca era vorba la Alstomuri vor incepe / au inceput sa le monteze AC si prize / WC vacuumatic?
De exemplu de cateva zile, pe 20-76 002 de Timisoara, titular pe 1833/4 am vazut ca avea pe exterior pictograma de AC.

Are doar pictograma de ventilatie/aer modulat

Vitosa a scris:

Zi ceva @cardinal ?

Habar nu am, nu circul cu 1732.

Adirmvl a scris:

@ Karpaty, si in Belgia ai confort de Desiro in IC-uri. Stiu, a repetat Doctorul de destule ori chestia asta. Cand o sa am si la noi curatenia, vitezele, cadentele si confortul ca in Vest, atunci mai povestim.

Uita-te la ce oferte au Antaresul sau Dacosul. Alea ce sint, pomeni sau oferte comerciale?

Nu iti trata colegii de forum cum face pesedeul cu electoratul lui ca altfel o sa primesti replici de n-o sa le poti duce.

Nu iti convine, nu mergi, e foarte simplu! Exista diferite variante pe care omul le poate alege, nu e nimeni obligat sa faca un lucru daca nu ii convine!

Cele mai bune vagoane la clima pe timp de vara sunt etajatele!

Felicitari! E fix replica la care ma asteptam. Mai tii minte ca ii ziceai Doctorului ca e bine ca parerile lui nu sint luate in seama cand e facut mersul, nu? Fereasca zeii a avansezi in functie!

Kapпaтй a scris:

Cele mai bune vagoane la clima pe timp de vara sunt etajatele!

Eu am prins deseori prea cald in etajate, nu as zice ca sunt cele mai bune. Mai degraba am prins racoare adevarata in 22-96.

Luna a scris:

Kapпaтй a scris:

Cele mai bune vagoane la clima pe timp de vara sunt etajatele!

Eu am prins deseori prea cald in etajate, nu as zice ca sunt cele mai bune. Mai degraba am prins racoare adevarata in 22-96.

Eu chiar am gasit etajatele cele mai racoroase și funcționale la partea asta. Știe si Karpaty ce zice.
Si am mers de zeci sau sute de ori.
Ironic dat fiind faptul ca circula navetisti cu ele.
Da, sunt incomode, murdare (destule), dar clima chiar nu prea a dat rateuri in atatea drumuri pe care le-am avut in diferite graduri de ocupare.
Singurele dați când nu a mers climatizarea a fost din cauza locomotivei (nu era un GM)

Inseamna ca depinde si pe unde mergi cu ele. Pe Petrosani-Craiova deseori am intalnit vandalizate si cu aerul conditionat ce nu (prea) mergea, alteori se inunda vagonul de la aerul conditionat. Pe Bucuresti-Brasov insa e drept ca mereu au functionat ok, la fel si la regio/trenuri cu oferta regio catre Constanta.