Revista presei

IonutCFR2009 a scris:

200 mii lei supliment la buget social? Cu astia nu compensezi mai mult de 3000 de bilete, iar intr-un weekend se vand peste 5000 de bilete gratuite pentru studenti Se minte mai rau ca pe vremea lui Ceausescu, cand porumbul facea 3-4 stiuleti pe cocean.

200.000 mii lei, adică 200.000.000, că bugetul întotdeauna se dă în mii lei. De la 1 februarie până în prezent, valoarea deconturilor cerute e undeva aproape de 200 milioane. Cum ei au alocat 300 (100 iniţial + 200 la rectificare), e puţin probabil că se va executa toată suma.

IonutCFR2009 a scris:

De ce oprimata? Au pamant in jurul lor cat vezi cu ochii. Sa mearga la sapa cu ziua, nu sa fure din avutia tarii.

Este impotriva culturii lor.

https://www.cariereonline.ro/leadership/oameni-care-ne-inspira/mecanicul-de-locomotiva-intre-pasiune-si-stres-asumat

http://www.economica.net/cum-arata-cel-mai-nou-tramvai-fabricat-la-arad-testat-pe-liniile-din-timisoara-foto_146264.html#ixzz4yx5NnM1X

https://extranews.ro/avem-o-tara-plina-de-imbecili-cu-studii-superioare-sunteti-o-generatie-aproape-pierduta-declaratie-dura-a-unui-profesor-universitar/

Spiritul de turma, toti merg la oras sa faca o facultate de unde multi nu raman cu nimic, in final au trecut anii si ei sunt la fel de prosti cum au intrat ba mai mult au pierdut 3-4-5 ani aiurea pe spinarea parintilor care poate se chinuie la un loc de munca mai prost sau mai bine platit sa il tina pe student in facultate, doar doar se lipeste si de el ceva, dar studentul cand se vede scapat de acasa in inima unui oras mare, de capul lui si in gasca cu alti colegi de "suferinta" o tin zilnic in petreceri iar acum ca e si liber la plimbat aiurea in toata tara cum afla de o distractie azi e in Iasi maine in Timisoara si poimaine la Constanta iar in weekend la munte. Trec anii asa cum trec, obtine o diploma ca se descurca fiecare si se trezeste cu acea diploma in mana dar in cap nu e nimic, e la fel de gol la fel cum era acum in urma cu 3-4 ani cand a intrat la facultate, dar atat stie, ca are drepturi si i se cuvine sa stea trantor pe spinarea parintilor si a statului.

Normal era ca invatamantul superior sa fie doar pentru cei capabili, cei ce au ceva in cap si pot face acea facultate, sa fie expusi la teste, lucrari si examene, sa foloseasca creierul ca in final de facultate sa aibe si ceva in cap, invatamantul superior nu trebuia sa fie pentru oricine ca nu toata lumea e apta de asa ceva, multi nu stiu sa scrie dar fac facultate.

Trist dar adevarat. Insa e SI vina profesorilor pentru ca au permis existenta celor analfabeti. Nici liceul nu ar trebui sa fie obligatoriu. Stii, treci. Nu stii, repeti pana inveti!

Şi profesorii au partea lor de vină, dar şi universităţile... multe programe de studiu sunt făcute doar ca să aibă universităţile (mai ales cele particulare) din ce scoate bani.

Eu mă uit cum a fost la mine, am început 90 oameni şi am terminat 25. Dar ăştia 25 de am terminat lucrăm toţi în domeniul în care am studiat sau asemănător (unii colegi lucrează în domeniul auto, dar tot pe posturi de ingineri). Oare câţi din cei care termină chestii care conţin ,,marketing" sau ,,management" lucrează în domeniu? Şi cât îi ,,filtrează" universităţile? În acelaşi procent ca la Poli, unde în 4 ani se ,,pierd pe drum" vreo 75% din studenţi?

Dr2005 a scris:

Şi profesorii au partea lor de vină, dar şi universităţile... multe programe de studiu sunt făcute doar ca să aibă universităţile (mai ales cele particulare) din ce scoate bani.

Eu mă uit cum a fost la mine, am început 90 oameni şi am terminat 25. Dar ăştia 25 de am terminat lucrăm toţi în domeniul în care am studiat sau asemănător (unii colegi lucrează în domeniul auto, dar tot pe posturi de ingineri). Oare câţi din cei care termină chestii care conţin ,,marketing" sau ,,management" lucrează în domeniu? Şi cât îi ,,filtrează" universităţile? În acelaşi procent ca la Poli, unde în 4 ani se ,,pierd pe drum" vreo 75% din studenţi?

Nu stiu ce specialisti mai scoate Politehnica acum... nu se vede nimic in infrastructura si economie. Trebuia sa duduie tara pana acum de autostrazi, cai ferate de mare viteza si parcuri industriale. Poate ca-i pregateste pentru strainatate, dar asta nu ne incalzeste cu nimic pe noi.

Păi termină câţiva oameni pe an, mult mai puţini decât ăia care se pensionează. Iar ca să ai autostrăzi şi căi ferate ai nevoie şi de bani, nu doar de ingineri. Şi mai ai nevoie şi de muncitori, numai că ăia apţi de munca necesară stau pe ajutoare sociale în loc să muncească. Poa' să fie şantierul condus şi de Anghel Saligny, dacă nu are cine să dea cu târnăcopul şi cu utilajul, inginerul nu are ce să facă.

http://www.railjournal.com/index.php/main-line/regiojet-prague-vienna-service-set-for-december-launch.html?channel=524

CFR și Asocierea RailWorks (formată din Alstom, Aktor și Arcada) au semnat astăzi contractul pentru magistrala feroviară dintre Cap Y Ilteu și Gurasada, parte din Coridorul Feroviar Rin-Dunăre Nord. Proiectul are o valoare de 1.498.976.758,87 lei și este finanțat din fonduri europene (POIM), iar termenul de execuție este de 3 ani. Perioada de garanție este de 2 ani.
Contractul cuprinde modernizarea a 22,34 km de infrastructură și suprastructură feroviară pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de 160 km/h (pentru trenurile de marfă viteza maximă este 120 km/h), lucrări de terasamente și consolidări pe întreaga distanță, construirea a 15 poduri (dintre care două peste râul Mureș), 17 podețe, un pasaj superior, 3 pasaje inferioare, 2 tuneluri, modernizarea a patru stații (inclusiv halte comerciale/puncte de oprire), electrificare și energoalimentare precum și implementarea sistemului de siguranță a traficului ERTMS (ETCS nivel 2+GSM-R).
Vă vom aduce știri și update-uri periodice și de pe acest nou tronson de cale ferată. Sperăm ca lucrările să meargă bine și să nu avem întârzieri majore ca pe alte segmente ale acestui coridor.
CC: CFR Infrastructura

Adrian78 a scris:

. Sperăm ca lucrările să meargă bine și să nu avem întârzieri majore ca pe alte segmente ale acestui coridor.
CC: CFR Infrastructura

Cand inchei un comunicat de presa cu o asa fraza, e clar ca vor fi intarzieri , insa nu majore.Deci se porneste din start cu premisa ca vor fi intarzieri mai mici...Intrebarea este de ce accepta CFR aceste intarzieri , mai ales daca platesc banii la timp catre constructori.Intre timp mi-am dat seama ca am pus o intrebare idioata pentru Romania si am sters-o

Adrian78 a scris:

[...] termenul de execuție este de 3 ani. [...]
Contractul cuprinde modernizarea a 22,34 km de infrastructură și suprastructură feroviară [...]

Viteza de constructie a liniei de cale ferata este de 7 km/an. Ne vom dori vreodata sa nu mai fim saraci?

ttavi a scris:

Adrian78 a scris:

[...] termenul de execuție este de 3 ani. [...]
Contractul cuprinde modernizarea a 22,34 km de infrastructură și suprastructură feroviară [...]

Viteza de constructie a liniei de cale ferata este de 7 km/an. Ne vom dori vreodata sa nu mai fim saraci?

Nu poti sa calculezi o medie pentru ca acolo sunt de facut doua poduri peste Mures tunel multe lucrari de arta
Teoretic un tren de lucru PMR 1000 aseaza 800m de linie pe zi

De ce nu progresam deloc

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/bordurile-din-sectorul-4-inlocuite-dupa-numai-trei-luni-835334