201 : Piatra Olt - Ramnicu Valcea - Podu Olt

In anii 80 avea chiar si vagon de dormit, da Personalul avea dormitor, la dus mergea cu Acceleratul Bucuresti-Pitesti-Valcea-Sibiu-Cluj dar dormitorul era detasat in Sibiu, si se intorcea cu Personalul 2012.

Si Personalul 8051/8052 Bucuresti-Tulcea-Bucuresti avea vagon de dormit.

Am făcut și o filmare de iarnă rear view de pe Valea Oltului din Regio 2068 (de acum are și vagoane 20-68)

Astia sunt timpi de mers? Sibiu -Podu Olt 17km in 30 de min si V Marulu-Caineni 15km in 31 de min si ne mai miram ce de nu merge lumea cu trenul si e plin de autocare.In secolul asta nu puteau face un racord sa nu mai intre trenul in Piatra Olt si sa mearga direct pe M900        



           SIBIU 18.30
3.0 60   Sibiu Triaj 6 - - 18.36
1.6 4.6 SIBIU GR.ŞELIMBĂR HM. 2 5 - - 18.41
1.6 100    Ram. Cisnădie 2 - - 18.43
11.6 17.8 TĂLMACIU HM. 4 17 19.00 1 19.01
4.3 22.1 70 PODU OLT 2 8 19.09 1 19.10
3.0 25.1     TURNU ROŞU HC. 4
30 19.1430  19.15
6.4 31.5 50 VALEA MĂRULUI HM.  3 14 19.29 9 19.38
15.2 46.6 Câineni 1 31 20.09 1

In partea de nord s-a rablagit foarte mult aceasta sectie.
Se vede si in filmarea mea, se circula tot mai prost.
Bine ca au mai facut RE acele IR Craiova - Sibiu. Nici n-avea sens sa fie IR la mersul de acum.
Ruta clar a fost mereu sabotata pentru a domina autocarele si automobilele.

Tot am vazut in unele livrete dupa Piatra Olt, Ramificatia Triaj. era cumva un macaz inainte de Ganeasa h. ? stiu ca a existat un triaj acolo. si acum 3 ani cand am fost la Dragasani am vazut triajul, dar am crezut ca intrarea in triaj este dinspre Piatra Olt. de aceea intreb daca nu era un macaz si inainte de Halta Ganeasa.
O comparatie cu trenul R 2069 pentru partea de nord a liniei 201
P 2069 in 1997 Plecare Ramnicu Valcea 03:40 Sosire Sibiu 06:26 timp mers 2h 46m
R 2069 in 2021 Plecare Ramnicu Valcea 02:45 Sosire Sibiu 06:12 timp mers 3h 27m

CalinIonMihai a scris:

Tot am vazut in unele livrete dupa Piatra Olt, Ramificatia Triaj. era cumva un macaz inainte de Ganeasa h. ? stiu ca a existat un triaj acolo. si acum 3 ani cand am fost la Dragasani am vazut triajul, dar am crezut ca intrarea in triaj este dinspre Piatra Olt. de aceea intreb daca nu era un macaz si inainte de Halta Ganeasa.
O comparatie cu trenul R 2069 pentru partea de nord a liniei 201
P 2069 in 1997 Plecare Ramnicu Valcea 03:40 Sosire Sibiu 06:26 timp mers 2h 46m
R 2069 in 2021 Plecare Ramnicu Valcea 02:45 Sosire Sibiu 06:12 timp mers 3h 27m

Era şi o linie de evitare a staţiei Piatra Olt, folosită de marfă.

Deci a fost... au distrus-o si pe asta. Cred ca, de cand a inceput Basescu sa imparta compania in mai multe parti in 1998 , s-au cam distrus din statii. ma refer aici la Ganeasa Olt, Colibasi, Calina. si cred ca mai sunt unele pe linia 201. Discutam cu anumite persoane necesitatea acestor statii. de exemplu Ganeasa Olt. 2 linii parca a avut. pentru incrucisari. mai este insa totusi nevoie de ele? mai exista trafic incat chiar sa fie nevoie de aceste statii retrogradate la rangul de h. ?

CalinIonMihai a scris:

Deci a fost... au distrus-o si pe asta. Cred ca, de cand a inceput Basescu sa imparta compania in mai multe parti in 1998 , s-au cam distrus din statii. ma refer aici la Ganeasa Olt, Colibasi, Calina. si cred ca mai sunt unele pe linia 201. Discutam cu anumite persoane necesitatea acestor statii. de exemplu Ganeasa Olt. 2 linii parca a avut. pentru incrucisari. mai este insa totusi nevoie de ele? mai exista trafic incat chiar sa fie nevoie de aceste statii retrogradate la rangul de h. ?

Şi, cum s-a scris şi mai sus, ruta a fost şi sabotată din plin prin zonă apărând foarte multe firme de autocare.

Dupa cate stiu eu, dupa Ramnicu Valcea Nord h. este linie dubla pana la Cozia. Dar ce am vazut eu, o linie parca ar fi abandonata acum. Pe o singura linie se mai circula?

Ceva rar pe jumătatea nordică a liniei: acum vreo 15 minute a trecut prin Râmnic o garnitură cu vreo 24 de cisterne, încărcate, după sunet. Atât vagoanele, cât și cele doua DA ale GFR.

CalinIonMihai a scris:

Dupa cate stiu eu, dupa Ramnicu Valcea Nord h. este linie dubla pana la Cozia. Dar ce am vazut eu, o linie parca ar fi abandonata acum. Pe o singura linie se mai circula?

De la Bujoreni Vîlcea la Ram rîmnicu Vîlcea Est se circula pe firul din stînga, în rest e circula pe ambele fire.

a mers un tren cu 21 de vagoane la Daesti. Nu prea departe din pacate.

Până la Dăești? Pentru?

Să golească cisternele nu? sau ce să facă acolo? tren de marfă de la Brazi pentru Dăești.

SAu poate doar e garat acolo.

Pana la Caineni trebuie sa ajunga de fapt. Acolo este statie de descarcare. De ceva timp tot circula astfel de navete GFR Brazi - Caineni.
In perioada 11-20 mai se va inchide sectia intre Caineni si Podu Olt, va fi transbordare auto. Probabil din cauza unui podet intre Valea Fratelui si Valea Marului la care se tot lucreaza de prea mult timp. Ar urma si niste inlocuiri de traverse din lemn cu unele din beton candva curand intre Cornet si Caineni.

Parca ziceai ca e ceva rar pe linie , marfarul, acuma zici ca de ceva timp.

-------------

intre Calimanesti si Pausa este o casa care a scapat de demolare la constructia hidrocentralelor si a caii ferate, cum a fost posibil, care este motivul? este singura, izolata, taluzul betonat se vede clar ca ocoleste in loc sa mearga drept